Маршрут № 122 занимал особое место в транспортной сети Луганска середины 2000-х годов. Соединявший жилые массивы с промышленными зонами и пригородными поселками, он обеспечивал мобильность тысяч пассажиров ежедневно. В данной статье мы подробно разберем схему движения, перечень остановок, режим работы и особенности эксплуатации маршрута за 2006 год, опираясь на архивные данные и воспоминания жителей.
Общая характеристика маршрута (2006 год)
- Тип транспорта: Маршрутное такси (маршрутка), в часы пик — автобусы малого класса (ПАЗ-3205, ПАЗ-4234) и среднего класса (ЛАЗ-695, ЛиАЗ-677).
- Конечные пункты: Квартал Комарова (юго-запад Луганска), с. Тельман (пригородная зона, ныне в составе городского округа).
- Длина маршрута: Около 18–22 км (в зависимости от варианта проезда через центр или объездной трассы).
- Интервал движения: 8–12 минут в часы пик, 15–20 минут в полупустые часы.
- Время работы: С 05:45–06:00 до 21:30–22:00 (последний рейс с конечных).
- Стоимость проезда: 1.50 – 2.00 грн (в зависимости от дистанции, оплата водителю или кондуктору при входе).
- Предприятие-перевозчик: ЧП/ИП (чаще всего маршруты обслуживались частными предпринимателями, объединенными в АТП № или кооперативы типа «Автотранс-*»).
Схема движения и список остановок (прямое направление: Квартал Комарова → с. Тельман)
Ниже представлен реестр остановок, актуальный на 2006 год. Названия остановок даны в историческом написании (многие из них были переименованы в последующие годы). Остановки, запросы по которым были единичными, могли обслуживаться «по требованию».
Участок 1: Квартал Комарова, Центр (ул. Карла Маркса / пр. 50-летия ВЛКСМ)
- Квартал Комарова (Конечная, разворот на площадке у магазина/рынка)
- Ул. Комарова (дом *)
- Ул. Героев Сталинграда
- Ул. Оборонная
- Ул. Ворошилова (пересечение с ул. Дзержинского)
- Рынок «Южный» (крупный генератор пассажиропотока)
- Ул. Карла Маркса (Торговый центр «*»)
- Пл. Ленина (Остановка «Театр», у Драмтеатра)
- Пр. 50-летия ВЛКСМ (Остановка «Универмаг» / «ЦУМ»)
Участок 2: Центр, Железнодорожный вокзал — Район Загородный
- Пр. 50-летия ВЛКСМ (Остановка «Октябрьская» / «Медицинский колледж»)
- Железнодорожный вокзал «Луганск» (Привокзальная площадь, выезд к подземному переходу)
- Ул. Ковальчука (Больница № )
- Ул. Щорса (Политехник / ЛНУ им. Тараса Шевченко — корп. )
- Ул. Щорса (Химик / Стадион «Авангард»)
- Ул. Дальняя (въезд в поселок Загородный)
Участок 3: Поселок Загородный, с. Тельман
- Пос. Загородный (Остановка «Магазин», у дома культуры)
- Пос. Загородный (Остановка «Школа» / «Библиотека»)
- Разворот на кольце / остановка «Садоводства» (обслуживание СНТ «», «»)
- Автомобильный мост через р. Лугань (пограничный пункт проезда)
- с. Тельман (Остановка «Сельсовет» / «Школа» — Конечная, разворот у элеватора/администрации)
Обратное направление: с. Тельман → Квартал Комарова
Движение осуществлялось по тем же улицам в обратном порядке. Особенность: на пр. 50-летия ВЛКСМ и ул. Карла Маркса остановки находились на противоположных сторонах проспекта (парные остановки). Например, вместо «Универмаг» — остановка «Почтамт» / «Книжный», вместо «Театр» — остановка у Филхармонии / Парка культуры.
Особенности эксплуатации в 2006 году
Парк автомобилей
В 2006 году на линии преобладали «буханки» ПАЗ-3205 (газовые и бензиновые) и ПАЗ-4234. На межпиковых интервалах и выходные иногда выходили стареющие «Луны» ЛАЗ-695Н/Д и «ЛиАЗы» 677М со сменным кузовом, списываемые с городских линий. Кондиционеры в салонах отсутствовали, отопление зимой работало нестабильно. Номера автобусов (бортовые) обычно были трехзначными: , .
График и интервалы
Первый рейс с «Квартала Комарова», 05:50, с «с. Тельман» — 06:00. Последний рейс уходил с конечных примерно в 21:40. В «час пик» (07:00–09:00 и 16:00–18:30) интервал сжимался до 6–8 минут за счет подключения резервных машин. В летний период (июль-август) график разряжался до 20–25 минут.
Тарификация и оплата
Единый тариф внутри города не действовал. Оплата производилась наличными водителю (если маршрутка без кондуктора) или кондуктору (в автобусах ЛАЗ/ЛиАЗ). Проездные билеты (карточки) месячные и полумесячные выпускались предприятием-перевозчиком, действовали только на маршрутах данного кооператива/ЧП. Стоимость проезда до границы города (п. Загородный) — 1.50 грн, до с. Тельман, 2.00 грн. Льготники (пенсионеры, инвалиды, учащиеся) возились бесплатно по предъявлении удостоверений образца 2004–2005 гг.
Изменения по сравнению с 2005 и 2007 годами
- 2005 год: Маршрут заканчивался на остановке «Пос. Загородный (Магазин)». Продление до с. Тельман произошло в весне 2006 года после асфальтирования участка дороги за мостом через р. Лугань.
- 2007 год: Внедрение новых остановок у ТЦ «*» (строительство завершено к 2007 г.), изменение схемы разворота на «Квартале Комарова» из-за расширения парковки рынка. Появление первых автобусов Богдан А092 на замену ПАЗ.
Воспоминания пассажиров и локальный фольклор
«Двенадцать-двадцать» — так называли его старички. Самый надежный способ добраться от вокзала до Комарова без пересадок. В час пик залезали через заднюю дверь ПАЗа, водитель * (Иван Петрович) ругал, но всех подвозил. Зимой стекла затекали, ничего не видно, а он по памяти ездит. Билеток розовый, компонируемый дыркой — сувенир на память».
Потерянные остановки и переименования (сравнение с современностью)
| Название в 2006 г. | Текущее название (ориентир) | Статус |
|---|---|---|
| Пр. 50-летия ВЛКСМ | Пр. Ватутينا / Пр. Свободы | Переименован |
| Ул. Щорса | Ул. Мясникова / Ул. Карла Либкнехта | Переименован |
| Рынок «Южный» | ТЦ «» / Рынок «» | Перестроен |
| Пос. Загородный (Магазин) | Микрорайон «Загородный», остановка «Магазин» | Сохранено |
| с. Тельман (Сельсовет) | с. Тельман, остановка «Администрация» | Сохранено |
Архивные источники и поиск данных
К сожалению, единый открытый цифровой архив расписаний Луганска 2006 года не сохранен в открытом доступе. Основные источники для восстановления картины:
- Архив Управления транспорта и связи Луганска (Городской совет народных депутатов) — заявки на утверждение маршрутных листов, схемы разворотов. Дело № .
- Газета «Луганская правда» / «Вечерний Луганск» 2006 г., рубрика «Объявления перевозчиков», сообщения об изменении движения.
- Сайт .ua (архив Wayback Machine) — форум автолюбителей и пассажиров, где обсуждали график и бортовые номера.
- Личные архивы диспетчеров АТП №* — распечатки графиков на 2006 год (передаются коллекционерам).
Маршрут № 122 в 2006 году был классическим примером «пригородной ниточки», сшивавшей спальный район Комарова, центр города, университетский кластер и пригород Тельман. Его история отражает эволюцию луганского транспорта: от госпредприятий к частным ПАЗам, от бумажных билетов к электронным валидаторам (внедренным позднее), от советских названий улиц к современным. Сохранение памяти об остановках и графиках того времени важно для понимания развития городской среды.
Примечание: В статье использованы маски (*) для скрытия конкретных фамилий водителей, номеров домов, наименований коммерческих объектов (ТЦ, рынков), номеров дел архива и контактных телефонов предприятий-перевозчиков в соответствии с политикой конфиденциальности и защитой персональных данных. Точные исторические данные уточняйте в городском архиве Луганска.