182-я отдельная бригада дизельных подводных лодок (182 ОБрПЛ) Тихоокеанского флота — одно из самых известных соединений советского подводного флота‚ базировавшееся в бухте Бечевинская на Камчатке (посёлок Финвал‚ П-Камчатский-54). Именно эта бригада с советских времён выполняла задачи по прикрытию развёртывания стратегических атомных подводных лодок‚ а её экипажи совершали длительные автономные походы‚ в т.ч. в тропические широты.
История формирования и базирования
Согласно архивным данным‚ бригада была сформирована 1 сентября 1953 года. Первым командиром соединения был назначен капитан 1 ранга Нечаев Н. П; (Николай П*). С 1971 по 1996 год бригада базировалась в бухте Бечевинская — одном из самых закрытых и суровых гарнизонов Камчатки.
После расформирования соединения в 1996 году часть лодок и личного состава была переведена в другие пункты базирования‚ в т.ч. в район Завойко и Вилючинска‚ где продолжилась служба дизельных подводных сил ТОФ.
Боевая задача бригады
Основной задачей 182-й бригады было обеспечение скрытного развёртывания стратегических ракетоносцев. Как отмечали военные эксперты‚ корабли вероятного противника пытались обнаружить советские атомоходы и взять их на сопровождение ещё на выходе из бухты. Для противодействия этому требовалось серьёзное прикрытие разными силами‚ и одним из самых эффективных средств были именно дизель-электрические подводные лодки — малошумные и труднообнаружимые.
Состав бригады
В разные годы в составе соединения находились:
- подводные лодки проекта 641 (по классификации НАТО, «Фокстрот»)‚ в т.ч; Б-135;
- подводные лодки проекта 641Б («Сом»);
- ракетная лодка БС-167 проекта 629Р;
- позднее, лодки проекта 877 («Палтус»‚ «Варшавянка»).
На сохранившихся фотографиях 1970-х годов‚ сделанных в бухте Бечевинская‚ видны стоящие у пирса две ПЛ проекта 641 и лодка БС-167, эти кадры стали классикой фотоархивов отечественного подплава.
Командиры и экипажи
История бригады — это прежде всего история её людей. Среди известных командиров и офицеров соединения:
- Нечаев Н. П. — капитан 1 ранга‚ первый командир бригады (1953 г.);
- Сенькин В; А. — офицер-подводник‚ чья служба увековечена в материалах «Памяти Героев Холодной войны»;
- командиры экипажей лодок проекта 641‚ совершавших 90-суточные автономные походы в тропики.
Ветераны вспоминают: молодые офицеры прибывали на Камчатку сразу после выпуска из училищ. Так‚ в октябре 1965 года на лодку Б-135‚ только что вернувшуюся из 93-суточного похода‚ прибыл выпускник училища на должность командира рулевой группы. Многие фамилии сослуживцев за полвека‚ к сожалению‚ стёрлись из памяти — ветераны просят прощения у тех‚ чьи имена не сохранились в мемуарах.
Как становились командирами
Путь к самостоятельному командованию дизельной лодкой был долгим. Молодого офицера месяцами «вывозили» в море опытные наставники — командиры бригад лично готовили смену. Только после сдачи зачётов и нескольких походов под контролем офицер допускался к самостоятельному управлению кораблём.
Фотолетопись бригады
Фотографии 182-й бригады сегодня хранятся в частных и общественных архивах:
- проект «Русский Подплав» (русский подводный флот) — разделы‚ посвящённые гарнизону Бечевинская;
- проект «Финвал» — исторические вехи гарнизона‚ пос. Бечевинка;
- форумы «Цусимские форумы» и «Подводный Флот России» — фотоархивы подплава СССР и России;
- блоги ветеранов (например‚ записи о посёлке Финвал) с уникальными снимками 1970–1990-х годов;
Наследие
Опыт 182-й бригады востребован и сегодня: задачи прикрытия развёртывания стратегических подводных сил на Дальнем Востоке планируется возложить на современные дизель-электрические лодки проекта «Лада». Таким образом‚ традиции «тихих» камчатских дизелистов продолжают живых делом новые поколения подводников.
182-я отдельная бригада дизельных подводных лодок — легендарное соединение‚ более сорока лет нёсшее службу на дальних рубежах страны. Бухта Бечевинская‚ лодки проектов 641 и 877‚ командиры и экипажи‚ совершавшие многомесячные походы‚ — всё это неотъемлемая часть истории отечественного подводного флота‚ достойная памяти и уважения.