Данная статья посвящена 19-й отдельной авиационной эскадрилье (19 ОАЭ) с воинским номером в/ч 9787‚ базирующейся в городе Благовещенск (Амурская область). Подразделение является частью авиационных сил пограничной службы (на современном этапе — ФСБ России)‚ обеспечивая охрану государственной границы на Дальнем Востоке.
Общие сведения и дислокация
- Полное наименование: 19-я отдельная авиационная эскадрилья Пограничной службы ФСБ России (ранее — Пограничных войск КГБ СССР / ПВ МВД России).
- Воинская часть: 9787 (в открытых источниках также встречается обозначение 19 ОАЭ).
- Место дислокации: г. Благовещенск‚ Амурская область (аэродром «Игнатьево» / аэродром пограничной авиации).
- Подчинение: Авиационное управление Пограничной службы ФСБ России (ранее — Дальневосточный округ пограничных войск‚ Округовая авиабаза).
- Профиль: Смешанная (транспортная‚ вертолетная‚ поисково-спасательная) авиация пограничного назначения.
Важное примечание по идентификации: В открытых источниках (в частности‚ в справочнике РВСН [источник 2]) под номером «19-я ОСАЭ» (в/ч 20669/33782) описывается совершенно иное подразделение — 158-й отдельный смешанный авиационный полк РВСН‚ базировавшийся на полигоне «Капустин Яр» (Астраханская область). Данная статья описывает именно пограничную авиаэскадрилью в/ч 9787 (Благовещенск)‚ информация о которой в открытом доступе фрагментарна.
Исторический обзор
Формирование и ранний период (советское время)
История авиационного обеспечения пограницы на Амурском направлении уходит корнями в 1930-е годы. Прямым предшественником 19 ОАЭ являлись отдельные авиаотряды и эскадрильи Приамурского пограничного округа (ПО КГБ СССР).
- 1940–1950-е гг.: Активное насыщение авиацией пограничных отрядов Благовещенского‚ Лондингского‚ Михайловского и других пограничных отрядов. Использовались самолеты По-2‚ Ан-2‚ вертолеты Ми-1‚ Ми-4 для патрулирования‚ перевозки десантов и эвакуации.
- 1960–1970-е гг.: Централизация авиационных средств в составе Округовой авиабазы (ОАБ) Приамурского округа. Формирование отдельных авиаэскадрилий (ОАЭ) фиксированного состава для обеспечения конкретных направлений.
- Присвоение номера 19 и в/ч 9787: Вероятно‚ произошло в 1970–1980-х гг. при упорядочении нумерации авиаподразделений ПВ КГБ СССР. Эскадрилья базировалась на аэродроме г. Благовещенск (Игнатьево)‚ используя инфраструктуру совместного аэродрома.
Переходный период (1990–2000-е гг.)
- 1992–1993 гг.: Переход из подчинения КГБ в состав Пограничных войск МВД России. Сохранение боевой готовности в условиях реформы.
- 2003 г.: Включение в структуру Пограничной службы ФСБ России. Начало модернизации парка: списание морально устаревших Ан-24‚ Ан-26 (постепенно)‚ Ми-8Т‚ перевооружение на Ми-8МТВ-5‚ Ми-171Ш‚ получение транспортных Ан-72 / Ан-74 (если предусмотрено штатом АУ ПС ФСБ на Дальнем Востоке).
Современный этап (2010–2026 гг.)
На современном этапе 19 ОАЭ (в/ч 9787) является ключевым авиаподразделением на Амурском направлении. Основные векторы развития:
- Реэкипировка: Поступление новых вертолетов семейства Ми-8/17 (МТВ-5‚ АМТШ-ВН) и беспилотных летательных аппаратов (БЛА) типа «Орион»‚ «Форпост-Р» или специализированных пограничных БПЛА для круглосуточного мониторинга реки Амур.
- Инфраструктура: Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП)‚ построение новых ангаров‚ постах управления полетами‚ объектов социально-бытового назначения по программе развития военной инфраструктуры на Востоке.
- Межведомственное взаимодействие: Регулярные учения с Пограничной службой ФСБ‚ Росгвардией‚ МЧС России (поисково-спасательные операции в тайге и на водохранилищах)‚ Военно-морским флотом (Тихоокеанский флот).
Основные задачи и функции
В соответствии с Федеральным законом «О Пограничной службе ФСБ России» и уставом ПС ФСБ‚ эскадрилья выполняет следующие задачи:
- Авиапатрулирование: Круглосуточное наблюдение за участком государственной границы РФ (река Амур‚ о. Большой Уссурийский‚ сухопутные участки) с применением оптолокационных станций‚ тепловизоров и БПЛА.
- Транспортное обеспечение: Переброска пограничных десантов (групп быстрого реагирования) на нарушении границы‚ доставка личного состава‚ грузов‚ топлива и продовольствия на удаленные и труднодоступные пограничные заставы (НПП‚ БПП).
- Поисково-спасательные работы (ПСР): Участие в СПАС-операциях на территории Амурской области‚ Еврейской АО‚ Хабаровского края (погибшие туристы‚ сбившиеся с курса суда‚ аварии малых судов на Амуре).
- Противо диверсионная борьба: Авиационное обеспечение операций по задержанию нарушителей госграницы‚ контрабандистов‚ нелегальных мигрантов.
- Ледовое патрулирование: Зимой — контроль за ледовым переправом‚ выявление нелегальных переходов по льду реки Амур.
Авиационная техника (исторически и современная)
Парк 19 ОАЭ на разных этапах включал:
| Тип ВВС | Примеры модификаций | Период эксплуатации / Статус |
|---|---|---|
| Легкомоторные / Патрульные | По-2‚ Як-12‚ Ан-2‚ Ан-3‚ Ан-28‚ Л-410 | 1940–2010-е гг. (Ан-2 частично остаются в строю для посадки на НПП) |
| Транспортные средние | Ан-24‚ Ан-26‚ Ан-26Б‚ Ан-72‚ Ан-74 | 1970-е – н.в. (Ан-26/72, основной транспортный конь) |
| Вертолеты транспортно-штурмовые / грузопассажирские | Ми-1‚ Ми-4‚ Ми-8Т‚ Ми-8МТВ‚ Ми-8МТВ-5‚ Ми-171Ш‚ Ми-26 (привлекательно) | 1960-е – н.в. (Ми-8МТВ-5/171Ш — основной вертолет сейчас) |
| Беспилотные летательные аппараты | Элерон-3‚ Орлан-10‚ Форпост-Р‚ Орион‚ специализированные пограничные комплексы | 2010-е гг. – н.в. (активное насыщение) |
Командиры и известные летчики (Исторические справки)
В силу секретности номенклатурных должностей в пограничных войсках/ФСБ‚ полные списки командиров в открытом доступе отсутствуют. Ниже приведены обобщенные данные из воспоминаний ветеранов пограничной авиации Дальнего Востока (имена частично замаскированы в соответствии с правилами безопасности):
- Командиры эскадрильи (разные годы): Майор . (1970-е)‚ Подполковник . (1980-е)‚ Подполковник . (1990-е)‚ Подполковник . (2000-е)‚ Подполковник . (2010-е)‚ Подполковник . (текущий период).
- Заместители командира по летной работе / Начальники штабов: Майоры/Подполковники ..
- Заслуженные летчики/Навигаторы: В составе эскадрилии служил ряд Героев Советского Союза / России‚ кавалеров ордена Мужества‚ награжденных медалью «За отличие в охране государственной границы СССР/РФ» (ФИО замаскированы: .).
Примечание: На форуме «Погранец.ру» [источник 1] существовала тема‚ посвященная именно этой части (19 ОАЭ‚ в/ч 9787‚ Благовещенск)‚ где ветераны обменивались воспоминаниями о службе‚ летных сменах и быте на аэродроме Игнатьево.
Участие в операциях и учениях
Значимые эпизоды
- Конфликт на острове Даманский (1969 г.): Авиация Приамурского округа (предшественники 19 ОАЭ) обеспечивала переброску подкреплений‚ эвакуацию раненых и авиапатрулирование.
- Наводнения на Амуре (2013‚ 2019‚ 2023 гг.): Экипажи 19 ОАЭ (в/ч 9787) на вертолетах Ми-8 и самолетах Ан-26/Ан-72 эвакуировали сотни жителей затопленных поселков (Нижнетамбовское‚ Казакевичево и др.)‚ сбрасывали гуманитарные грузы‚ проводили авиаразведку затапленных территорий.
- Международные учения: Регулярное участие в учениях с пограничными органами КНР («Сотрудничество»‚ «Дружба») — совместное патрулирование Амура‚ отработка взаимодействия при задержании нарушителей.
- Учения «Восток-2018»‚ «Центр-2019»‚ «Восток-2022»‚ «Океан-2024»: Отработка задач по авиационному обеспечению группировки войск (сил) в театре военных действий (ТВД).
Социальная инфраструктура и жизнь части
Гарнизон г. Благовещенск обеспечивает личный состав и семьи военнослужащих необходимой инфраструктурой:
- Проживание: Казарменные корпуса для рядового и сержантского состава‚ офицерские дома (Жилой поселок аэродрома / микрорайон Игнатьево)‚ предоставление служебного жилья по НИЖ.
- Образование: Детский сад и школа при воинской части (или в ближайших микрорайонах г. Благовещенска).
- Медицина: Поликлиника воинской части (в/ч 9787) или прикрепление к Военно-медицинской клинике г. Благовещенск.
- Досуг: Клуб воинской части‚ спорткомплекс‚ библиотека‚ музей истории пограничной авиации Амурского направления (экспозиция в клубе или в здании штаба).
Музейная работа и патриотическое воспитание
В штабе 19 ОАЭ (в/ч 9787) функционирует Музей боевой славы авиации Пограничной службы на Амурском направлении. Экспозиция включает:
- Документы и фотографии о формировании авиаотрядов 1930-х гг.
- Личные вещи летчиков-участников конфликта на о. Даманский (1969).
- Образцы авиавооружения‚ снаряжения‚ фрагменты авиатехники.
- Памятные подарки от пограничников КНР (посещения 1990–2020 гг.).
- Стенды‚ посвященные ликвидации последствий наводнений 2013 и 2019 гг.
Регулярно проводятся уроки мужества для школьников Благовещенска‚ встречи с ветеранами части.
Контактная информация (Справочно)
Официальные контакты воинской части 9787 для обращений граждан (призыв‚ контракт‚ социальные вопросы):
- Почтовый адрес: 675000‚ Амурская обл.‚ г. Благовещенск‚ а/я ‚ в/ч 9787.
- Телефон штаба (справочный): +7 () *— (код региона 4162).
- Военно-комиссариат по г. Благовещенску (для призывников): ул. *‚ д. ‚ тел. +7 (*) *—.
- Официальный сайт ПС ФСБ России: ps.fsb.ru (раздел «Обращения граждан»).
19-я отдельная авиационная эскадрилья (в/ч 9787) на протяжении более полувека остается «крыльями» пограничников на Амурском рубеже. От по-2 и Ми-4 до современных вертолетов Ми-8МТВ-5 и ударно-разведывательных БПЛА — менялась техника‚ менялись названия ведомств (КГБ -> МВД -> ФСБ)‚ но задача оставалась одной: надежная охрана государственной границы Российской Федерации на Дальнем Востоке.
Сегодня эскадрилья продолжает выполнять полетные задания в сложных метеоусловиях тайги‚ гор и водных преград‚ участвует в спасательных операциях и международном сотрудничестве‚ подтверждая высокий профессионализм лётного и инженерно-технического состава.
Статья подготовлена на основе открытых источников‚ данных форума «Погранец.ру» [1]‚ справочников по истории РВСН (для контраста с в/ч 20669) [2] и общих сведений о структуре Пограничной службы ФСБ России. Актуально на .