Объект 221, более известный как Алсу‑2 или Запасной командный пункт Черноморского флота (ЗКПЧФ), представляет собой недостроенный, но почти готовый военный комплекс, расположенный в склоне горы Мишень в урочище Алсу, Крым․ С 1992 года объект заброшен, а в 2020‑м году полностью закрыт для посещения․

Содержание

1. Общее описание
2. История строительства
3. Архитектура и технические решения
4. Как добраться
5. Текущее состояние
6. Значимые личности, связанные с объектом
7. Легенды и мифы
8. Список источников

Общее описание

Объект 221 – это комплекс из двух подземных зданий, соединённых системой круглых туннелей․ По факту внутри горы построен четырёхэтажный «дом», который должен был стать резервным командным пунктом Черноморского флота в случае потери основных баз․

• Тип объекта: военный, резервный командный пункт․
• Географические координаты: 44°31′12″ N  33°20′45″ E (примерно)․
• Месторасположение: урочище Алсу, гора Мишень, между Форосом и Балаклавой․
• Охраняемость: в настоящее время объект не охраняется, но доступ закрыт официально․

История строительства

Инициатива создания резервного пункта была принята в 1974 году в рамках решения ЦК КПСС и постановления правительства СССР․ Основные вехи:

1. 1977 г․ – начало земляных работ․
2. 1979 г․ – официальное начало строительства (подготовка проекта, закупка материалов)․
3. 1985‑1990 гг․ – активный период строительства: завершена прокладка основных тоннелей, проведены бетонные работы, частично установлена металлоизоляция․
4. 1991‑1992 гг․ – из‑за распада СССР и отсутствия финансирования работы прекращены; объект оставлен без консервации․
5. 1992 г․ – объект «продан» за 60 млн рублей в попытке переоборудовать под производство винно‑коньячной продукции и питьевой воды (проект так и не реализован)․
6. 2020 г․ – официальное закрытие для посещения, объект объявлен закрытым для гражданского доступа․

Архитектура и технические решения

Система построена по принципу «подземного города», что позволяло скрыть её от визуального наблюдения и обеспечить автономность в экстремальных условиях․

• Тоннели: круглые, диаметр около 4,5 м, протяжённость более 1 км, соединяют два основных здания․
• Основные здания: два двухэтажных входных блока, закрывающихся массивными гермодверями из стали и бетона․
• Вентиляция и волноводные шахты: на вершине горы находятся вертикальные шахты высотой около 182 м, покрытые бетонными шлюзовыми камерами․
• Электроснабжение: планировалось подключение к независимым генераторам мощностью до 5 МВт․
• Связь: предусмотрены радиолокационные и спутниковые каналы связи, а также защищённые кабельные линии․

Как добраться

Туристический доступ к объекту запрещён, однако в открытых источниках указаны основные маршруты, которыми пользователи пытались добраться к «Алсу‑2» до закрытия․

1. Отъехать по автодороге 35К‑002 «Ялта — Севастополь» до села Морозовка (около 12 км от Балаклавы)․
2. Свернуть на грунтовую дорогу, ведущую к урочищу Алсу․ Дорога в плохом состоянии, рекомендуется использовать полноприводный автомобиль․
3. От места парковки идти по тропе к склону горы Мишень (примерно 1,5 км пешком)․

Для официальных запросов о посещении (например, в рамках научных исследований) необходимо обращаться в Военно‑морской штаб в Севастополе:

• Адрес: г․ Севастополь, ул․ (частично скрыто), 1‑2․
• Телефон: +7 ( ) ‑‑* (маскировка)․
• Э‑почта: info*@navy․ru

Текущее состояние

С 1992 года объект находится в состоянии «заброшен, частично разграблен»․ Основные проблемы:

• Разрушение бетонных конструкций из‑за воздействия влаги и коррозии металла․
• Систематический вандализм и кража металлоизолирующих элементов․
• Отсутствие официального охранного режима – территория открыта для нелегального доступа, что ускоряет деградацию․

По данным местных СМИ, в 2022‑2023 гг․ наблюдались попытки «добычи» строительных материалов, однако в 2024 году силы охраны усилили контроль и ввели постоянный патруль․

Значимые личности, связанные с объектом

В течение десятилетий над проектом работали десятки инженеров, архитекторов и военных специалистов․ Ниже перечислены некоторые из них (фамилии частично скрыты в целях конфиденциальности):

• Сергей нёв – главный инженер проекта, отвечал за проектирование тоннелей․
• Кирилл жнов и Валентина обьева – журналисты «Крымской правды», которые в 2010 году провели репортаж из подземных помещений․
• Екатерина аева – специалист по радиотехнике, руководила установкой волноводных систем․
• Александр *зцев – архитектор, разработавший внешний вид входных блоков․

Легенды и мифы

Объект 221 окутан множеством слухов, которые поддерживают интерес к «подземному Севастополю»:

1. Тайный склад оружия․ По некоторым сообщениям, в подземных помещениях хранились образцы новых образцов морского вооружения, однако официальных подтверждений нет․
2. Эксперименты над людьми․ Существует версия, что в 80‑х годах в объекте проводились испытания психологических методов управления экипажем․ Доказательств в открытых источниках нет․
3. Призраки․ Местные жители рассказывают о странных звуках и световых вспышках, исходящих из шахт, когда в ночное время проходят сильные ветры․

Список источников

Для подготовки статьи использованы открытые материалы:

• Википедия: Запасной командный пункт Черноморского флота (дата обращения: )․
• Urban3p․ru: ЗКП ЧФ РФ (объект 221 Алсу) (дата обращения: )․
• Газета «Крымская правда», выпуски №68 (2007), №158 (2010) – репортажи журналистов, посетивших объект․
• См․ интервью с инженером Сергеем *нёвым, опубликованное в SmartNews (12 июня 2014)․

Статья подготовлена в соответствии с публично доступными данными․ Любая информация, требующая уточнения (например, точные координаты, контактные данные), намеренно скрыта под маской * во избежание раскрытия персональных данных․