242 ОПМЖБ – один из специализированных инженерных подразделений Вооружённых Сил Российской Федерации. Батальон входит в состав инженерных войск и обеспечивает быстрое построение и обслуживание железнодорожных мостов и понтонных переправ в условиях боевых действий и чрезвычайных ситуаций.
История формирования
Батальон был создан в 2009 году в рамках реорганизации инженерных войск, направленной на повышение мобильности железнодорожного сообщения в отдалённых регионах Дальнего Востока и Сибири; Первоначально подразделение носило номер 242‑й и было размещено в г. * (Хабаровск), где уже имелась развитая сеть железных дорог и портовых сооружений.
- 2009 г. – официальное утверждение устава батальона.
- 2012 г. – участие в учениях «Северный щит‑2012», где батальон построил более 3 км понтонных мостов за 48 ч.
- 2015 г. – 12 декабря батальон получил боевое знамя (см. раздел «Знамя и награды»).
- 2020 г. – переезд в новое г‑н «Военный инженерный центр» в г. * (Калининград).
- 2023 г. – участие в гуманитарных операциях в Сибири после наводнений.
Структура батальона
В состав батальона входят следующие части:
- Командный пункт – отвечает за планирование, связь и руководство.
- 1‑я рота инженерных мостов – специализируется на строительстве железнодорожных мостов из стальных и бетонных конструкций.
- 2‑я рота понтонных переправ – занимается быстрым развертыванием понтонных мостов на реках и озёрах.
- Техническая рота – обслуживает технику, обеспечивает снабжение материалами.
- Рота боевой подготовки – готовит личный состав к действиям в условиях боевых конфликтов.
Техника и оборудование
Для выполнения своих задач батальон использует современную технику, в т.ч.:
- Тягачи КамАЗ‑6520 с прицепными мостовыми блоками;
- Самоходные мостовые установки МП‑1 (модульные конструкции, позволяющие построить мост до 30 м длиной за 6 ч);
- Понтонные блоки «Титан‑2», рассчитанные на нагрузку до 150 т;
- Железнодорожные локомотивы ТЭП70 (для перемещения строительных материалов);
- Силовые кабели, гидравлические подъемники, сварочные аппараты и наборы быстрого соединения.
Знамя и награды
12 декабря 2015 г. батальону было вручено боевое знамя в рамках церемонии, проведённой в Хабаровске. Знамя изготовлено по образцу, используемому в бригаде ордена Жукова, и имеет следующие реквизиты:
- Знамя в.ч. № 83313 – основной символ батальона.
- Знамя в.ч. № 01228 – использовалось в качестве вспомогательного знамени в учениях 2018‑го года.
Официальное освящение знамени провёл священник Олег Кожухов из Покровского храма г. Хабаровска (источник – «Хабаровск Православный», pravostok.ru).
Текущее расположение и задачи
С 2020 года батальон базируется в г. * (Калининград), в Военном инженерном центре № 7. Основные задачи подразделения:
- Обеспечение железнодорожного сообщения в условиях боевых действий;
- Строительство и ремонт мостов в отдалённых регионах;
- Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий (наводнения, землетрясения);
- Поддержка миротворческих операций в странах СНГ и за её пределами.
Контактная информация (частично скрыта)
Для связи с батальоном (служебные запросы, вопросы о сотрудничестве) можно использовать следующие каналы:
- Адрес: г. * (Калининград), ул. * 12, офис 3‑й этаж.
- Телефон: +7 (* ) *‑‑ (служебный телефон отдела кадров).
- Электронная почта: info@mil.ru (общий почтовый ящик).
- Факс: +7 ( ) *‑‑ (при необходимости).
См. также
Для более подробного изучения темы можно обратиться к следующим источникам:
- Флаги армии России – информация о знамёнах и их номерах.
- Сайт Министерства обороны РФ – официальные сообщения о реорганизации инженерных войск.
- Публикации в изданиях «Военно‑технический журнал» (выпуск 2022‑2024 гг.) – аналитика по использованию понтонных мостов в современных конфликтах.
Статья подготовлена в соответствии с открытыми источниками и не содержит персональных данных, раскрывающих личность военнослужащих. Все конфиденциальные сведения скрыты под маской *.