Общие сведения о части
245 отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч *) — это воинское формирование в составе Железнодорожных войск Российской Федерации․ Подобные батальоны являются основными тактическими подразделениями ЖДВ и предназначены для выполнения задач железнодорожного обеспечения: восстановления‚ строительства‚ технического прикрытия и заграждения участков железных дорог․
Отдельные путевые батальоны исторически ведут свою родословную от первых железнодорожных команд‚ созданных в России ещё в XIX веке — первые подразделения железнодорожных войск в мире были сформированы именно в Российской империи в 1851 году по приказу императора Николая I․
Подчинение батальона
Система подчинения 245 отдельного путевого железнодорожного батальона выстраивается следующим образом:
- Министерство обороны Российской Федерации — общее руководство Железнодорожными войсками;
- Материально-техническое обеспечение Вооружённых Сил РФ, ЖДВ входят в систему МТО как род специальных войск;
- Центральное управление начальника Железнодорожных войск — непосредственное оперативное управление;
- Железнодорожная бригада — батальон‚ как правило‚ входит в состав одной из железнодорожных бригад‚ дислоцированных в соответствующем военном округе;
- Командир батальона — непосредственное командование личным составом части․
Важно отметить‚ что в оперативном отношении при выполнении задач в зоне боевых действий батальон может переподчиняться командованию группировки войск или объединения‚ в интересах которого выполняются работы․
Основные задачи подразделения
Путевые железнодорожные батальоны‚ в т․ч․ 245-й‚ выполняют следующий круг задач:
- восстановление разрушенных участков железнодорожных путей;
- строительство и ремонт железнодорожных мостов‚ переездов и станционных сооружений;
- техническое прикрытие железнодорожных объектов;
- заграждение (препятствие использованию противником) железнодорожной инфраструктуры;
- обеспечение непрерывного продвижения воинских эшелонов с личным составом и грузами;
- разминирование и обследование железнодорожных объектов․
Структура батальона
Типовой отдельный путевой железнодорожный батальон включает в себя:
- управление (штаб) батальона;
- путевые роты (обычно 2–3);
- мостовую роту или мостовой взвод;
- взвод обеспечения (материально-технического снабжения);
- ремонтные и технические подразделения;
- медицинский пункт․
Численность личного состава такого батальона составляет‚ как правило‚ несколько сотен военнослужащих․ На вооружении и в обеспечении части находятся путевые машины‚ краны‚ средства механизации земляных работ‚ понтонно-мостовые средства и автомобильная техника․
Исторический контекст
Железнодорожные войска прошли славный боевой путь: от русско-турецкой войны 1877–1878 годов‚ где они получили боевое крещение‚ через Первую мировую и Великую Отечественную войны‚ до современных операций․ В годы Великой Отечественной войны железнодорожные бригады и батальоны восстановили десятки тысяч километров путей и тысячи мостов‚ обеспечив стратегические перевозки Красной Армии․
Современные ЖДВ‚ численность которых составляет около 28 500 человек‚ участвовали в операциях на Северном Кавказе‚ в Абхазии (Кодорское ущелье‚ 2008 год) и продолжают выполнять задачи в интересах Вооружённых Сил РФ․ Девиз войск — «Никто лучше нас!»․
Контактная информация и дислокация
В соответствии с требованиями безопасности и законодательства о персональных данных точные сведения о дислокации и командовании части публикуются частично:
- Адрес дислокации: г․ ‚ ул․ ;
- Командир батальона: подполковник И․ О․;
- Телефон части: +7 (*) —*;
- Номер воинской части: в/ч ․
245 отдельный путевой железнодорожный батальон является важным звеном в системе железнодорожного обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации․ Его подчинение выстроено по вертикали: от командира батальона через железнодорожную бригаду и Центральное управление начальника ЖДВ — к Министерству обороны РФ․ Личный состав части обеспечивает работоспособность железнодорожной инфраструктуры‚ без которой невозможно эффективное снабжение и переброска войск․