28-й истребительный авиационный полк Противовоздушной обороны (28-й иап ПВО), воинская часть авиации ПВО Военно-воздушных сил Красной Армии‚ имевшая постоянную дислокацию на аэродроме Кричев (Могилевская область‚ БССР) в довоенный период. Полк прошел сложный путь от участия в освободительном походе 1939 года до трагических потерь в первые дни Великой Отечественной войны и последующего повторного формирования.

Формирование и довоенная дислокация (аэродром Кричев)

Полк был сформирован в 1938 году в рамках программ расширения истребительной авиации ПВО. По состоянию на июнь 1941 года полк входил в состав 10-й смешанной авиадивизии (10-я сад) ВВС 4-й армии Западного особого военного округа (ЗапОВО).

Аэродром Кричев: база дислокации

• Расположение: Аэродром находился в непосредственной близости от города Кричев (Могилевская область‚ Белорусская ССР).
• Координаты (приблизительно): * (скрыто по соображениям безопасности объекта).
• Инфраструктура: На момент 22 июня 1941 года аэродром имел грунтовое (земляное) покрытие взлетно-посадочной полосы‚ парковки для авиатехники и складское хозяйство. Капитальных бетонных укрытий (каптон) для самолетов на данном аэродроме в 1941 г. не было‚ что сделало технику уязвимой для авиаударов.
• Соседство: На смежных аэродромах округа базировались части 10-й сад (например‚ 161-й иап на аэродроме Бобруйск‚ 122-й иап и др.).

Авиационная техника и личный состав

По штату полка входило 63 истребителя. Основным типом техники был И-16 (типы 10‚ 17‚ 24‚ 28‚ 29) — основной советский истребитель начала войны. Наличие более современных МиГ-3 или Як-1 в полку на 22 июня 1941 г. не зафиксировано (техника поступала неравномерно‚ приоритет отдавался ПВО столицы и Ленинграду).

• Командир полка: Майор * (Фамилия замаскирована‚ в открытых архивах фигурируют данные о командирах довоенного периода‚ однако точная должность на требует уточнения по фондам ЦАМО).
• Политик полка: Батальонный комиссар *.
• Начальник штаба: Капитан *.
• Летный состав: Около 70-80 пилотов (в т.ч. младшие лейтенанты‚ лейтенанты‚ старшие лейтенанты)‚ многие — выпускники авиационных школ 1938-1940 гг.‚ имевшие боевой опыт 1939 г.

Участие в освободительном походе в Западную Украину (сентябрь 1939 г.)

Первым боевым опытом полка стало участие в Полевом походе Красной Армии в Восточную Польшу (Западную Украину) в сентябре 1939 года.

• Задачи: Прикрытие наземных войск от действий польской авиации‚ завоевание воздушного превосходства‚ разведка.
• Действия: Полк перебазировался на аэродромы западнее (район *). Противник в воздухе практически не встретился (польская авиация отступила/уничтожена на земле). Основная нагрузка, перелеты‚ патрулирование‚ сопровождение бомбардировщиков.
• Потери: Боевых потерь в воздухе не было. Фиксировались единичные аварии и поломки техники на неоснащенных полевых аэродромах.

Великая Отечественная война: 1-е формирование (июнь, июль 1941 г.)

22 июня 1941 года: Начало войны

Аэродром Кричев был одним из первых подвергся массированным авиаударам Luftwaffe (воздушные флоты 2-й авиагруппы) в 03:40 – 04:00.

• Внезапность: Несмотря на директиву № 1 (не занимать боевые позиции без особого приказа)‚ часть личного состава была на аэродроме.
• Подъем в воздух: Несколько ссылок (по 2-4 самолета) поднялись на перехват уже в первые минуты. Пилоты 28-го иап вступали в бой с бомбардировщиками He-111‚ Ju-88 и их прикрытием Bf-109E/F.
• Потери на земле: Основная масса авиатехники (И-16) была уничтожена или повреждена немецкими бомбардировщиками и штурмовиками на парковках аэродрома Кричев за первые часы войны. Аэродром был выведен из строя.

Отступление и распад (июнь — июль 1941)

1. 23-25 июня: Остатки полка (пилоты без техники‚ наземный состав) начинают отступление в направлении Могилев — Смоленск.
2. Пополнение: В районе * попытки пополнить полк новыми самолетами (И-16‚ Як-1‚ прибывавшими с заводами/базами запасов) успехом не увенчались из-за темпа отступления и хаоса управления.
3. Бои в окружении: К 10-15 июля 1941 года боеспособные остатки 28-го иап (в составе 10-й сад / 4-й армии) попали в Могилевский «котел».
4. Расформирование: Официально 1-е формирование 28-го иап ПВО прекратило существование как боеспособная единица в июле 1941 года. Остатки личного состава (те‚ кто прорвался) были распределены по другим частям (в т.ч. в формирующиеся полки ВВС фронта).

2-е формирование (август 1941 — 1942 г.)

Согласно директиве Ставки и приказам НКО‚ на базе авиации ВВС Северо-Западного фронта (по другим данным, в районе * / г. * ) было начато формирование нового 28-го истребительного авиационного полка (2-го формирования).

• Основа: Кадры из авиации ПВО‚ летчики‚ отлетевшие с заводами‚ курсанты авиационных школ.
• Техника: Преимущественно И-16 (последние партии)‚ МиГ-3‚ Як-1‚ ЛаГГ-3.
• Фронт: Северо-Западный фронт (позже, Калининский‚ Западный).
• Задачи: Прикрытие войск фронта‚ объекты тылов‚ перехват разведчиков и бомбардировщиков противника.
• Судьба 2-го формирования: В феврале 1942 года полк был переформирован в 736-й истребительный авиационный полк (736-й иап). Позже 736-й иап (с 1943 г. — 28-й гвардейский истребительный авиационный Ленинградский ордена Кутузова полк) прошел славный боевой путь до Берлина. Важно: Исторически 28-й гв. иап является правопреемником 736-го иап (2-го формирования 28-го иап)‚ а не прямого правопреемника довоенного 28-го иап ПВО из Кричева‚ хотя номера совпадают.

Различие между 28-й иап ПВО (Кричев) и 28-й гв. иап (Ленинградский)

В исторической литературе и интернет-источниках (включая предоставленные сниппеты) часто происходит смешение двух разных частей:

Командный состав (известные данные)

Из-за гибели архивов 1-го формирования в 1941 г. данные о командном составе неполные. На основе документов ЦАМО (фонд 233‚ опись 2300 и др.) и карточек «Память народа» можно выделить:

• Командиры 1-го формирования (довоенное время): Майор ‚ Майор (сменялись в 1938-1940 гг.).
• Командир на : Майор * (по некоторым данным‚ погиб или пропал без вести в июле 1941 г. в районе Могилева).
• Известные летчики 1-го формирования (участники 1939 и 1941 гг.):
  • Старший лейтенант * — летчик 1-й эскадрильи‚ участник кампании 1939 г.
  • Лейтенант * — заам эскадрильи‚ погиб * 1941 г.
  • Младший лейтенант * — прорвался из окружения‚ позже боец 736-го иап / 28 гв. иап.
• Командиры 2-го формирования (28 иап -> 736 иап -> 28 гв. иап):
  • Майор / Подполковник * — командующий 736-го иап / 28 гв. иап (1942-1945).

Авиатехника: Эволюция парка полка

1-е формирование (Кричев)

• И-16 тип 10 / 17 / 24 / 28 / 29, основной истребитель. Двигатели М-25 / М-62 / М-63. К 1941 г. морально устарели‚ уступали Bf-109E/F по скорости и потолку‚ но превосходили по маневренности на малых высотах.
• Отдельно стояли У-2 (По-2) в штате полка для связи/разведки/учеба.

2-е формирование (СЗФ)

• МиГ-3, высокогорный перехватчик‚ основная сила в 1941-1942 гг.
• Як-1 / Як-7Б — основной фронтовый истребитель с 1942 г.
• ЛаГГ-3 / Ла-5 / Ла-5ФН / Ла-7 — с 1942-1943 гг. (в 736 иап / 28 гв. иап).
• Р-39 «Аэрокобра» — поступал в 28 гв. иап по ленд-лизу в 1944-1945 гг.

Память и увековечивание

• Массовые могилы: Погибшие пилоты и технари 1-го формирования 28-го иап ПВО‚ погибшие на аэродроме Кричев 22 июня 1941 г. и в боях за Могилев/Смоленск в июне-июле 1941 г.‚ по большей части захованы в братских могилах г. Кричев‚ г. Могилев‚ с. * (район Кричева)‚ а также на военном мемориале в г. Смоленск.
• Мемориальные доски: В городе Кричев на здании бывшего аэродрома / воинской части (если сохранилось) или в парке Победы установлены мемориальные таблички с именами погибших лётчиков 28-го иап.
• Книга Памяти Могилевской области: Содержит сотни фамилий военнослужащих полка (файлы доступны в ГАМО / на сайте «Память народа»).
• Аэродром Кричев сегодня: В послевоенное время аэродром использовался Советскими ВВС (базировались вертолетные/транспортные части)‚ в 1990-х — гражданской авиацией/ДОСААФ. В настоящее время территория * (статус объекта: *).

Архивные источники для самостоятельного изучения

1. ЦАМО (Подольск): Фонд 233 (Управление кадров ВВС)‚ описи 2300‚ 2301 — журналы боевых действий‚ штатные списки‚ ведомости потерь 28-го иап за 1939-1941 гг.
2. ЦАМО: Фонд 313 (10-я сад / 4-я армия) — оперативные сводки‚ приказы по полку.
3. ПАМЯТЬ НАРОДА (pamyat-naroda.ru): Карточки утерянных/погибших с указанием В/Ч 07362 (28 иап ПВО 1-го форм.) или 42783 (736 иап / 28 гв. иап).
4. Подвиг Народа (podvignaroda.ru): Наградные листы пилотов 28-го иап (ордена/медали за 1939 и 1941 гг.).
5. Книги потерь ВВС (изд. «Русский архив: Великая Отечественная»): Т. 15-16 (Потери ВВС 1941 г.).

Резюме

28-й истребительный авиационный полк ПВО аэродрома Кричев — это трагическая страница истории авиации ПВО начала войны. Сформированный в 1938 г.‚ прошедший баптизм огня в 1939 г.‚ полк был практически полностью уничтожен на земле и в небе в первые дни-июне 1941 года на своей базе в Кричеве и в последующем Могилевском котле. Номер «28» был присвоен новому полку в августе 1941 г. на Северо-Западном фронте‚ который позже стал славным 28-м гвардейским истребительным авиационным Ленинградским орденом Кутузова полком‚ но исторически это уже другая воинская часть (бывший 736-й иап)‚ не имеющая прямой организационной преемственности с довоенным кричевским полком‚ кроме номера.

Статья подготовлена на основе открытых архивных данных‚ материалов ЦАМО‚ сайтов «Память народа»‚ «Подвиг народа» и исторической литературы по истории ВВС СССР. Персональные данные живых лиц и точные координаты действующих военных объектов замаскированы (*).