332 овп сегодня

Разбираем свежие изменения в 332 ОВП на 2024 год. Простыми словами о сложном: сроки, процедуры и риски. Экономьте время и нервы — читайте актуальную версию прямо сейчас!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

332-й гвардейский отдельный вертолётный полк — одно из старейших вертолётных соединений российской военной авиации, базирующееся на аэродроме Прибылово (Ленинградская область, Выборгский район). За свою многолетнюю историю полк неоднократно менял название, штат и состав авиатехники, но всегда сохранял гвардейское звание и высокий уровень боевой подготовки.

История формирования полка

История соединения начинается в 1961 году, когда 103-й гвардейский истребительный авиационный полк был переформирован в 371-ю отдельную вертолётную эскадрилью на вертолётах Ми-4, вошедшую в состав 76-й воздушной армии ВВС Ленинградского военного округа.

Во исполнение директивы Генерального штаба ВВС эскадрилья была переформирована в отдельный вертолётный полк, которому передали почётное наименование 103-го ГИАП, «Гвардейский».

Ключевые вехи развития:

  • 1962 год — в состав полка вошла 341-я отдельная вертолётная эскадрилья на тяжёлых вертолётах Ми-6, первоначально базировавшаяся на аэродроме Смуравьёво;
  • Октябрь 1963 года — эскадрилья Ми-6 перебазирована на основной аэродром Прибылово;
  • 1971 год — лётный и технический состав переучен на новую авиатехнику — вертолёты Ми-8;
  • 1990 год — часть личного состава освоила корабельный вертолёт Ка-27ПС;
  • 1994 год — сокращена одна эскадрилья на Ми-6;
  • 1995 год — полк переведён на штат 332-го отдельного гвардейского транспортно-боевого вертолётного полка (ОГТБВП);
  • 1997 год — сокращена одна эскадрилья на Ми-8; в состав полка вошли 672-й отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения и 44-й отдельный батальон связи и РТО;
  • 1 мая 1998 года, полк переформирован в 332-й отдельный гвардейский вертолётный полк (боевой и управления). В его состав вошла эскадрилья Ми-24 из расформированного 172-го ОВП (БиУ) и звено самолётов Ан-26.

Названия полка в разные периоды

Ветераны полка на форумах до сих пор обсуждают, как правильно именовалась часть в разные годы. По воспоминаниям служивших:

  1. 1980-е годы — 332-й отдельный гвардейский вертолётный полк (ОГВП), 76-я воздушная армия;
  2. 1990-е годы — 332-й гвардейский отдельный транспортно-боевой вертолётный полк (Гв. ОТБВП) ЛенВО;
  3. С 1998 года — 332-й гвардейский отдельный вертолётный полк боевой и управления (ОВП БиУ), позднее — в составе 6-й армии ВВС и ПВО.

Авиационная техника полка

За годы службы в полку эксплуатировались:

  • Ми-4, первый вертолёт соединения (с 1961 года);
  • Ми-6, тяжёлый транспортный вертолёт особого назначения;
  • Ми-8 — основной «рабочий конь» полка с 1971 года;
  • Ми-24 — ударные вертолёты (с 1998 года, из Касимово);
  • Ка-27ПС — корабельный поисково-спасательный вертолёт;
  • Ан-26 — транспортный самолёт (звено).

Боевая служба и памятные события

Полк нёс боевое дежурство по охране воздушных рубежей на северо-западном направлении. Ветераны вспоминают эпизоды перехвата иностранных воздушных судов вертолётами Ми-8, а также драматичные события мая 1987 года, связанные с полётом Матиаса Руста, — незадолго до этого инцидента полк был снят с боевого дежурства.

В настоящее время соединение продолжает службу в составе 6-й Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа, сохраняя базирование на аэродроме Прибылово. Полк выполняет задачи боевой подготовки, поисково-спасательного обеспечения полётов, перевозки личного состава и грузов, а также участвует в учениях различного масштаба.

Ветераны полка поддерживают связь через тематические форумы (например, ветка «ПРИБЫЛОВО (ВВС). Гвардейцы! На связь» на форуме авиаторов), где делятся воспоминаниями, ищут сослуживцев и уточняют историю части. Многие бывшие военнослужащие после увольнения продолжили лётную и инженерную деятельность в гражданской авиации, например, в АНО «КВС-З», где работают выпускники полка: Ильичёв Д., Омельянчук К., Смирнов Р., Лапин В..

Как добраться до Прибылово

Для ветеранов и гостей гарнизона маршрут традиционно выглядит так:

  1. Из аэропорта Пулково — маршрутное такси № 39 до станции метро «Московская»;
  2. Далее метро до станции «Озерки»;
  3. Автобус № 850 (Санкт-Петербург — Выборг) или частное такси;
  4. Из Выборга — автобус № 130 (Выборг — Приморск) до Глебычево либо такси.

332-й гвардейский вертолётный полк — это живое воплощение истории отечественной армейской авиации: от первых поршневых Ми-4 до современных ударных и транспортных машин. Гвардейские традиции, заложенные ещё в 1961 году, бережно передаются из поколения в поколение лётчиков и техников, а ветеранское братство полка остаётся крепким и спустя десятилетия после окончания службы.

Примечание: персональные данные (телефоны, адреса) лиц, упомянутых в открытых источниках, в статье намеренно скрыты под маской (*) в целях защиты частной жизни.