353 полк распределительный

353 полк распределительный — узнайте, как проходит служба, куда распределяют новобранцев и что важно взять с собой. Полезная информация для призывников и родных.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

В советской и российской военной авиации номер 353 встречался у нескольких воинских частей разного назначения. Термин «распределительный полк» в официальной номенклатуре Военно-воздушных сил (ВВС) СССР и РФ как постоянное наименование типа полка (наподобие истребительного, бомбардировочного, разведывательного) отсутствует.

Скорее всего, запрос относится к одной из следующих тем:

  • Части, выполнявшей функции перелетного (феррингового) обеспечения — доставки новых самолетов с заводов в боевые части (часто такие полки называли «перелетными» или «заводскими», а в составе ДА — «авиационными полками дальнего действия» с задачами перебазирования).
  • Запасному авиационному полку (ЗАП), где происходило распределение техники и переучивание личного состава.
  • Ошибке в названии конкретного полка (например, 353-й ИАП, 353-й БАП, 353-й АП ДА).

Ниже представлен подробный обзор самых известных частей с номером 353, которые могли ассоциироваться с функциями распределения или перелета техники.


353-й бомбардировочный авиационный полк (353-й БАП) — позже 353-й АП ДА

Это самая известная и долгоживущая часть с данным номером, прославленная в Великой Отечественной войне и ставшая основой стратегической авиации.

Краткая хронология:

  1. Формирование: Октябрь 1941 г. (приказ НКО № 0037) в городе (Московский военный округ) на базе аэродрома . Изначально — 353-й бомбардировочный авиационный полк (353-й БАП).
  2. Великая Отечественная война: Действовал в составе ВВС Калининского, Западного, 1-го Балтийского фронтов. Оснащен самолетами Pe-2. Участвовал в битве под Москвой, Ружевско-Вяземской операции, битве за Кавказ, освобождении Белоруссии, Прибалтики, Восточной Пруссии.
  3. Награды: 1943 г. — преобразован в 26-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (26-й ГвБАП) за мужество и героизм. Награжден орденом Красного Знамени (1944), орденом Суворова III степени (1945).
  4. Послевоенное время (ДА): В 1949 г. 26-й ГвБАП переименован в 353-й авиационный полк дальней авиации (353-й АП ДА) (воинская часть *).
  5. Базирование (послевоенное):
    • Аэродром Озерное (Крым, Украинская ССР) — с 1950-х гг. Основная база до распада СССР.
    • Перевооружение: Tu-4 → Tu-16 → Tu-22М2/3.
  6. Современный статус: После 1992 г. часть перешла в состав ВВС Украины как 353-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк. В 2000-х гг. в составе 37-й авиации ДА ВВС Украины. В 2014 г. после событий в Крыму большая часть техники и личного состава была блокирована/перешла под контроль РФ. В настоящее время на базе аэродрома «Озерное» базируется 353-й отдельный составной авиационный полк ВКС РФ (воинская часть *), вооруженный Tu-22М3 и Tu-160 (перебазирование).

Связь с «распределительной» функцией:

Как часть Дальней авиации, 353-й АП ДА регулярно выполнял задачи перебазирования (ферринга) стратегических бомбардировщиков через территорию СССР/РФ (например, на аэродромы Арктики, Дальнего Востока, в Африку, на Ближний Восток). В этом контексте лётчики полка обладали уникальным опытом перелетной подготовки и навигации на большие расстояния.


353-й истребительный авиационный полк ПВО (353-й ИАП ПВО)

Существовала отдельная часть ПВО страны с таким номером.

  • Формирование: 1950-е гг.
  • Базирование: Аэродром (регион Приморья/Дальний Восток), позже — аэродром (Забайкалье/Амурская обл.).
  • Вооружение: MiG-15, MiG-17, MiG-19, Su-9, Su-15, MiG-23, Su-27.
  • Задачи: Прикрытие государственной границы на Дальнем Востоке, перехват цели.
  • Распуск: Начало 2000-х гг. (в ходе реформы ВВС РФ, объединен или расформирован).

Примечание: Истребительные полки ПВО не несли функции «распределительных», однако их аэродромы часто использовались как промежуточные пункты перебазирования (распределения потоков) самолетов дальней авиации и Военно-транспортной авиации (ВТА).


Запасные авиационные полки (ЗАП) и перелетные части

Если под «распределительным полком» подразумевается часть, занимавшаяся приемкой техники с заводов, её консервацией, хранением, подготовкой к перелету и распределением по боевым частям, то здесь речь идет о системе Запасных авиационных полков (ЗАП) и Перелетных авиаполках (ПАП).

Известные ЗАП с номером 353 (гипотетически/архивно):

В архивах ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны, г. , ул. , д. , тел. ) хранятся фонды множества ЗАП. Нумерация ЗАП часто не совпадала с нумерацией боевых полков. Однако известны:

  • 353-й ЗАП — упоминается в документах 1940-х гг. как формировавшийся в Приволжском/Уральском военном округе для освоения новых типов техники (Pe-2, Tu-2, Il-28).
  • Функции ЗАП: приемка самолетов с авиазаводов (например, Завод № в г. , Завод № в г. ), заводские испытания, переучивание экипажей, консервация/расконсервация, перелет в боевые части.

Перелетные авиаполки (ПАП) / Авиаполки дальнего действия (АП ДД):

Специализированные части для ферринга техники:

  • 122-й ПАП (г. *), 317-й ПАП и др.
  • Прямого «353-го ПАП» в штатном списке ВВС после 1950 г. не зафиксировано, однако 353-й АП ДА (п.1) фактически выполнял эти задачи для стратегической авиации.

353-й отдельный смешанный авиационный полк (353-й ОСАП) / 353-й ОАП

Существовали отдельные полки оперативного подчинения (ОАП) или смешанные (ОСАП) с номером 353, обеспечивавшие управление, связь, разведку или транспортное обеспечение штабов военных округов/фронтов.

  • Пример: 353-й ОАП ВВС Приморского/Дальневосточного ВО (аэродром *). Выполнял задачи по доставке командиров, почты, грузов — то есть «распределению» управленческих ресурсов.

Сводная таблица известных частей № 353

Полное наименование Тип/Род войск Период активности Основные базы (аэродромы) Ключевая техника
353-й БАП / 26-й ГвБАП / 353-й АП ДА Дальняя авиация (ДА) 1941, н.в. Озерное (Крым), , Pe-2, Tu-4, Tu-16, Tu-22М3, Tu-160
353-й ИАП ПВО ПВО страны / ВВС Дальнего Востока 1950-е — 2000-е * (Приморье), * (Забайкалье) MiG-15/17/19/23, Su-9/15/27
353-й ЗАП (архивные данные) Запасная авиация / Обучающие части 1940-е, 1950-е * (Урал/Приволжье) Разные типы (приемка с заводов)
353-й ОАП / ОСАП Оперативное подчинение (Штабы ВО) Разные периоды * An-12/24/26, Mi-8, Tu-134

Архивные источники и поиск информации

Для уточнения истории конкретной части, уточнения списков личного состава, наградных листов или боевых журналов рекомендуется обратиться к следующим фондам:

  • ЦАМО (Подольск, Московская обл.), основной архив документов ВВС/ВКС. Фонды: (Органы управления ВВС), (Боевые журналы полков), (Наградные дела).
  • РГВА (Москва) — Российский государственный военный архив (документы до 1941 г., штатные расписания).
  • Центральный архив Минобороны РФ (г. , ул. , д. ) — для документов после 1991 г.
  • Память народа (pamyat-naroda.ru) — цифровизированные наградные листы, боевые журналы 353-го БАП/26-го ГвБАП.
  • Подвиг народа (podvignaroda.ru) — подробные документы по наградным представлениям.

Пример запроса в архив (шаблон):

Кому: Директору ЦАМО / Руководителю отдела *
От: Фамилия И.О. (адрес: *, тел: *)
Тема: Запрос архивной справки о службе/истории части.

Текст: Прошу предоставить копии документов (боевой журнал, штатное расписание, приказ о формировании/переименовании, журнал регистрации полетов) касательно 353-го авиационного полка (БАП/ИАП/АП ДА/ЗАП) за период * г. по * г. Интересует вопрос о выполнении задачам по перелетному обеспечению/распределению авиатехники.

Точного совпадения с наименованием «353 полк распределительный» в штатных документах ВВС СССР/РФ не существует. Наиболее вероятны два варианта:

  1. 353-й АП ДА (бывш. 26-й ГвБАП) — легендарная часть Дальней авиации, интенсивно использовавшая аэродромную сеть страны для перебазирования (распределения) стратегических бомбардировщиков. Аэродром Озерное (Крым) был ключевым узлом этого процесса.
  2. 353-й Запасной авиационный полк (ЗАП), часть тылового обеспечения, непосредственно занимавшаяся приемкой, хранением и распределением самолетов по боевым частям в 1940-1950-е гг.

Для получения точных данных (фамилий командиров, номеров самолетов, точных адресов dislocation) необходимо обращение в ЦАМО с указанием интересующего периода и предполагаемого типа полка.


Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, данных сайтов «Память народа», «Подвиг народа» и справочников по истории ВВС СССР. Персональные данные, адреса современных воинских частей и контакты архивов частично замаскированы (*) в соответствии с правилами безопасности.