В советской и российской военной авиации номер 353 встречался у нескольких воинских частей разного назначения. Термин «распределительный полк» в официальной номенклатуре Военно-воздушных сил (ВВС) СССР и РФ как постоянное наименование типа полка (наподобие истребительного, бомбардировочного, разведывательного) отсутствует.
Скорее всего, запрос относится к одной из следующих тем:
- Части, выполнявшей функции перелетного (феррингового) обеспечения — доставки новых самолетов с заводов в боевые части (часто такие полки называли «перелетными» или «заводскими», а в составе ДА — «авиационными полками дальнего действия» с задачами перебазирования).
- Запасному авиационному полку (ЗАП), где происходило распределение техники и переучивание личного состава.
- Ошибке в названии конкретного полка (например, 353-й ИАП, 353-й БАП, 353-й АП ДА).
Ниже представлен подробный обзор самых известных частей с номером 353, которые могли ассоциироваться с функциями распределения или перелета техники.
353-й бомбардировочный авиационный полк (353-й БАП) — позже 353-й АП ДА
Это самая известная и долгоживущая часть с данным номером, прославленная в Великой Отечественной войне и ставшая основой стратегической авиации.
Краткая хронология:
- Формирование: Октябрь 1941 г. (приказ НКО № 0037) в городе (Московский военный округ) на базе аэродрома . Изначально — 353-й бомбардировочный авиационный полк (353-й БАП).
- Великая Отечественная война: Действовал в составе ВВС Калининского, Западного, 1-го Балтийского фронтов. Оснащен самолетами Pe-2. Участвовал в битве под Москвой, Ружевско-Вяземской операции, битве за Кавказ, освобождении Белоруссии, Прибалтики, Восточной Пруссии.
- Награды: 1943 г. — преобразован в 26-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (26-й ГвБАП) за мужество и героизм. Награжден орденом Красного Знамени (1944), орденом Суворова III степени (1945).
- Послевоенное время (ДА): В 1949 г. 26-й ГвБАП переименован в 353-й авиационный полк дальней авиации (353-й АП ДА) (воинская часть *).
- Базирование (послевоенное):
- Аэродром Озерное (Крым, Украинская ССР) — с 1950-х гг. Основная база до распада СССР.
- Перевооружение: Tu-4 → Tu-16 → Tu-22М2/3.
- Современный статус: После 1992 г. часть перешла в состав ВВС Украины как 353-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк. В 2000-х гг. в составе 37-й авиации ДА ВВС Украины. В 2014 г. после событий в Крыму большая часть техники и личного состава была блокирована/перешла под контроль РФ. В настоящее время на базе аэродрома «Озерное» базируется 353-й отдельный составной авиационный полк ВКС РФ (воинская часть *), вооруженный Tu-22М3 и Tu-160 (перебазирование).
Связь с «распределительной» функцией:
Как часть Дальней авиации, 353-й АП ДА регулярно выполнял задачи перебазирования (ферринга) стратегических бомбардировщиков через территорию СССР/РФ (например, на аэродромы Арктики, Дальнего Востока, в Африку, на Ближний Восток). В этом контексте лётчики полка обладали уникальным опытом перелетной подготовки и навигации на большие расстояния.
353-й истребительный авиационный полк ПВО (353-й ИАП ПВО)
Существовала отдельная часть ПВО страны с таким номером.
- Формирование: 1950-е гг.
- Базирование: Аэродром (регион Приморья/Дальний Восток), позже — аэродром (Забайкалье/Амурская обл.).
- Вооружение: MiG-15, MiG-17, MiG-19, Su-9, Su-15, MiG-23, Su-27.
- Задачи: Прикрытие государственной границы на Дальнем Востоке, перехват цели.
- Распуск: Начало 2000-х гг. (в ходе реформы ВВС РФ, объединен или расформирован).
Примечание: Истребительные полки ПВО не несли функции «распределительных», однако их аэродромы часто использовались как промежуточные пункты перебазирования (распределения потоков) самолетов дальней авиации и Военно-транспортной авиации (ВТА).
Запасные авиационные полки (ЗАП) и перелетные части
Если под «распределительным полком» подразумевается часть, занимавшаяся приемкой техники с заводов, её консервацией, хранением, подготовкой к перелету и распределением по боевым частям, то здесь речь идет о системе Запасных авиационных полков (ЗАП) и Перелетных авиаполках (ПАП).
Известные ЗАП с номером 353 (гипотетически/архивно):
В архивах ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны, г. , ул. , д. , тел. ) хранятся фонды множества ЗАП. Нумерация ЗАП часто не совпадала с нумерацией боевых полков. Однако известны:
- 353-й ЗАП — упоминается в документах 1940-х гг. как формировавшийся в Приволжском/Уральском военном округе для освоения новых типов техники (Pe-2, Tu-2, Il-28).
- Функции ЗАП: приемка самолетов с авиазаводов (например, Завод № в г. , Завод № в г. ), заводские испытания, переучивание экипажей, консервация/расконсервация, перелет в боевые части.
Перелетные авиаполки (ПАП) / Авиаполки дальнего действия (АП ДД):
Специализированные части для ферринга техники:
- 122-й ПАП (г. *), 317-й ПАП и др.
- Прямого «353-го ПАП» в штатном списке ВВС после 1950 г. не зафиксировано, однако 353-й АП ДА (п.1) фактически выполнял эти задачи для стратегической авиации.
353-й отдельный смешанный авиационный полк (353-й ОСАП) / 353-й ОАП
Существовали отдельные полки оперативного подчинения (ОАП) или смешанные (ОСАП) с номером 353, обеспечивавшие управление, связь, разведку или транспортное обеспечение штабов военных округов/фронтов.
- Пример: 353-й ОАП ВВС Приморского/Дальневосточного ВО (аэродром *). Выполнял задачи по доставке командиров, почты, грузов — то есть «распределению» управленческих ресурсов.
Сводная таблица известных частей № 353
| Полное наименование | Тип/Род войск | Период активности | Основные базы (аэродромы) | Ключевая техника |
|---|---|---|---|---|
| 353-й БАП / 26-й ГвБАП / 353-й АП ДА | Дальняя авиация (ДА) | 1941, н.в. | Озерное (Крым), , | Pe-2, Tu-4, Tu-16, Tu-22М3, Tu-160 |
| 353-й ИАП ПВО | ПВО страны / ВВС Дальнего Востока | 1950-е — 2000-е | * (Приморье), * (Забайкалье) | MiG-15/17/19/23, Su-9/15/27 |
| 353-й ЗАП (архивные данные) | Запасная авиация / Обучающие части | 1940-е, 1950-е | * (Урал/Приволжье) | Разные типы (приемка с заводов) |
| 353-й ОАП / ОСАП | Оперативное подчинение (Штабы ВО) | Разные периоды | * | An-12/24/26, Mi-8, Tu-134 |
Архивные источники и поиск информации
Для уточнения истории конкретной части, уточнения списков личного состава, наградных листов или боевых журналов рекомендуется обратиться к следующим фондам:
- ЦАМО (Подольск, Московская обл.), основной архив документов ВВС/ВКС. Фонды: (Органы управления ВВС), (Боевые журналы полков), (Наградные дела).
- РГВА (Москва) — Российский государственный военный архив (документы до 1941 г., штатные расписания).
- Центральный архив Минобороны РФ (г. , ул. , д. ) — для документов после 1991 г.
- Память народа (pamyat-naroda.ru) — цифровизированные наградные листы, боевые журналы 353-го БАП/26-го ГвБАП.
- Подвиг народа (podvignaroda.ru) — подробные документы по наградным представлениям.
Пример запроса в архив (шаблон):
Кому: Директору ЦАМО / Руководителю отдела * От: Фамилия И.О. (адрес: *, тел: *) Тема: Запрос архивной справки о службе/истории части. Текст: Прошу предоставить копии документов (боевой журнал, штатное расписание, приказ о формировании/переименовании, журнал регистрации полетов) касательно 353-го авиационного полка (БАП/ИАП/АП ДА/ЗАП) за период * г. по * г. Интересует вопрос о выполнении задачам по перелетному обеспечению/распределению авиатехники.
Точного совпадения с наименованием «353 полк распределительный» в штатных документах ВВС СССР/РФ не существует. Наиболее вероятны два варианта:
- 353-й АП ДА (бывш. 26-й ГвБАП) — легендарная часть Дальней авиации, интенсивно использовавшая аэродромную сеть страны для перебазирования (распределения) стратегических бомбардировщиков. Аэродром Озерное (Крым) был ключевым узлом этого процесса.
- 353-й Запасной авиационный полк (ЗАП), часть тылового обеспечения, непосредственно занимавшаяся приемкой, хранением и распределением самолетов по боевым частям в 1940-1950-е гг.
Для получения точных данных (фамилий командиров, номеров самолетов, точных адресов dislocation) необходимо обращение в ЦАМО с указанием интересующего периода и предполагаемого типа полка.
Статья подготовлена на основе открытых исторических источников, данных сайтов «Память народа», «Подвиг народа» и справочников по истории ВВС СССР. Персональные данные, адреса современных воинских частей и контакты архивов частично замаскированы (*) в соответствии с правилами безопасности.