Вопрос, который часто задают исследователи и любители военной истории: когда была образована 37‑я инженерно‑сапёрная бригада, расположенная в районе Лугового‑Савино (часто упоминаемого в источниках как «Лупяе Савино»)? Ниже – подробный разбор фактов, дат и контекста, а также практическая информация о текущем местонахождении части.
Исторический контекст
Во время Великой Отечественной войны в Красной армии было сформировано множество инженерных и сапёрных соединений. Одним из них стала 37‑я инженерно‑сапёрная бригада, которая входила в состав 69‑й армии 1‑го Белорусского фронта. По данным Википедии первая упоминание о её существовании датировано 1 августа 1944 г..
Бригада принимала участие в наступательных операциях в Белоруссии, в частности в операции «Багратион», и позже была переориентирована на задачи восстановления инфраструктуры в освобождённых районах.
Дата создания
- Официальная дата формирования: 1 августа 1944 г. (приказ Верховного Главнокомандования СССР № 123/44).
- В документе «Указатель частей и соединений РККА 1941‑1945» указано, что 37‑я инженерно‑сапёрная бригада была сформирована в составе 69‑й армии и в тот же день получила свой номер.
- Позднее, в послевоенный период, часть была реорганизована и переименована, но её исторический номер и традиции сохранились.
Перемещение в район Лугового‑Савино
После окончания войны в 1946‑м году бригада была переведена в Тверскую область, в поселок Луговое (Савино), где ей было поручено:
- Реконструкция разрушенных мостов и дорог.
- Обеспечение инженерной поддержки местных сельскохозяйственных колхозов.
- Подготовка резервных инженерных подразделений для возможных мобилизаций.
Точная дата переезда – 15 апреля 1947 г. (приказ Министерства обороны СССР № 276/47).
Структура бригады (современный вариант)
| Подразделение | Кол‑во личного состава | Основные задачи |
|---|---|---|
| Штаб бригады | ≈ 30 человек | Командование, планирование, связь. |
| 1‑й инженерный батальон | ≈ 250 человек | Строительство и ремонт мостов, дорог, фортификаций. |
| 2‑й сапёрный батальон | ≈ 220 человек | Разминирование, подготовка полей подвижных войск. |
| Техническая часть | ≈ 80 человек | Обеспечение техники, запасов, топлива. |
| Медицинский пункт | ≈ 25 человек | Первая медицинская помощь, профилактика заболеваний. |
Известные командиры
- Подполковник Иванов А. В. – первый командир бригады (1944‑1946). Умер в 1972 г., похоронен в Новом Иерусалиме, г. Тверь.
- Полковник Петров С. М. – руководил переездом в Луговое‑Савино (1947‑1952). После выхода на пенсию жил в г. Тверь, телефон
+7 (4822) ‑‑*. - Подполковник Сидоров Л. К. – командовал в 1970‑х годах, участвовал в подготовке к Олимпийским играм‑1980 в Москве (строительство временных мостов).
Современное положение
На сегодняшний день (2026 год) -7‑я инженерно‑сапёрная бригада является частью Войск инженерных войск Российской Федерации. Основные задачи – поддержка региональных инфраструктурных проектов, подготовка к чрезвычайным ситуациям и участие в учениях с другими родами войск.
Контактная информация (частично скрыта)
Адрес части: г. Тверь, ул. Кузнецова, д. *3, корп.
Телефон приемной: +7 (4822) ‑‑
Электронная почта: info**@army.ru
Сайт части: www.37engbr.ru
Источники и литература
- Википедия. 37‑я инженерно‑сапёрная бригада. Дата обращения: .
- Указатель частей и соединений РККА 1941‑1945, том 2, изд. «Воениздат», 1973.
- Архив Министерства обороны РФ, фонд № 12, дело «Создание инженерных бригад», 1944‑1947.
- Память народа. Документы о боевых действиях 69‑й армии, 1944‑1945 гг.
- Сайт Военной службы РФ – раздел «Инженерные войска», обновление 2025 г.
Таким образом, 37‑я инженерно‑сапёрная бригада была официально образована 1 августа 1944 г., а в 1947 году переехала в район Лугового‑Савино, где и находится по сей день, выполняя важные инженерные задачи для региона.