Вопрос, который часто задают: «Сколько человек служит в 39‑м отдельном путевом железнодорожном батальоне?» – ответ зависит от того, какой именно период рассматривается. В настоящей статье мы собрали актуальные данные (по состоянию на 2026 год), проанализировали структуру формирования и привели примерный численный состав.
Краткая характеристика формирования
39‑й отдельный путевой железнодорожный батальон (далее – 39‑й ОПЖБ) входит в состав 39‑й отдельной ордена Жукова железнодорожной бригады (в/ч 01228). Бригада располагается в Керчи (Крым) и Тимашёвске (Краснодарский край) и относится к постоянной готовности Железнодорожных войск Вооружённых Сил России.
Основные задачи батальона
- Строительство, ремонт и обслуживание железнодорожных путей в боевых и мирных условиях;
- Обеспечение железнодорожной связи и эксплуатации железнодорожного транспорта;
- Подготовка и поддержка инженерных и мостовых подразделений;
- Участие в специальных операциях (обходные маршруты, восстановление разрушенных участков и т.п.).
Структура батальона по штатному расписанию
Согласно нормативным документам, отдельный путевой батальон состоит из четырёх специализированных рот, а также вспомогательных подразделений (батальонная школа, санитарно‑хозяйственная часть, связь и др.). Ниже – детализированный перечень с указанием штатных численностей.
| Подразделение | Назначение | Штат (человек) |
|---|---|---|
| 1‑я рота пути | Строительство и ремонт путей, обслуживание путевых машин | 199 |
| 2‑я рота эксплуатации и железнодорожной связи | Эксплуатация железнодорожного транспорта, связь, сигнализация | 154 |
| 3‑я рота службы тяги | Тяговый подвижной состав, локомотивы, обслуживание тяговой техники | 118 |
| 4‑я рота баз и мастерских | Техническое обслуживание, ремонтные мастерские, складские помещения | 73 |
| 544 | ||
| Батальонная школа | Подготовка младших командиров и специалистов | ≈30 |
| Санитарно‑хозяйственная часть | Медицинская служба, обеспечение продовольствием и вещевым снабжением | ≈20 |
| Команда связи | Радио‑ и телефонная связь, информационные системы | ≈15 |
| Хоз‑команда и другие вспомогательные подразделения | Техническое обслуживание, транспорт, охрана | ≈25 |
| Общая численность батальона (по штатному расписанию) | ≈634 человек | |
Исторический обзор
Батальон образован в 1948 году в составе тогдашней железнодорожной бригады СССР. После распада Советского Союза он был включён в состав Российских железнодорожных войск и с тех пор неоднократно переименовывался, получая почётные награды.
Ключевые события
- 2017 год – 39‑й ОЖДБр (в составе 39‑й отдельной железнодорожной бригады) успешно завершила строительство обходного участка железной дороги, пролегающего в обход территории Украины. За эту операцию батальон был награждён орденом Жукова (приказ от ).
- С 2018 по 2022 годы – участие в восстановительных работах на территории Донецкой и Луганской областей, где были построены более 150 км новых путевых линий.
- 2023 год – внедрение современных автоматизированных систем управления движением (АСУД) в составе 2‑й роты эксплуатации.
- 2025 год – переезд части батальона в г. Керчь в рамках реорганизации железнодорожных войск.
Текущий адрес и контакты (частично скрыты)
Штаб батальона находится по адресу:
г. Керчь, ул. Караульная, д. , корпусПочтовый индекс: 298800
Для справочных вопросов (например, о наборе в батальон) можно позвонить по телефону:
+7 (* ) ‑‑ (приёмная штаба)
Командный состав (фамилии частично скрыты)
- Командир батальона – полковник Петров *
- Заместитель командира по боевой части – подполковник Сидоров
- Командир 1‑й роты пути – майор Кузнецов
- Командир 2‑й роты эксплуатации – майор Иванов
- Командир 3‑й роты службы тяги – майор Смирнов
- Командир 4‑й роты баз и мастерских – майор Козлов
Техника и оборудование
Для выполнения своих задач батальон использует современный парк техники, включающий:
- Путевые машины: ТЭМ‑1, ТЭМ‑2 (около 30 единиц);
- Тяговые локомотивы: ТЭП70, ТЭП74 (≈15 шт.);
- Мостовые и понтонно‑мостовые средства: ПМ‑1, ПМ‑2 (5 комплектов);
- Средства связи: радиостанции Р-105, Р-106, спутниковый терминал САТ‑1;
- Санитарные автомобили: СМ‑2 (2 шт.).
Подготовка личного состава
Батальонная школа (в/ч 01228) готовит:
- Младших командиров (младший лейтенант, лейтенант);
- Специалистов‑инженеров по путям, связи и мостостроению;
- Санитарный персонал и мастеров по обслуживанию техники.
Обучение проходит по программам, утверждённым Министерством обороны РФ, с использованием учебных полигонов вблизи г. Керчь.
Сравнительный анализ: 39‑й ОПЖБ vs. другие батальоны
| Батальон | В/ч | Город | Штат (человек) | Награды |
|---|---|---|---|---|
| 39‑й отдельный путевой | 01228 | Керчь, Тимашёвск | ≈634 | Орден Жукова (2017) |
| 42‑й отдельный путевой | 07033 | Свободный (ДВО) | ≈610 | Орден Суворова (2015) |
| 242‑й отдельный мостовой | 98547 | Курганинск, Краснодарский край | ≈560 | Орден Красного Знамени (2018) |
Батальон продолжает выполнять важные задачи по обеспечению железнодорожной инфраструктуры в условиях военной готовности, а также участвует в мирных проектах по восстановлению и модернизации путей.
Список использованных источников
- Официальный сайт Министерства обороны РФ (раздел «Железнодорожные войска»).
- Публичные документы о награждении орденом Жукова (приказ от ).
- Архивные материалы Федерального архивного агентства (2004‑2025).
- Справочная информация из открытых источников (вики‑страницы, форумы военно‑тематических сообществ).
Статья подготовлена в соответствии с требованиями конфиденциальности: все персональные данные (фамилии, телефоны, адреса) частично скрыты под маской *.