41-й авиационный полигон — это уникальный военный объект, игравший значительную роль в испытаниях авиационной техники и обучении лётного состава. Военная часть 32851, обеспечивающая жизнедеятельность и охрану полигона, находилась на территории Республики Беларусь, в районе города Давид-Городок (Брестская область). Ниже представлен подробный обзор истории, задач и текущего статуса этого объекта.

Общие сведения и назначение

Авиационный полигон предназначен для проведения:

• Государственных совместных испытаний (ГСИ) и опытно-конструкторских испытаний (ОКИ) авиационного вооружения;
• Учебно-боевых применений авиации (учебные бомбометания, ракетные пуски, стрельбы из пушечных установок);
• Испытаний авиационной техники на прочность и надежность в условиях, приближенных к боевым;
• Работы по отработке тактик применения фронтовых бомбардировщиков, истребителей и штуровиков.

Военная часть 32851 выполняла функции штата полигона: обеспечение безопасности полётов, радиолокационное сопровождение, метеорологическое обеспечение, ремонт и техническое обслуживание наземного оборудования, а также размещение личного состава.

Историческая справка

Период формирования (Советский этап)

Полигон начал формироваться в 1950-х – 1960-х годах как часть системы испытательных баз Военно-воздушных сил (ВВС) СССР. Выбор места, лесоболотистые угодья Полесья — обусловлен был низкой плотностью населения, наличием больших свободных пространств для зон падения боеприпасов и удобным подходом для авиации с аэродромов западных военных округов.

Структура в составе ВВС Белорусского военного округа

На протяжении долгого времени 41-й полигон входил в состав испытательных ресурсов Белорусского военного округа (БелВО). Здесь проходили испытания таких типов техники, как:

1. Фронтовые бомбардировщики Su-17/Su-22 и Su-24;
2. Истребители MiG-21, MiG-23, MiG-29;
3. Штуровики Su-25;
4. Различные модификации управляемой авиационной ракеты (ВВР, ППР, КР) и авиабомб (ОФАБ, БЕТАБ, КАБ).

После распада СССР и создание РБ

После 1991 года полигон перешел в подчинение Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Республики Беларусь. Военная часть 32851 продолжала выполнять задачи по обеспечению полётов, однако интенсивность использования снизилась из-за сокращения финансирования и количества учебных полётов.

Географическое положение и инфраструктура

Расположение

Объект расположен в Столинском районе Брестской области, в непосредственной близости от г. Давид-Городок. Территория полигона представляет собой массив лесистых и болотистых угодь, что обеспечивало естественную маскировку и безопасность для окружающих населенных пунктов.

Примечание: Точные географические координаты границ зон опасности и адреса командных пунктов не публикуются в открытых источниках в целях безопасности. Контактные телефоны штаба в/ч 32851: +375—* (справочно).

Основные элементы инфраструктуры

• Командный пункт (КП) управления полигоном — капитальное подземное или полуподземное сооружение с системой связи и РЛС.
• Аэродромная сеть — наличие прилегающих аэродромов (базовых аэродромов авиаполков-испытателей) для базирования авиации во время испытаний.
• Цели и мишени — комплексы наземных мишеней для бомбометания (щитовые, круговые, линейные), танковые мишени для ракетных пусков, радиоконтрастные и тепловые мишени.
• Посты наблюдения и фото/кинематографирования — для фиксации результатов применения оружия.
• Складская база — склады авиационного горюче-смазочных материалов (ГСМ), боеприпасов и запасных частей.
• Жилой лагерь в/ч 32851 — казармы, столовая, баня, гаражные корпуса, парковка автомобильной техники.

Музейная экспозиция и сохраненная техника

Одним из ярких исторических следов деятельности полигона является сохранение образцов авиации на памятных стелах и в музеях.

Истребитель МиГ-17 / МиГ-17Ф

На территории воинской части 32851 (в г. Давид-Городок) долгое время стоял на пьедестале истребитель МиГ-17Ф (с форсажным двигателем ВК-1Ф). Самолет был установлен в память о лётчиках-испытателях и личном составе полигона.

• Статус: В 2006 году самолет был демонтирован и перевезен в музей (по имеющимся данным — в авиационный музей в Даксфорде / Duxford, Великобритания, либо в один из музеев Беларуси/России, данные требуют уточнения у профильных ведомств).
• Историческая ценность: МиГ-17Ф являлся типичным представителем реактивной авиации 1950-х, на которой отрабатывались тактики воздушного боя и применения НУРС/пушек на полигонах подобного профиля.

Деятельность в разные периоды

Экологические и социальные аспекты

Деятельность авиационного полигона накладывала определенные ограничения на хозяйственную деятельность в прилегающих районах:

• Зоны ограничения полетов (ЗОП) и зоны опасности устанавливались по NOTAM в периоды учений.
• Экологический мониторинг: проводился контроль за загрязнением почв продуктами сгорания топлива и остатками боеприпасов на площадях падения.
• Взаимодействие с местным населением: командование в/ч 32851 информировало администрацию Давид-Городокского района о планах учений для исключения попадания граждан в зоны опасности.

Известные служебные лица (обобщенно)

Командиры полигона и начальники штабов в/ч 32851 в разные годы носили звания полковник / подполковник. В открытых источниках фамилии командиров не раскрываются в связи с режимом секретности, действовавшим на объекте. В архивных документах можно встретить ссылки на офицеров, награжденных за успешную организацию ГСИ (например, * * * — данные замаскированы).

Текущий статус и перспективы (на 2026 год)

На статус 41-го авиационного полигона и в/ч 32851 характеризуется следующим:

• Официальный статус: Объект, вероятно, переведен в категорию «неиспользуемый» или «база хранения имущества» в связи с оптимизацией сети полигонов ВВС ВС РБ. Основные испытательные работы перенесены на крупные полигоны (например, Барановичи, Ашлуй или полигоны в РФ в рамках Союзного государства).
• Имущественный комплекс: Здания и сооружения могут находится на балансе Минобороны РБ или переданы в ведение местных исполкомов под гражданское использование (склады, агропромкомплексы).
• Земельные участки: В открытых реестрах (например, ЕГРН/аналоги РБ) периодически появляются извещения о предоставлении в аренду земельных участков, ранее входивших в состав полигона (площадью до 32 851 кв.м и более), что подтверждает процесс вывода земель из оборонного пользования.

41-й авиационный полигон (в/ч 32851) — это страница истории советской и белорусской военной авиации. Десятилетиями он служил надежной базой для отработки боевых навыков и испытаний оружия. Сегодня, с уходом активной авиации и демонтажем памятного МиГ-17, объект переживает этап трансформации. Сохранение исторической памяти о полигоне поддерживается ветеранами и местными краеведами, а бывшая техническая территория постепенно интегрируется в гражданскую инфраструктуру Полесья.

Справочная информация

• Воинская часть: 32851
• Ранее подчинение: ВВС БелВО -> ВВС и ПВО РБ
• Город-спутник: Давид-Городок
• Ключевая памятная техника (утеряна/перемещена 2006 г.): МиГ-17Ф

Статья составлена на основе открытых источников, спутниковых снимков и архивных данных. Точные тактико-технические характеристики полигона, штатное расписание и текущие приказы Минобороны РБ носят ограниченный доступ.