Тема «6-го смешанного авиаполка Пушкин» требует внимательного разбора исторических данных, так как в открытых источниках (в т.ч. в предоставленных фрагментах поисковой выдачи) прямого упоминания воинской части с точным названием «6-й смешанный авиаполк», базировавшейся в Пушкине (Царском Селе), не содержится. Однако аэродром Пушкин неразрывно связан с историей 6-й гвардейской армии ВВС и ПВО, а также с размещением различных смешанных и вертолетных авиаполков в разные периоды.

Ниже представлен подробный обзор истории аэродрома, его связи с «шестой» армией и авиачастями, которые могли ассоциироваться с данным номером.

Аэродром Пушкин (Царское Село): Краткая историческая справка

Аэродром Пушкин (ИКАО: ULLG, бывший военно-воздушная база) — один из старейших аэродромов России, расположенный на юге Санкт-Петербурга, в городе Пушкин (исторически — Царское Село).

• 1910–1917 гг.: Царское Село — колыбель русской военной авиации. Здесь размещался 6-й авиационный парк (с , ранее — 6-я авиационная рота), обеспечивавший фронту авиатехнику и кадры. Это самое раннее упоминание «шестой» авиаподразделения в данной локации.
• Советский период: База была крупным центром фронтовой и армейской авиации. Размещались истребительные, бомбардировочные и разведывательные полки.
• Великая Отечественная война: Аэродром находился в тылу фронта (осадка Ленинграда), использовался для базовых и тренировочных целей, а также для приема эвакуационных самолетов.
• Холодная война и 1990-е: Здесь базировались части 6-й гвардейской Ленинградской Краснознаменной, ордена Жукова армии ВВС и ПВО (штаб — Ленинград/Санкт-Петербург).

6-я гвардейская армия ВВС и ПВО: Главный «шестой» игрок региона

Согласно данным Википедии и справочной информации, 6-я гвардейская армия ВВС и ПВО (в/ч *) была основным оперативным объединением Воздушно-космических сил на Северо-Западе. Именно с этой армией связан ключевой документ для аэродрома Пушкин:

«Реализацией проекта… заключившее в 2004 году на основании директивы Генерального штаба договор с 6-й армией ВВС и ПВО о совместном использовании аэродрома» (из предоставленных фрагментов).

Это означает, что в 2004 году аэродром перешел в режим совместного использования (военно-гражданский), но операционным управлением военной стороны продолжало владеть штаб 6-й армии ВВС и ПВО (позже — 6-го командования ВКС, затем 6-й армии ВКС).

Авиаполки, базировавшиеся в Пушкине (Кандидаты на роль «смешанных»)

Хотя «6-го смешанного авиаполка» в штате 6-й армии В Пушкине не зафиксировано в открытых базах, на аэродроме в разное время дислоцировались части, выполнявшие смешанные задачи (транспортные, вертолетные, связи):

1. 332-й отдельный вертолетный полк (332 ОВП) — долгое время основной летающей частиной базы Пушкин. Вооружен вертолетами Ми-8, Ми-24 (позже Ми-35М). Выполнял задачи перевозки, огневой поддержки, поиска и спасения. В структуре 6-й армии ВВС и ПВО.
2. Отдельные смешанные авиаотряды/эскадрильи — на базе часто находились составные части для обеспечения управления армией (самолеты Ан-12, Ан-26, Ту-134, вертолеты Ми-8), которые де-факто выполняли функции смешанной авиации.
3. 660-й и 662-й смешанные авиационные полки (Великая Отечественная) — в выдаче упоминаются именно они как примеры смешанных полков того периода, но их дислокация в Пушкине не подтверждается этими же фрагментами (они действовали на других направлениях).
4. 98-й отдельный смешанный авиационный полк — упоминается в справках (история с 17 июня 1941 г.), но требует уточнения места базирования.

Возможные источники путаницы в названии

Запрос «6 смешанный авиаполк пушкин» может являться синтезом нескольких фактов:

• 6-я армия ВВС и ПВО — главное формирование, «хозяин» аэродрома в 2000-х.
• 6-й авиационный парк (1916), историческое подразделение в Царском Селе.
• Смешанные авиаполки 6-й армии — в составе 6-й армии ВВС и ПВО на разных аэродромах Ленинградской области (Гатчина, Левашово, Котлы, Сабенино) базовались смешанные авиаэскадрильи и полки связи/управления.
• Переименования 2009–2015 гг. В ходе реформы («Новый образ») —я армия ВВС и ПВО была преобразована в 6-е командование ВКС, затем в 6-ю армию ВКС (общевойсковую), а авиаполки — в авиабазы. Номера полков часто не сохранялись.

Современное состояние аэродрома (на 2026 год)

На момент аэродром Пушкин (ULLG) функционирует как аэродром совместного базирования.

• Военная сторона: Продолжает присутствие части ВКС РФ (вертолетные подразделения, обеспечение управления 6-й армии ВКС/Воздушной обороны). Точные номера воинских частей и штатные названия (в/ч *) в открытую печать не выводятся.
• Гражданская сторона: Используется для бизнес-авиации, тренировочных полетов, аэрофотосъемки, работ по искусственному вызву дождей (противорадяционная защита), базовый аэродром для ДОСААФ и аэроклубов.
• Инфраструктура: ВПП (взлетно-посадочная полоса) класс Б, длина ~2500 м, покрытие бетонное. Наличие РПСН (радиотехнических средств навигации).

Контактная информация (маскированная)

В силу режима секретности и защиты персональных данных военнослужащих, а также согласно инструкции, контактные данные командного состава и штабов приводятся частично:

Резюме

Прямого исторического свидетельства существования «6-го смешанного авиаполка» в Пушкине в советский или современный период нет. Наиболее вероятны следующие сценарии:

1. Путаница с 6-й гвардейской армией ВВС и ПВО, которая была основным армейским формированием, управлявшим аэродромом Пушкин в 2000-х и подписавшей договор о совместном использовании в 2004 г.
2. Отсылка к дореволюционному 6-му авиационному парку (1916 г;) в Царском Селе.
3. Обобщающее название для смешанных авиаподразделений 6-й армии (эскадрилий связи, вертолетных отрядов), базировавшихся на этом аэродроме на правах арендаторов/подчиненных частей.

Для получения точных архивных данных о составе 6-й армии ВВС и ПВО за конкретный год (штатные номера полков, дислокация) рекомендуется обратиться в Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО, подмосковный пос. Подольск) или в Государственный архив Санкт-Петербурга (фонды Ленинградского военного округа).