68 — й отдельный транспортно-боевой вертолетный полк (налайха);

**Погрузитесь в летную хронику 68-го вертолетного полка Налаих. Боевые миссии, легендарные вертолеты и мужество пилотов, покоривших небо.** -> Contains "68-го вертолетного полка" (morphological match). Usually, search engines handle morphology well, but strict instruction says "appears in both". To be safe, I should use the exact nominative case "68-й вертолетный полк" in description too, or accept morphological inclusion. The prompt says "appears in both". I will try to fit the exact phrase in description.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

История формирования

68-й отдельный боевой вертолётный полк (в/ч 23*) был сформирован в начале 1968 года. В январе 1968 года для решения задач в Монгольской Народной Республике часть личного состава и техники 55-го отдельного вертолётного полка вошла в состав нового 68-го отдельного боевого вертолётного полка. Формирование части проходило на базе аэродрома в городе Броды Львовской области Украинской ССР.

Перебазирование в Монголию

Военный аэродром в Налайхе был построен в 1968 году недалеко от одноимённого города Монгольской Народной Республики. 24 июля 1968 года из города Броды в Налайх были перебазированы:

  • 68-й отдельный боевой вертолётный полк (в/ч 23);
  • отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (в/ч 23).

Полк в составе двух эскадрилий вертолётов вылетел с аэродрома 55-го ОВП двадцать четвёртого июля 1968 года.

Маршрут перелёта

Маршрут перебазирования был весьма протяжённым и пролегал через множество городов Советского Союза:

  1. Александрия (360 км);
  2. Ростов-на-Дону (520 км);
  3. Пугачёв (840 км);
  4. Орск (680 км);
  5. Омск (1100 км);
  6. Барнаул (680 км);
  7. Иркутск (1400 км);
  8. Улан-Удэ (240 км);
  9. Джида (170 км);
  10. Налайх (последний участок — 640 км).

Боевая и учебная деятельность

68-й ОВП, дислоцированный на аэродроме в Налайхе, внёс значительный вклад в разнообразие авиационных задач, которые могла выполнять советская авиация в данном регионе. Полк входил в состав 23-й воздушной армии.

На вооружении полка находились вертолёты Ми-4 и Ми-6, которые были незаменимы для выполнения:

  • разведывательных задач;
  • транспортных перевозок;
  • эвакуационных миссий.

Боевая подготовка

Лётный состав полка постоянно совершенствовал своё мастерство. Так, в ноябре 1974 года полк приступил к выполнению групповых полётов ночью на вертолётах Ми-4. 15 ноября 1974 года в полку выполнялось задание на групповую слётанность в ночное время в простых метеорологических условиях (ПМУ).

Значение полка

Дислокация 68-го отдельного вертолётного полка в Монгольской Народной Республике имела важное стратегическое значение для обеспечения военного присутствия СССР в регионе. Вертолётная техника полка обеспечивала мобильность войск, доставку грузов и личного состава в труднодоступные районы, а также выполнение специальных задач в условиях горной и степной местности Монголии.

Интересные факты

  • Полк был сформирован на базе личного состава и техники 55-го отдельного вертолётного полка.
  • Общая протяжённость маршрута перебазирования составила несколько тысяч километров.
  • Аэродром Налайх был построен специально в 1968 году — в год перебазирования полка.
  • Полк осваивал сложные виды полётов, включая ночные групповые полёты.

Примечание: часть сведений (номера войсковых частей, персональные данные военнослужащих, контактная информация) в статье частично скрыта под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.