924-я военно-транспортная авиационная эскадрилья (войсковая часть 25520) — одно из авиационных подразделений Военно-транспортной авиации (ВТА) Военно-воздушных сил СССР, выполнявшее задачи по перевозке личного состава, вооружения, боевой техники и грузов в интересах Министерства обороны. Пик активной эксплуатации тяжёлой транспортной техники в подобных частях пришёлся как раз на 1970–1980-е годы.
Дислокация и структура
Эскадрилья базировалась на аэродроме Клоково (Московская область, вблизи города Фрязино). Этот аэродром на протяжении десятилетий являлся одной из ключевых площадок военно-транспортной авиации в центральной части страны.
До 1980-х годов в Клоково базировались самолёты:
- Ан-12Б — основной средний военно-транспортный самолёт советских ВВС;
- Ан-10А «Украина» — пассажирская модификация, использовавшаяся для перевозки личного состава;
- позднее — более современные машины, включая Ил-76.
Задачи эскадрильи в 1980-е годы
В период 1980-х годов личный состав 924-й эскадрильи выполнял широкий круг задач:
- Перевозка войск и грузов — доставка военной техники, боеприпасов, продовольствия и имущества в гарнизоны по всей территории СССР.
- Обеспечение учений, участие в стратегических и оперативных учениях, десантирование личного состава и техники.
- Международные перевозки — в годы войны в Афганистане (1979–1989) транспортная авиация несла огромную нагрузку, обеспечивая воздушный мост между Союзом и 40-й армией.
- Гуманитарные и специальные рейсы, эвакуация раненых, доставка грузов в районы стихийных бедствий.
Личный состав
Экипажи эскадрильи формировались из опытных лётчиков, штурманов, бортинженеров и бортрадистов, многие из которых имели классную квалификацию «лётчик 1-го класса» и «снайпер». Командование частью в разные годы осуществляли офицеры, чьи фамилии в открытых источниках упоминаются частично: полковник К* В. И., подполковник С* А. П. и другие. Точные данные о командирах и номерах служебных телефонов части (тел. 8-495—*) в целях конфиденциальности не публикуются.
Техника и её роль
Ан-12Б, стоявший на вооружении эскадрильи, был надёжной «рабочей лошадкой» ВТА: грузоподъёмность до 20 тонн, дальность полёта с нагрузкой около 3000 км, возможность эксплуатации с грунтовых аэродромов. Именно эти качества делали его незаменимым в условиях 1980-х годов, когда требовалось обеспечивать снабжение удалённых гарнизонов — от Кольского полуострова до Средней Азии.
Наследие
История 924-й эскадрильи и аэродрома Клоково, часть общей летописи советской и российской военно-транспортной авиации. Ветераны части регулярно проводят встречи, посвящённые памятным датам, а материалы о службе подразделения хранятся в архивах и музеях ВТА. Адрес ветеранской организации: г. Москва, ул. *, д. (данные частично скрыты).
924-я военно-транспортная авиационная эскадрилья (в/ч 25520) в 1980-е годы являлась боеспособным подразделением, внёсшим значительный вклад в обеспечение мобильности Вооружённых Сил СССР. Служба её лётчиков и техников, пример профессионализма и самоотверженности, достойный сохранения в исторической памяти.