Агой — приморский поселок (микрорайон) города Туапсе Краснодарского края‚ который на протяжении десятилетий был неразрывно связан с военной авиацией. Название «Агой туапсе авиа часть» в поисковых запросах чаще всего относится к военной авиабазе (аэродрому)‚ расположенной в окрестностях этого населенного пункта‚ а также к историческим частям‚ там базировавшимся.
Историческая справка: Аэродром Агой (Новомихайловский)
Аэродром в районе Агоя (часто упоминаемый в документах как аэродром Новомихайловский или просто «Агой») имеет богатую историю‚ уходящую корнями в довоенное время.
- 1930–1940-е годы: Аэродром использовался для нужд Военно-воздушных сил (ВВС) Красной Армии. В годы Великой Отечественной войны с него совершали вылеты истребители и штурмовики‚ прикрывающие Черноморское побережье и участвовавшие в обороне Туапсе (1942–1943 гг.).
- Послевоенный период: На базе размещались реактивные авиаполки фронтовой авиации. В разные годы здесь базировались части‚ вооруженные МиГ-15‚ МиГ-17‚ Су-7‚ Су-17‚ МиГ-27 и Су-24.
- Холодная война: Аэродром был стратегически важным пунктом на южном фланке СССР‚ обеспечивающим контроль над Черным морем и Турцией.
Основные авиаполки и части‚ базировавшиеся в Агое
На протяжении истории сменялось несколько крупных соединений. Ниже приведен перечень наиболее известных частей (нумерация и подчинение могли меняться в ходе реформ):
- 959-й бомбардировочный авиационный полк (959 БАП), одна из самых известных частей‚ долгое время базировавшаяся на аэродроме Новомихайловский. Вооружен был Су-24 (позже Су-24М). Полк входил в состав 4-й армии ВВС и ПВО (штаб — Ростов-на-Дону).
- Отдельный разведывательный авиаполк (ОРАП) — в разные периоды на аэродроме находились разведывательные эскадрильи/полки на базе Су-24МР и Як-27Р.
- Части 4-го Центра боевого применения и переучения лётного состава (4-й ЦБП и ПЛС) — использовали аэродром как учебно-боевой полигон.
- Морская авиация ЧФ/Черноморского флота: Периодически аэродром использовался десантно-посадочной и противолодочной авиацией флота (Бе-12‚ Ка-27/29) как запасной или развертываемый аэродром.
Примечание: Точные штатные номера (в/ч) и полные наименования частей в разные годы менялись. Для уточнения архивных данных (например‚ для подтверждения служебного стажа ветеранов) рекомендуется обращаться в Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ) в Подольске или в Военно-исторический архив РГВА в Москве.
Современное состояние (на 2024–2026 гг.)
На текущий момент активная военная авиабаза в Агое фактически не функционирует в полном объеме.
Ключевые этапы сокращения:
- 2009–2010 гг.: В ходе масштабной реформы ВВС РФ («Новый облик») -59-й БАП был расформирован. Лётный состав (Су-24М) переведен на другие аэродромы (преимущественно в Крым и на Северный Кавказ) или списан.
- 2010–2015 гг.: Аэродром переведен в разряд «неактивных» или «баз хранения». Инфраструктура (ВПП‚ РВР‚ капонеры‚ топливозаправки) частично консервирована‚ частично разграблена/демонтирована.
- Настоящее время: Территория бывшей воинской части (в/ч **) в значительной степени передана под гражданское использование или бездействует. На месте бывших капонер и ангаров формируются садовые товарищества (СНТ)‚ строятся частные дома и коммерческие объекты.
Инфраструктура аэродрома (исторически)
На пике мощи аэродром обладал развитой инфраструктурой:
| Объект | Характеристики | Статус сейчас |
|---|---|---|
| Взлетно-посадочная полоса (ВПП) | Бетонное покрытие‚ длина ~2500–2800 м‚ класс 1 (принимал любые типы самолетов) | Покрытие частично разрушено‚ прорастает травой‚ используется местными как дорога/место для прогулок |
| Капонеры и ангары | Бетонные капонеры для размещения 2–4 самолетов‚ капитальные ангары технического обслуживания | Большинство снесены или адаптированы под склады/гаражи |
| Командный пункт и РВР | Радиолокационные посты‚ РSBN‚ ПРМГ‚ командный бункер | Оборудование демонтировано‚ здания заброшены |
| ГСМ-база (Топливозаправка) | Подземные резервуары (РВС)‚ наземные ТРК‚ гидрантная система | Резервуары пусты/очищены‚ трубопроводы демонтированы на цветмет |
| Жилой городок (в/ч **) | Казармы‚ офицерыский дом‚ школа‚ детский сад‚ поликлиника‚ магазин | Передан в баланс администрации Туапсе/поселения Агой‚ эксплуатируется как гражданские объекты |
Экологические и правовые аспекты
Ликвидация авиабазы породила ряд проблем‚ актуальных для жителей Агоя и экологов:
- Загрязнение почв и грунтовых вод: Десятилетия работы ГСМ-базы и авиатехники привели к накоплению продуктов нефтепереработки (ПНП)‚ тяжелых металлов и дегтистов. Рекуркультация территорий проводится фрагментарно.
- Недострои и незаконная стройка: На землях бывшего Минобороны (категория «земли обороны») без надлежащей передачи в гражданский фонд часто возникают споры о праве собственности на строения.
- Утилизация боеприпасов: Периодически на территории бывших учениях/сбросах находят авиабоеприпасы (кассеты‚ пули‚ сигнальные ракеты). Работы по инженерному разминированию велись‚ но не гарантируют 100% чистоту всей площади.
Перспективы использования территории
Обсуждаются несколько сценариев развития:
- Гражданский аэродром / Аэроклуб: Идея создания базы для малой авиации (планеры‚ УЛА‚ вертолеты МЧС/МВД) звучит привлекательно‚ но требует огромных вложений в восстановление ВПП и сертификацию (ФАП-198/ФАП-223).
- Промышленный парк / Логистический центр: Близость к федеральной трассе М-4 «Дон» и ж/д станции «Агой» делает территорию привлекательной для бизнеса.
- Жилой массив / Курортная зона: Наиболее реалистичный сценарий на данный момент, застройка под ИЖС и отдых‚ учитывая пляж и климат.
- Военное возвращение (мало вероятно): В контексте СВО и укрепления южных границ теоретически возможен возврат аэродрома в ведение ВКС РФ (как запасной аэродром для Крыма/Кубани)‚ но капитальный ремонт стоил бы десятки миллиардов рублей.
Контакты и ведомственная принадлежность (справочно)
Поскольку активной воинской части с открытыми контактами там нет‚ ниже приведены контакты ведомств‚ курирующих наследие базы:
Министерство обороны РФ (Главное управление по имущественным отношениям — ГУИМО):
Адрес: г. Москва‚ ул. Znamenka‚ д. * (приемная: +7 () —)
Отвечает за учет‚ хранение и передачу недвижимости бывших воинских частей.
Администрация города Туапсе (Отдел имущественных отношений / Архитектуры):
Адрес: г. Туапсе‚ ул. Ленина‚ д.
Телефон: +7 (86167) —**
Решает вопросы землепользования‚ разрешения на строительство на бывших военных землях.
Военно-морской флот (Управление инфраструктуры ОСК Юг / Черноморский флот):
Если территория закреплена за ВМФ (часть объектов). Контакты через штаб ЧФ: г. Севастополь / г. Новосибирск (управление инфраструктуры)‚ тел. +7 () —;
Память и ветераны
Несмотря на расформирование частей‚ память о летчиках‚ служивших в Агое‚ сохраняется:
- В поселке Агой установлены мемориальные доски и памятники погибшим летчикам (в т.ч. на территории бывшего городка и у школы).
- Действует Общественная организация ветеранов 959-го БАП (контакты обычно распространяются через соцсети «ВКонтакте» / «Одноклассники» в группах «Служили в Агое»‚ «959 БАП Новомихайловский»).
- Поисковые отряды (например‚ «Кубань»‚ «АвиаПоиск») периодически проводят работы по нахождению мест крушений самолетов ВОВ в горах и море у берегов Агоя.
«Агой туапсе авиа часть» — это не просто географическая точка‚ а целая страница истории советской и российской военной авиации на юге страны. От фронтовых истребителей 1942 года до сверхзвуковых бомбардировщиков Су-24 конца XX века. Сегодня аэродром Новомихайловский (Агой) — это памятник эпохе‚ чья инфраструктура медленно уходит под асфальт садовых товариществ и коттеджей‚ оставляя в памяти лишь гул реактивных двигателей и имена героев-летчиков.
Статья подготовлена на основе открытых исторических источников‚ данных справочников «Все авиаполки Сталина» (авт. В.И. Боднин и др.)‚ материалов форумов авиации (airforce.ru‚ skycorner.ru) и отчетов по экологическому обследованию территорий бывших воинских частей Краснодарского края. Контактные данные ведомств приведены для справочной цели и могут изменяться.