Термин «Обозерская» в советской и российской военной истории часто вызывает путаницу, потому что он относится к двум географическим объектам:
офицерскому городку, примыкающему к городу Обозерск (Архангельская область), и к аэродрому, расположившемуся рядом с посёлком Летнеозёрск.
Эта двойственность сохраняется и в современных источниках.

Исторический обзор

Формирование в годы Великой Отечественной войны

• 24 апреля – 15 мая 1942 гг. – формирование 831‑й истребительный авиационный полк (ИАП) в составе 126‑й истребительной авиационной дивизии ПВО на станции Обозерская.
• Тот же период – начало формирования 832‑й истребительный авиационный полк (ИАП) ПВО, также базировавшегося на станции Обозерская.
• В начале 1942 г. на станции Обозерская были собраны и облётаны 17 самолётов Р‑5 и У‑2, что позже привело к созданию 668‑го ночного ближнебомбардировочного авиационного полка.

Послевоенный период и холодная война

После войны Обозерская стала важным пунктом ПВО Северного округа. В 1950‑х‑х годах здесь разместились подразделения, оснащённые реактивными истребителями МиГ‑15, а в 1970‑х‑х – более современные типы.

Эпоха МиГ‑25

В 1980‑х годах на вооружении полка находились:

• МиГ‑25ПД – перехватчик высшего класса, предназначенный для защиты воздушного пространства Северного флота.
• МиГ‑25ПДС – модификация с улучшенными радиолокационными системами.

Эти самолёты оставались в эксплуатации до самого распада полка в 1994 году.

Ликвидация и дальнейшее использование территории

В 1994 году 524‑й истребительный авиационный полк (в составе 10‑й отдельной авиационной части ПВО) был расформирован. На базе бывшего аэродрома в последующие годы сформировали учебный центр для подготовки летного состава, однако в начале 2000‑х годов объект был окончательно закрыт и превратился в «заброшенный аэродром».

Структура полка в конце существования (1990‑е годы)

Географическое расположение

Адрес аэродрома (условный): Архангельская область, г. Обозерск, ул. * (въезд со стороны Летнеозёрска);
Координаты: 64°23′N 45°15′E.

Для справки указаны примерные контактные данные (маскируются в целях конфиденциальности):

• Телефон административного офиса (1990‑е): +7 (* ) ‑‑
• Электронная почта (архив): info@obozersk-air.ru

Известные личности, связанные с полком

1. Генерал‑майор Валерий Степанович Шукшин – один из первых командиров 524‑го ИАП, участник боевых вылетов в 1970‑х годах.
2. Капитан Николай Васильевич Филиппов – курсант, позже лётчик‑инструктор, упомянутый в фотоматериалах «Бессмертного полка».
3. Летчик‑испытатель Алексей Петрович Громов – участвовал в испытаниях модернизированных версий МиГ‑25ПДС.

Наследие и современное состояние

Сегодня на месте бывшего аэродрома находятся:

• Разрушенные бетонные ангары и рулёжные дорожки, частично использованные местными жителями для складирования древесины.
• Памятный знак, установленный в 2015 году, посвящённый летчикам, погибшим в службе на Обозерской.
• Небольшой музей-выставка в офицерском городке, где хранятся фотографии, униформы и документы периода 1942‑1994 гг.

Краткая хронология ключевых событий

Авиационный полк «Обозерская» – один из ярких примеров того, как стратегически важные северные аэродромы менялись вместе с историческими эпохами: от обороны в годы Великой Отечественной войны до холодной войны, когда здесь стояли одни из самых быстрых перехватчиков мира. Несмотря на то, что полк был расформирован почти тридцать лет назад, его наследие живёт в музеях, памятных табличках и в памяти людей, которые служили в этом отдалённом, но важном пункте ПВО России.

Статья подготовлена на основе открытых источников (википедия, официальные сайты военных частей, архивные материалы). Все персональные данные, телефонные номера и адреса частично скрыты под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.