Была ли строительная часть в городе красноярске?

Раскрываем тайны строительной части Красноярска — от военных объектов до городских легенд. Что на самом деле скрывалось за заборами? Читайте расследование!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Вопрос о том, существовали ли в Красноярске военно-строительные части, имеет однозначный ответ: да, и не одна. История города тесно связана с деятельностью военных строителей, которые возводили как сам Красноярск, так и закрытые города-спутники, прежде всего — Красноярск-45 (ныне Зеленогорск).

Военно-строительные части и Красноярск-45

Наиболее известная страница истории военного строительства в крае связана с возведением закрытого города Красноярска-45 и его промышленных объектов. Сохранились публикации, посвящённые истории военно-строительных частей, принимавших участие в этом масштабном проекте (например, сборник «Военные строители. Страницы истории военно-строительных частей, принимавших участие в строительстве города Красноярска-45 и его промышленных объектов. Зеленогорск»).

Военные строители выполняли следующие задачи:

  • возведение жилых кварталов закрытого города;
  • строительство промышленных объектов атомной и электрохимической промышленности;
  • прокладка инженерных коммуникаций и дорог;
  • обустройство социальной инфраструктуры — школ, больниц, объектов культуры.

Строительство в самом Красноярске

Строительная отрасль активно развивалась и в самом Красноярске, особенно в послевоенные годы. В городе действовали крупные строительно-монтажные предприятия, среди которых упоминаются:

  • СМП-277 — руководитель Таращанский В.М.;
  • КМУ-2 — руководитель Шумельдо Е.И.;
  • фирма «Культбытстрой» — руководитель Семеняков Г.А.;
  • Красноярский ДОК — директор Зорин В.Ф..

Эти организации участвовали в масштабной застройке правобережной части города. Именно благодаря новостройкам население Кировского района к 1977 году выросло до 250 тысяч человек, что привело к образованию 23 марта 1977 года нового Свердловского района.

Развитие районов города

Железнодорожный район

Район носит имя благодаря предприятиям Красноярской железной дороги. Здесь в 1896 году прибыл первый поезд, в 1898 году открылись первые железнодорожные мастерские. В 1941 году сюда был эвакуирован запорожский завод «Коммунар». В 1998 году к 370-летию города была реконструирована Красная площадь с первым фонтаном. Главой администрации района на протяжении 13 лет являлся Рогачев Юрий Дмитриевич*.

Свердловский район

Образован в 1977 году. Общая площадь — 72 квадратных километра, протяжённость с запада на восток, 19 километров. К 1 января 2001 года население составило 131 тысячу человек. Развитие района напрямую связано с деятельностью строительных организаций города.

Таким образом, строительные части, как военно-строительные, так и гражданские строительно-монтажные управления — не просто существовали в Красноярске, а сыграли ключевую роль в формировании облика города и всего Красноярского края. Военные строители возвели закрытый Красноярск-45 (Зеленогорск), а гражданские строительные организации обеспечили масштабную жилищную и промышленную застройку самого Красноярска, особенно его правобережной части.