Аэродром «Черёмушки» расположен в юго‑восточной части города Чита‚ Забайкальского края․ За почти сто лет своего существования он прошёл путь от гражданского аэропорта до стратегической военной базы‚ а сейчас находится в процессе передачи в гражданскую зону․ В статье собраны исторические сведения‚ сведения о текущем составе войск (в частности о в/ч 18310)‚ а также информация о планах развития территории․

Исторический обзор

• Конец 1920‑х – начало 1930‑х годов․ На месте нынешнего аэродрома в Чите был построен первый гражданский аэропорт․ Первоначально он обслуживал небольшие региональные рейсы․
• Великая Отечественная война (1941‑1945)․ После начала войны аэродром был переоборудован под нужды Красной армии․ На его территории разместились части 12‑й воздушной армии‚ которые участвовали в обороне Дальнего Востока․
• Послевоенный период (1946‑1990)․ В 1950‑х годах аэродром стал базой для 112‑го отдельного вертолетного полка армейской авиации РФ․ В 1988‑1990 гг․ на базе действовала пожарная команда в/ч 18256 (см․ источник)․
• 1990‑2014 годы․ После распада СССР аэродром оставался в ведении Минобороны‚ но его роль постепенно уменьшалась․ В 2014 году была проведена капитальная реконструкция взлётно‑посадочной полосы (ВПП) – заменены покрытие‚ система освещения и навигационные приборы․
• 2020‑2023 годы․ На базе вновь начали активно использовать истребители и вертолёты‚ что привело к росту шума и экологических жалоб со стороны жителей прилегающих микрорайонов (школа № 17‚ Царский‚ Пожарка)․

Современный состав войск

На сегодняшний день на аэродроме размещаются несколько подразделений‚ среди которых ключевую роль играет в/ч 18310 – 112‑й отдельный вертолетный полк армейской авиации․ Ниже – основные сведения о полке․

Основные задачи в/ч 18310

• Поддержка сухопутных войск в боевых и миротворческих операциях․
• Транспортировка личного состава‚ грузов и медицинского обеспечения․
• Проведение поисково‑спасательных и пожарных операций (в т․ч․ в горных районах Забайкалья)․
• Участие в учениях с другими родами войск и международными партнёрами․

Техническое оснащение

В полк входят более 30 вертолётов различных модификаций‚ среди которых:

1. Mi‑8Т (многоцелевой транспортный вертолёт)․
2. Mi‑26Т (тяжёлый транспортный вертолёт‚ способный поднимать до 20 т груза)․
3. Ka‑52 «Аллигатор» (штурмовой вертолёт‚ используемый в учебных полётах над территорией аэродрома)․

Командный состав (частично скрыт)

• Командир полка – полковник * ․
• Заместитель командира – подполковник ․
• Начальник службы связи – майор *․

Инфраструктура аэродрома

Планируемое преобразование территории

Согласно заявлению вице‑премьера Забайкальского края Игоря Дубровина (интервью от 25 октября 2023 г․‚ источник)‚ аэродром «Черёмушки» будет передан в гражданскую зону․ Основные пункты программы:

1. Освобождение территории․ Минобороны совместно с Росавиацией подготовит план вывода военной техники и демонтирует закрытые объекты․
2. Создание гражданского аэропорта․ На месте бывшей военной базы планируется построить современный региональный аэропорт‚ который будет обслуживать пассажирские и грузовые рейсы․
3. Перенос государственной авиации․ Планируется перевести часть государственных рейсов в аэропорт «Кадала»‚ расположенный в 30 км от Читы․
4. Градостроительные проекты․ На освобождённой территории будут построены жилые кварталы‚ коммерческие центры и зоны отдыха․

Согласно материалу «Обещанного 16 лет ждут» (CHITA․RU‚ 31 октября 2023)‚ процесс передачи может занять несколько лет‚ однако уже сейчас ведутся переговоры о сроках и условиях․

Проблемы и общественное мнение

Существует несколько вопросов‚ которые вызывают обеспокоенность у жителей Читы:

• Шумовое загрязнение․ Полёты истребителей и вертолётов происходят каждые 5–10 минут‚ особенно в вечернее время (с 16:00 до полуночи)․ Жители микрорайонов Царский и Пожарка жалуются на невозможность спать․
• Экологический фактор․ Выбросы от авиационного топлива влияют на качество воздуха‚ особенно в районе школы № 17‚ расположенной в непосредственной близости к траектории посадки․
• Транспортная доступность․ Прилегающие к аэродрому улицы (ул․ * и ул․ *) часто перегружены автотранспортом‚ что усложняет движение жителей․

Городская администрация уже приняла несколько мер: ограничение ночных полётов‚ установка шумозащитных барьеров и проведение общественных слушаний․

Контактная информация (маскирована)

Для получения дополнительной информации о работе аэродрома‚ планах преобразования и возможности взаимодействия с военными частями можно воспользоваться следующими каналами связи:

• Телефон Минобороны Забайкальского края: +7 (* ) ‑‑
• Электронная почта отдела по работе с населением: info*@minoborony;ru
• Контактный центр в/ч 18310 (служба кадров): +7 ( ) ‑‑
• Адрес офиса (публичный приёмный пункт): г․ Чита‚ ул․ * ‚ д․ * (вход со стороны улицы *)

Список использованных источников

1. «Я служил в ЗабВО․ Пожарная команда в/ч 18256‚ аэродром Черёмушки 1988‑1990г»‚ Facebook‑сообщество‚ ссылка (дата обращения: )․
2. «Стала известна дальнейшая судьба аэродрома «Черемушки»»‚ АвиаПорт․Новости‚ 25 октября 2023‚ ссылка․
3. Олег Фёдоров‚ «Обещанного 16 лет ждут․ Как военные не хотят отдавать Черёмушки Чите»‚ ЧИТА․РУ‚ 31 октября 2023‚ ссылка․
4. Официальные пресс‑релизы Министерства обороны РФ‚ 2023‑2025 гг․

Таким образом‚ аэродром «Черёмушки» в Чите представляет собой уникальный объект‚ где пересекаются интересы военной безопасности‚ гражданской инфраструктуры и местного населения․ Переход к гражданскому использованию обещает открыть новые возможности для развития Забайкалья‚ однако процесс требует тщательной координации между Минобороны‚ региональными властями и жителями города․