Посёлок Пионерский (бывший немецкий Нойкурен) в Калининградской области известен не только как курорт на берегу Балтики, но и как место, где долгие годы располагалась одна из старейших учебных частей морской авиации — 56-я школа младших авиационных специалистов (ШМАС), она же войсковая часть 40790. Сегодня многие ветераны, краеведы и просто любители истории задаются вопросом: что осталось на этом месте сейчас?

Немного истории

История части начинается в августе 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского Флота в Пионерске была создана 56-я школа авиамехаников. В 1952 году на её базе образовали 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, готовившее техников-офицеров для морской авиации. Первым начальником был полковник Боровиков Д. И. (1949–1952), затем — генерал-майор Пуцикин Б. П. (1952–1959). Курсанты изучали самую современную на тот момент технику — реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17.

Летом 1956 года училище перебазировали в Выборг, однако военная история пионерского гарнизона на этом не закончилась: здесь продолжил работу учебный отряд в/ч 40790, где готовили специалистов морской авиации — мотористов, специалистов по вооружению, связи, фотооборудованию. Срочники проходили полугодовое обучение в ШМАС, а техники учились два года и получали диплом техникума.

Что помнят ветераны

По воспоминаниям служивших здесь в 1950–1980-е годы:

• Взлётная полоса аэродрома Пионерский была покрыта металлическими пластинами с круглыми отверстиями, скреплёнными между собой захватами;
• на территории аэродрома стояли учебные самолёты, которые уже не летали, но охранялись караулом;
• в лесочке находилось хранилище нефтепродуктов с вкопанными в землю цистернами;
• столовая располагалась практически на берегу моря — в бывшем немецком здании, на фронтоне которого проступал замазанный крест (барельеф);
• казармы-«кубрики» стояли чуть дальше от берега, и шум волн был слышен постоянно;
• ангар был обнесён высоким сплошным забором — курсантам говорили, что территория за ним «заминирована».

Отдельная тема — самолёты-памятники. На территории части в разные годы стояли Ил-28, Су-17 (причём, как выяснили исследователи, это была своеобразная «сборная» машина: фюзеляж и левое крыло от борта с серийным номером 63, использовавшегося в КБ для испытаний управляемого вооружения, а второе крыло — от первого серийного Су-17М, номер 51), а также, предположительно, Ту-16 (Ту-16Р). Самолёт МиГ-15, найденный на территории бывшего ВАТУ, был позже восстановлен и установлен как памятник в Гвардейском аэроклубе ДОСААФ — при реставрации на фюзеляже проступили пять звёздочек, что породило версии о его боевом прошлом.

Что на месте ШМАС сегодня

После расформирования части территория постепенно пришла в запустение. По свидетельствам краеведов и участников профильных форумов:

• значительная часть казарм, учебных корпусов и столовой разрушена — ветераны, приезжавшие в Пионерск спустя десятилетия, с трудом находят места бывших строений даже по спутниковым снимкам;
• остатки авиационной техники, стоявшей на приколе, были разрезаны и сданы в металлолом ещё в 1990-е — 2000-е годы;
• взлётное поле с металлическими плитами утратило первоначальный вид, плиты частично разобраны;
• часть территории бывшего гарнизона застраивается и используется под нужды курортного посёлка, другая часть заросла и заброшена;
• местные жители и «чёрные копатели» до сих пор находят в окрестных лесах следы военного присутствия — от немецких касок до остатков техники в бывших водоёмах части.

Память о части

Несмотря на то что самих строений почти не осталось, память о 56-й ШМАС и в/ч 40790 жива. Ветераны части общаются на тематических форумах и в социальных сетях, делятся фотографиями 1950–1990-х годов, воспоминаниями о службе, учёбе и быте гарнизона. Именно благодаря им удалось уточнить многие детали: от расположения плаца, стадиона и санчасти до истории конкретных самолётов-памятников.

История пионерской ШМАС — это часть общей истории морской авиации Балтийского флота, и, хотя от гарнизона остались лишь руины и воспоминания, интерес к этому месту не угасает: ветераны и исследователи продолжают поиск архивных фотографий и свидетельств, чтобы сохранить историю части для будущих поколений.

Если вы служили в в/ч 40790 или располагаете фотографиями и воспоминаниями о гарнизоне в Пионерске — поделитесь ими на профильных форумах: это поможет восстановить историю части.