Важное примечание: Запрос пользователя касался темы «ФСБ Новосибирск самолет», однако предоставленная информация из интернета относится к рассекречиванию архивов Управления ФСБ по Забайкальскому краю о катастрофе Ту-104А в 1973 году под Читой. Ниже представлена подробная статья на основе исключительно предоставленных исходных данных.

Хронология крупнейшего теракта в истории СССР

14 августа 2026 года Управление ФСБ России по Забайкальскому краю рассекретило материалы расследования дела о крушении самолета Ту-104А рейса SU-109 (Москва — Чита). События 19 мая 1973 года, унесшие жизни 72 человека, признаны крупнейшим терактом в истории Советского Союза. Уникальные документы изучил корреспондент «Ленты.ру» Игорь Надеждин (фамилия частично скрыта: Надеж).

Последние минуты полета

• 09:29 (по читинскому времени): Экипаж выходит на связь с диспетчерской аэропорта Читы (диспетчер Елисафенко — Елисаф), сообщает о входе в зону и готовности к снижению через 34 минуты.
• 09:36: Два одновременных сообщения с борта:
  • Сигнал тревоги по аварийной станции (система сигнализации опасности).
  • Радиограмма командира: «Бортмеханик выходил в салон и получил запрет на снижение».
• 09:38: Повторный сигнал тревоги. На радарах (гражданских и военных) на месте отметки SU-109 появляется облако — признак поражения цели в воздухе. Связь с бортом прерывается навсегда.
• 10:19: Экипаж военно-транспортного Ан-12 обнаруживает дым в ~100 км к западу от Читы.
• 10:35: Вертолеты Ми-8 находят хвостовое оперение с красным флагом на киле.

«Лес не повален, не поврежден, горение происходит на земле, разброс обломков составляет от 7 км по трассе до 800 м по отклонению — это означает, что самолет взорвался в воздухе» — из доклада экипажа Ми-8.

Расследование: Масштаб и версии

На борту находилось 83 человека (72 пассажира, 5 детей, 9 членов экипажа, 1 милиционер). К месту катастрофы приехали сотрудники аэропорта, прокуратуры, КГБ, ЛОМ. К 14:00 приступила следственно-оперативная группа. Приказом Мингавиа создана спецкомиссия, а дело взяли на контроль в ЦК КПСС: председатель КГБ Юрий Андропов и первый зам. Семен Цвигун (фамилия: Цвиг).

Рассматриваемые версии (план генерал-лейтенанта Григоренко, Григорен*):

1. Враждебная деятельность антисоветских/националистических/сионистских элементов.
2. Захват/угон изменчески настроенными лицами или уголовными элементами для бегства за границу.
3. Провокация прокитайских элементов или агентов китайских спецслужб (учитывая близость границы с КНР).
4. Действия психически больных людей.
5. Технические дефекты и недостатки летно-технического обеспечения.

Особый интерес представляла версия с участием китайских спецслужб: было поручено усилить агентурную работу по китайской колонии, проверить пассажиров китайской национальности, реэмигрантов и перебежчиков, а также исключить пуски ракет или запуски метеошаров в районе Читы.

Ключевые фигуры и улики

Свидетели с земли

В поселке Загаринский бригада леспромхоза (6 человек) наблюдала взрыв. Бригадир Виктор Сусин (Сус*) показал: «Самолет в воздухе развалился на три части… увидели трех падающих человек».

Эпицентр взрыва

Криминалисты локализовали центр взрыва на уровне 15-го шпангоута (район 4-5 рядов кресел). Мощность — около 5,5 кг в тротиловом эквиваленте. Изначально ошибочно предполагалось два взрыва (копоть на хвосте), но лаборатория подтвердила: копоть, след наземного пожара, взрыв был один.

Загадочный пассажир без документов

Среди тел был один неопознанный мужчина. Вскрытие показало: центр взрыва находился у его груди. Голова сохранилась для опознания, но документов не было. Заключения судебно-медицинской экспертизы (Бюро ГСМЭ Минздрава СССР, НИИ судебной медицины) до сих пор не рассекречены из-за закона о персональных данных.

Милиционер Владимир Ежиков

Мл. лейтенант линейного ОМВД на транспорте Владимир Ежиков (Ежик*), 21 год. Рядом с телом найден пистолет:

• Стреляная гильза в патроннике, нагар в стволе — выстрел совершен.
• Магазин отсутствует (по прессе позже нашли магазин без двух патронов, в рассекреченных документах об этом нет).
• Второй выстрел, вероятно, самопроизволен при детонации (ствол отбросило взрывной волной).

Николай Яриш — ложный след

32-летний Николай Яриш (Яриш*), столяр из Краснодарского края. При нем нашли:

• Нарисованную карту Читинской области с отметкой с. Урлук (граница с Монголией).
• Бланк телеграммы: «Выезжай втроем — захвати шесть банок томатов и весенние подарки».

Оперативники УКГБ по Краснодарскому краю взяли его в разработку. Установлено: телеграмма от ноябрь 1972 года, бытовый характер. Яриш уволился для заработка на Севере, любил жену Любовь (татуировка портрета на ноге). Компрометирующих материалов нет, интереса к авиации не проявлял. Версия отброшена.

Проверка других пассажиров

• Леонид Креслов (Креслав), Барнаул. Биография: плен, РОА Власова, спецпоселение в Читинской обл., начальник отдела снабжения треста (доступ к взрывчатке). За 3 дня чекисты полностью сняли подозрения.
• Санзай Бондарев (Бондар), шифровальщик штаба СФ, демобилизован 16 мая. Спецотдел КГБ: «Участником нападения… быть не может».
• Семья Кац (Феликс, Ольга, дочь Эмилия 8 мес.). Феликс — инженер военного завода в Риге (доступ к гостайне). История семьи восстановлена особыми отделами Забайкальского и Прибалтийского ВО, 1-го и 2-го главков КГБ за сутки. Версия не подтвердилась.

Расследование 1973 года продемонстрировало колоссальную мобилизацию ресурсов КГБ, МВД, Мингавиа и военных по всей стране: от Харьковского авиазавода (где борт СССР-42379 выпущен в 1956 г.) до пограничных отрядов. Несмотря на тщательную проработку всех версий (включая международный контекст и биографии жертв), личность террориста без документов и его мотивы в предоставленных фрагментах архивов не раскрыты окончательно.

Рассекречивание 2026 года позволяет взглянуть на методы работы советских спецслужб, взаимодействие ведомств и трагическую ценность ошибки в погрузочной ведомости (изначально 73 пассажира и 4 ребенка вместо 72 и 5).