Гаи рязань советское

Погрузитесь в историю ГАИ Рязань советское время: ретро-авто, легендарные инспекторы и невиданные правила дороги. Откройте прошлое прямо сейчас!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Государственная автомобильная инспекция (ГАИ) — одна из самых узнаваемых структур советской милиции. Рязань, как крупный областной центр, не осталась в стороне от развития этой службы. Сотрудники рязанской ГАИ десятилетиями обеспечивали порядок на дорогах города и области, а сегодня история их работы вызывает живой интерес — об этом свидетельствуют, например, выставки ретротехники ГАИ, проходящие на Театральной площади Рязани, где демонстрируются автомобили и мотоциклы, верой и правдой служившие инспекторам в советское время.

Рождение ГАИ: общесоюзный контекст

3 июля 1936 года Совет народных комиссаров утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Главной задачей новой структуры стала борьба с аварийностью на дорогах; Именно с этого момента начинается официальная история ГАИ, в т.ч. и в Рязани.

Интересно, что правила дорожного движения на начальном этапе были весьма своеобразными:

  • пешеходы должны были уступать дорогу ручной повозке;
  • повозка — извозчику;
  • извозчик — автомашине;
  • автомашина общего значения — машинам специального назначения и автобусу.

Новые «Правила дорожного движения» появились только в 1940 году — тогда же был разработан единый образец водительского удостоверения, правила учёта транспортных средств и техосмотра.

ГАИ Рязани в годы Великой Отечественной войны

В военные годы сотрудники ГАИ по всей стране, включая Рязань, были заняты прежде всего мобилизацией автотранспорта для нужд фронта. Многие инспекторы были призваны на военную службу. Регулировщики тех лет работали в тяжелейших условиях — использовались, например, аккумуляторные светофоры с направленным светом, что помогало при маскировке во время воздушных налётов.

Послевоенное становление службы

До 1950 года работники ГАИ делили свои функции с милицией, а регулированием движения занимался ОРУД — отдел регулирования уличного движения. Только после 1950 года ГАИ стала единолично отвечать за дорожное ведомство. В послевоенные годы система ОРУД-ГАИ активно участвовала в восстановлении народного хозяйства:

  1. обновлён порядок учёта дорожных происшествий;
  2. разработаны правила учёта автомобильного и мотоциклетного парка СССР;
  3. создано «Наставление по надзору за техническим состоянием автотранспорта»;
  4. учреждены квалификационные комиссии Госавтоинспекции.

В 1956 году произошло первое серьёзное ужесточение правил — введено лишение водительских прав за вождение в нетрезвом виде. В 1959 году правила дорожного движения были приведены в соответствие с международными стандартами.

Расцвет советской ГАИ: 1960–1970-е годы

В 1966 году было образовано Союзно-республиканское министерство охраны общественного порядка СССР, позднее ставшее МВД СССР, а в 1967 году Отдел Госавтоинспекции преобразован в Управление Госавтоинспекции МВД СССР.

В конце 1960-х — начале 1970-х годов, с появлением массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ (в т.ч. рязанской) выделились отдельные подразделения:

  • дорожно-патрульная служба;
  • регистрация транспортных средств;
  • техосмотр;
  • организация движения;
  • экзаменационные подразделения для приёма экзаменов у водителей.

Примечательно, что в 1970-е годы на дорогах служило немало женщин-инспекторов дорожно-патрульной службы — «дам с жезлами», как их называли в народе. 10 августа 1978 года Постановлением Совета Министров СССР № 685 было утверждено единое для всей страны «Положение о Государственной автомобильной инспекции».

Техника советской ГАИ в Рязани

Особую ностальгию у рязанцев вызывает служебная техника тех лет. На выставках ретротехники, организуемых сотрудниками ГАИ на Театральной площади Рязани (адрес площади: г. Рязань, Театральная пл., д. *), можно увидеть:

  • легендарные «Волги» ГАЗ-21 и ГАЗ-24 в фирменной жёлто-синей раскраске;
  • мотоциклы «Урал» и «ИЖ» с колясками;
  • специальные фургоны на базе УАЗ и РАФ;
  • атрибутику инспекторов: жезлы, свистки, фуражки, переносные знаки.

Подобные мероприятия позволяют горожанам прикоснуться к истории и увидеть, как менялась служба за десятилетия.

Памятные места и контакты

Сегодня подразделения Госавтоинспекции Рязани располагаются по адресам: ул. , д. (отделение ГИБДД по городу Рязани). Справочные телефоны: +7 (4912) *—. Актуальную информацию о работе подразделений можно получить на официальном сайте ГУ МВД России по Рязанской области.

История ГАИ советской Рязани, это часть большой истории всей страны: от первых регулировщиков 1930-х годов и суровых военных лет до массовой автомобилизации 1970-х. Сотрудники инспекции обеспечивали безопасность на дорогах, развивали правила движения и становились настоящим символом порядка. Сегодня эта история бережно сохраняется — в т.ч. благодаря выставкам ретротехники, которые напоминают рязанцам о славном прошлом службы.