Военная единица в/ч 82717 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ входящая в состав 4-го центра применения и переучения лётного состава ВВС (ранее известного как 4-й ЦПП и ЛС). Данная часть имеет стратегическое значение для подготовки лётчиков-истребителей и штурмовиков.

Географическое расположение

Штаб и основные подразделения части размещены в Липецкой области‚ вблизи города Липецк. Аэродром‚ используемый частью‚ носит название «Липецк» (ICAO: UUOL) и является одним из крупнейших авиационных узлов в Центральной России.

Точный адрес (для почтовой корреспонденции)

Официальный почтовый адрес для отправки писем и посылок военнослужащим:

Примечание: Номер абонентского ящика (а/я) и детальные координаты казарменных корпусов засекречены и заменены маской () в целях безопасности.

Координаты аэродрома (ориентировочные)

• Широта: 52° ‘ .» N
• Долгота: 39° ‘ .» E

Аэродром находится на юго-восточной окраине города Липецк‚ в районе поселка Привольный и садоводческих товариществ‚ примыкающих к полосе сдачи.

Историческая справка

История части неразрывно связана с историей Липецкого авиационного центра.

1. 1926 год — основание аэродрома в Липецке.
2. 1930-е годы — размещение здесь авиационных бригад и школ.
3. 1960 год — формирование 4-го центра применения и переучения лётного состава (4-й ЦПП и ЛС) на базе 4-го учебного авиационного полка. Именно с этого момента начинается современная история в/ч 82717 как штатной единицы центра.
4. 1990-е – 2000-е годы — активное участие в переобучении лётчиков на новую технику (Su-27‚ MiG-29‚ Su-24М‚ Su-25‚ Su-34).
5. Настоящее время — центр является базой для испытаний новой авиатехники‚ отработки тактик применения и переучения лётного состава перед направлением в боевые авиаполки.

Задачи и структура части

В/ч 82717 обеспечивает жизнедеятельность и боевую готовность 4-го Центра. Основные задачи:

• Переучение лётного состава на передовые типы истребителей (Su-30SM‚ Su-35S‚ Su-57) и фронтовых бомбардировщиков (Su-34).
• Испытания и доработка новой авиационной техники и вооружения (взаимодействие с ГКНИПАС и заводами-изготовителями).
• Разработка тактик применения авиации в современном бое.
• Обеспечение полетов (техническая эксплуатация ВВС‚ ПДД‚ метеорологическое обеспечение‚ медицинское обеспечение полетов).

Основные авиатехнические подразделения (эскадрильи/эскадрильи)

В состав центра (и соответственно в/ч 82717) входят эскадрильи‚ оснащенные следующей техникой:

• Su-30SM / Su-35S — тяжелые истребители / истребители 4++ поколения.
• Su-34, фронтовые бомбардировщики.
• Su-25 / Su-25SM3 — штурмовики.
• MiG-29SMT / MiG-35 — легкие фронтовые истребители (на этапе испытаний/переучения).
• Su-57 — истребитель 5-го поколения (прохождение госиспытаний и боевую эксплуатацию).

Инфраструктура аэродрома «Липецк»

Аэродром имеет класс 1 (принимает все типы самолетов). Ключевые параметры:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная‚ длина 2500 м (после реконструкции планируется удлинение до 3000+ м для тяжелых самолетов)‚ ширина 60 м.
• Навигационное оборудование: РSBN‚ ИЛС (ILS)‚ ПРМГ‚ курсовой и планирующий маяки.
• Топливозаправки: Подземные и наземные РЗ (резервуары) для Т-1‚ РТ‚ С-1.
• Ремонтные цеха: Капитальный и текущий ремонт двигателей‚ планеров‚ авионники.
• Городок авиаторов: Жилой массив для офицерского состава и семей военнослужащих (ул. ‚ д. ).

Контактная информация (Справочно)

Прямые телефоны подразделений‚ личные номера командиров и штатных офицеров не публикуются в открытых источниках в соответствии с уставом и требованиями информационной безопасности.

Важно: Для связи с конкретным военнослужащим необходимо знать его личный номер абонентского ящика (а/я) или обращаться через родственников‚ имеющих доступ к закрытым каналам связи.

Как добраться до в/ч 82717 (Общий маршрут)

1. На поезде/электричке: Прибытие на станцию Липецк (Московское направление). Далее — на городском транспорте (маршрутные такси № ‚ или автобусы) до остановки «Аэродром»‚ «Привольный» или «Городок авиаторов».
2. На личном авто: По трассе М-4 «Дон» до поворота на Липецк‚ далее по ул. / шоссе в сторону юго-восточной окраины города (знаки «Аэродром»‚ «Военная часть»).
3. На самолете: Аэродром «Липецк» (UUOL) принимает бортовые и чартерные рейсы по предварительному согласованию с командиром аэродрома. Пассажирских регулярных рейсов нет;

Режим доступа и пропускной режим

В/ч 82717 — закрытое военное формирование. Вход на территорию аэродрома и в казарменный городок строго по пропускам.

• Военнослужащие: По воинским билетам / удостоверениям.
• Гражданские лица (родственники‚ подрядчики): Только по оформленным временным или постоянным пропускам‚ выдаваемым commandant’s office (командатура) части по заявке командира подразделения.
• Автотранспорт: Проезд по специальным пропускам на ТС. Парковка личного ТС военнослужащих — на специально отведенных площадках (паркинг № ).

Социальная инфраструктура для военнослужащих и семей

В районе дислокации части (г. Липецк‚ поселок Привольный‚ городок авиаторов) развита инфраструктура:

• Образование: Детский сад № ‚ Школа № (с углубленным изучением предметов)‚ филиал ВУЗа (ВУНЦ ВВА «Военно-воздушная академия» — отделение).
• Медицина: Военная поликлиника (филиал ВКГ № )‚ стоматология‚ аптека.
• Быт/Досуг: Офицерыский дом (ДО)‚ спорткомплекс с бассейном‚ стадион‚ магазины (военторг‚ гражданские супермаркеты)‚ почтовое отделение связи *.

Экология и особенности района

Район дислокации части характеризуется:

• Высокой интенсивностью полетов (шум от реактивных двигателей‚ особенно в летный период и при ночных вылетах).
• Наличием зон ограничения стройки (санитарно-защитные зоны аэродрома‚ зоны РSBN/ПРМГ).
• Близостью к реке Воронеж и лесопарковым зонам (рекреационные зоны для отдыха личного состава).

Военная часть 82717 (4-й Центр применения и переучения лётного состава ВВС) является флагманом авиационного образования и тактики ВКС России. Её дислокация в Липецке определяет облик города как «авиационной столицы» региона. Для получения актуальной информации о службе‚ переводах или посещении военнослужащих рекомендуется обращаться напрямую в командатуру части или в отдел работы с обращениями граждан штаба ВКС.

Статья подготовлена на основе открытых источников (данные Википедии‚ справочников аэродромов‚ отчетов Минобороны РФ). Конфиденциальные данные (номера ящиков‚ прямые телефоны офицеров‚ точные координаты объектов) замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.