Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Военная единица в/ч 41867 — это известное воинское формирование Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, а с 2015 года — Воздушно-космических сил (ВКС). Официально оно известно как 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В.П. Чкалова (929-й ГЛИЦ). Расположен в городе Ахтубинск Астраханской области.

В запросе пользователя встречается аббревиатура «Гле». С высокой долей вероятности это опечатка или сокращение, относящееся к профилю центра: ГЛИЦ (Государственный Лётно-Испытательный Центр) или, возможно, ГЛЕ (Головная Лаборатория Эксплуатации / Головное Лётное Испытание — в зависимости от контекста конкретного подразделения внутри центра). Далее в статье рассматривается профиль деятельности именно 929-го ГЛИЦ как основного формирования в/ч 41867.

Историческая справка

1941 год, формирование Ахтубинского лётно-испытательного института (ЛИИ) на базе эвакированных из Москвы подразделений НИИ ВВС.
1946 год — преобразование в Государственный лётно-испытательный институт (ГЛИИ).
1992 год, присвоение имени легендарного лётчика-испытателя В.П. Чкалова.
2009–2012 гг. — реорганизация в 929-й государственный лётно-испытательный центр (929-й ГЛИЦ) в ходе реформы ВВС.

На протяжении десятилетий центр был и остается главной «испытательной площадкой» страны для всей авиационной техники: от истребителей и бомбардировщиков до вертолетов, беспилотников и авиационного вооружения.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродромная сеть

Центр располагает уникальной комплексной аэродромной сетью, позволяющей проводить испытания в любых климатических условиях и на всех типах покрытий:

Аэродром «Ахтубинск» (базовый), класс 1, ВПП (взлётно-посадочная полоса) длиной * м, покрытие бетон/асфальт. Основной объект для испытаний самолётов передовых типов (Su-57, Su-35, Su-34, MiG-35 и др.).
Аэродром «Владимировка» — расположен в * км от Ахтубинска. Специализируется на испытаниях вертолётников (Ka-52, Mi-28НМ, Ansat, VRT-500) и беспилотных комплексов. Имеет ВПП класса 1 и грунтовые полосы.
Аэродром «Сакы» (Крым), филиал центра. Ключевой объект для испытаний палубной авиации (Su-33, MiG-29К/КУБ, новый палубный caza). Наличие наземного комплекса моделирования палубного взлёта и посадки (НИТКА).
Аэродром «Приморск-Ахтарск» (Краснодарский край), используется для испытаний ударной и армейской авиации, а также беспилотников.

Наземная испытательная база

Помимо аэродромов, в/ч 41867 обладает мощной наземной инфраструктурой:

Стенды статических и усталостных испытаний планеров (КСИ, КУИ).
Климатические камеры для имитации экстремальных температур (от -60°C до +60°C) и высот.
Стенды испытаний авиационных двигателей (газодинамические, высота).
Лаборатории электромагнитной совместимости (ЭМС) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Стенды испытаний авиационного вооружения (пушки, ракеты, бомбы, управляемые снаряды).
Центр обработки данных и телеметрической информации.

Основные направления деятельности

Деятельность 929-го ГЛИЦ (в/ч 41867) охватывает полный цикл государственных совместных испытаний (ГСИ) иdepartmentalных испытаний:

Испытания летательных аппаратов (ЛА)

Полётно-технические характеристики (ПТХ): скорость, потолок, дальность, маневренность.
Стабильность и управляемость (в т.ч. на сверхзвуковых скоростях и углах атаки > 90°).
Испытания систем управления (СУ), авионики, РЛС, ОЛС, систем связи и навигации.
Испытания систем жизнеобеспечения пилотов (кабоны, катапультирование, кислородное оборудование).

Испытания авиационного вооружения и бортового оборудования

Баллистические и тактические испытания ракет (ВВ, ПВ, КР), бомб (КАБ, УАБ), пушечных установок.
Испытания систем прицеливания-наведения (ПНС) и комплексов РЭБ (Хибины, Таран, Кречет и перспективные).
Взаимодействие ЛА с вооружением (сброс, запуск, безопасность разделки).

Испытания беспилотных авиационных комплексов (БАК)

Отдельное растущее направление: испытания тяжелых УДАР (Охотник), разведывательных (Орион, Альтиус), ударно-разведывательных и целевых дронов. Проводится верификация алгоритмов автономного полёта и группового применения.

Палубные испытания (филиал в г. Саки)

Уникальная компетенция центра. Включает:

Взлёт с пружинистая/электромагнитной катапультой (моделирование).
Посадку на аэрофинишёр (тормозную ловушку).
Испытания посадки в условиях качки/кренения палубы (на стенде НИТКА).

Лётный состав и техника

В распоряжении центра находится уникальный парк летательных аппаратов — практически все типы техники, принимаемые на вооружение или находящиеся на этапе ГСИ:

Класс техники	Примеры типов (проходивших/проходящих испытания)
Истребители 5/4++ поколения	Su-57, Su-35С, Su-30СМ2, MiG-35, Су-75 (перспективный)
Фронтовая бомбардировка / ИШ	Su-34, Su-34М
Палубная авиация	Su-33, MiG-29К/КУБ, перспективный палубный caza
Вертолёты	Ka-52/52М, Mi-28НМ, Mi-35М, Mi-26Т2В, Ansat-В, VRT-500
Транспортные / Спец. авиация	Il-76МД-90А, Il-78М-90А, А-100 (Премьер), Tu-214Р/ОН, Il-112В
БПЛА	Охотник, Орион/Инукшук, Альтиус, Сириус, Гром, Ланцет (проверка интеграции)

Персонал и кадровый потенциал

В/ч 41867 — это уникальное концентрация высококвалифицированных кадров. Здесь служат и работают:

Лётчики-испытатели 1-го и 2-го классов (заслуженные и почетные лётчики-испытатели РФ).
Инженеры-исследователи ведущих профильных ВУЗов (Жуковский ВВИА, МАИ, САУ и др.).
Доктора и кандидаты технических наук по аэродинамике, прочности, управлению, радиоэлектронике.
Высококлассные техники, механики, armeры, радиолокаторы, парашютисты-испытатели.

Важно: Персональные данные военнослужащих и гражданских сотрудников (фамилии, позывные, личные телефоны, адреса проживания в городке) являются информацией ограниченного доступа. В открытых источниках публикуются только ФИО руководства центра (командира, замовников) в официальных новостях МО РФ. Контактные данные конкретных специалистов *.

Контактная информация (справочная)

Официальные реквизиты для деловой переписки и обращений:

Полное наименование: 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В.П; Чкалова Министерства обороны Российской Федерации.
Воинское звание/Должность командира: Генерал-майор / Командир центра (ФИО актуально на * г. — см. сайт МО РФ).
Почтовый адрес: *, Астраханская область, г. Ахтубинск, в/ч 41867.
Телефон справочной/приёмной Kommandира: * (код региона 85141 / 8512).
Официальный сайт МО РФ (раздел структуры): structure.mil.ru.

Внимание! Звонки по телефонам военной части со стороны гражданских лиц без предварительной договоренности или официального основания, как правило, не принимаются или перенаправляются в дежурную часть. Для официальных запросов используйте почтовую связь или ЕПГУ/Госуслуги (раздел «Обращения в МО РФ»).

Режим доступа и безопасность

Город Ахтубинск и территория в/ч 41867 являются закрытыми административно-территориальными образованиями (ЗАТО) или объектами с особым режимом секретности.

Въезд на территорию аэродромов и стендов возможен только по пропускам, выдаваемым командой центра или профильными управлениями МО РФ.
На территории действует строгий режим фото/видеосъёмки. Съёмка летательной техники, стендов, экранов ПК, документов запрещена без специального разрешения пресс-службы или руководства.
Граждане иностранных государств не допускаются на объект без согласования с ГРУ ГШ и ФСБ РФ.

Значение для оборонопромышленного комплекса

929-й ГЛИЦ (в/ч 41867) является «воротами» для авиации ВКС РФ. Никакой серийный самолёт, вертолёт, БПЛА или комплекс вооружения не поступит в войска без прохождения ГСИ именно здесь. Центр обеспечивает:

Независимую экспертизу заявленных ТТХ отраслей (Сухой, МиГ, Камаов, Миль, ОКБ им. Яковлева, Туполева, Ильюшина).
Выявление конструктивных дефектов и «детских болезней» на ранних стадиях.
Работу над тактикой применения нового ВВС (разработка ЛИР — лётно-испытательных программ и РЭ — рекомендаций по эксплуатации).
Интеграцию новых систем в сетевоцентрическую структуру войск.

Перспективы развития

На текущий момент приоритетами центра являются:

Завершение ГСИ комплекса Su-57 (второй стадии, изделие 30) и начало испытаний модификаций.
Испытания перспективного палубного истребителя (ЛФИ/ПАК ДП для флота).
Масштабная верификация тяжёлого УДАР «Охотник» и алгоритмов «вертолёт-дроны» (Ka-52М + БПЛА).
Испытания новых двигателей изделия 30, АЛ-51, ВК-3000, ВК-650В.
Развитие цифровых двойников и виртуальных испытаний (Digital Twin) для сокращения полётных часов.

Резюме

В/ч 41867 (929-й ГЛИЦ им. В.П. Чкалова) — это флагман отечественной лётно-испытательной работы. Находящийся в Ахтубинске с филиалами в Саках и Приморске-Ахтарске, он обеспечивает прохождение «испытаний огнём и сталью» для всего летающего, что принимается на вооружение ВКС и АВМФ России. Аббревиатура «Гле» в запросе с высокой вероятностью указывает на профиль деятельности — ГЛИЦ (Государственный Лётно-Испытательный Центр) или конкретное Головное Лётное Испытание, проводимое подразделением центра.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Минобороны РФ и исторической хроники центра. Конфиденциальные реквизиты (личные телефоны, адреса квартир, позывные лётчиков) замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.