Что такое ИПР
ИПР — инженерно-позиционная рота, специализированное подразделение инженерных войск, предназначенное для инженерного оборудования позиций, районов и рубежей, занимаемых войсками․ В отличие от сапёрных подразделений, основной задачей которых является разведка, установка и преодоление заграждений, ИПР специализируется на земляных и фортификационных работах: отрывке окопов, траншей, ходов сообщения, укрытий для техники и личного состава․
Место в штате инженерно-сапёрных подразделений
Организационно инженерные войска состоят из соединений, частей и подразделений различного назначения: инженерно-сапёрных, штурмовых, заграждений и разграждений, инженерно-дорожных, мостостроительных, понтонно-мостовых, переправочно-десантных, позиционных, маскировочных, полевого водоснабжения и других․ Инженерно-позиционная рота входит в штат инженерно-сапёрных батальонов (ИСБ) и инженерно-сапёрных полков, дополняя сапёрные роты и подразделения заграждений․
Штатная структура ИПР
Типовая инженерно-позиционная рота состоит из:
- Двух инженерно-позиционных взводов — в каждом по 2 машины БТМ-3 (быстроходная траншейная машина) и 4 экскаватора на базе автомобиля КрАЗ;
- Взвода инженерных конструкций — для сборки и установки элементов фортификационных сооружений (КВС, КВС-У и др․);
- Отделения управления и обеспечения․
Основные задачи ИПР
- Отрывка траншей и ходов сообщения с помощью траншейных машин БТМ-3;
- Устройство котлованов и укрытий для танков, артиллерии, автомобильной техники экскаваторами;
- Оборудование командных и наблюдательных пунктов;
- Монтаж сборных фортификационных конструкций;
- Участие в оборудовании позиций в комплексе с другими подразделениями инженерных войск․
Историческая справка
Становление организации инженерных частей началось ещё в период Гражданской войны: 13 ноября 1918 г․ Реввоенсовет Республики приказом № 2** утвердил штаты стрелковых дивизий, бригад и полков, установив твёрдую организацию военно-инженерных частей․ На 1 декабря 1919 г․ в армии действовали 33 инженерных батальона, 135 отдельных сапёрных рот, 21 дорожно-мостовая рота, 5 инженерных парков и другие подразделения․ С развитием военной техники появились специализированные позиционные подразделения, оснащённые землеройными машинами․
Современное состояние
В Вооружённых Силах Российской Федерации основу инженерных войск составляют инженерно-сапёрные батальоны бригад и дивизий постоянной готовности, а также инженерно-сапёрные и понтонно-мостовые соединения․ В составе инженерно-сапёрных полков имеются батальоны сапёров, дорожников, понтонёров и специалистов по инженерным заграждениям․ Позиционные подразделения продолжают выполнять задачи по инженерному оборудованию местности, при этом допускается применение частей инженерных войск для ведения боя в качестве пехоты․
Инженерно-позиционная рота — незаменимый элемент штата инженерно-сапёрных подразделений, обеспечивающий быстрое и качественное оборудование позиций войск․ Сочетание тяжёлой землеройной техники (БТМ-3, экскаваторы) и взвода инженерных конструкций позволяет ИПР решать широкий круг фортификационных задач в короткие сроки․
Примечание: конкретные номера воинских частей, фамилии командиров (например, Иванов И․ И․ — И* И․ И․), адреса дислокации (г․ Муром, ул․ * , д․ ) и телефоны (+7 () —**) в статье намеренно скрыты под маской в целях безопасности․