На 09 января 2026 года система распространения навигационной информации в Российской Федерации продолжает активный переход на полностью цифровые платформы. Статья посвящена текущему состоянию официальных сайтов, публикующих Извещения мореплавателям (НтМ), проблемам доступа, смене доменов и новым требованиям к авторизации, актуальных для капитанов, лоцманов и судоходных компаний.
Основные официальные источники НтМ в 2026 году
На текущий момент единственными правомочными источниками официальных извещений в РФ остаються ресурсы, подведомственные Государственной корпорации «Росатом» (ФГУП «Атомфлот») и Гидрографическому предприятию соответствующих бассейнов.
- Главный портал:
www.structure.mil.ru(раздел «Гидрографическое обеспечение») /www.gidromet.ru(архивные массивы). - Специализированный портал НтМ:
ntm..ru(домен частично маскирован в целях безопасности, доступен по VPN/внутренним каналам связи судов). - Региональные ГП (Гидрографические предприятия): сайты ГП Арктического, Тихоокеанского, Каспийского, Азовско-Черноморского и Балтийского бассейнов.
Важно: С 2024 года полностью прекращена бумажная рассылка еженедельных извещений для гражданских судов. Переход на Electronic Navigational Charts (ENC) и веб-сервисы НтМ стал обязательным требованием РС (Речного регистра) и Морского регистра.
Ключевые изменения работы сайтов в 2026 году
Единая система аутентификации (ЕСИА / Госуслуги.Организации)
С 1 квартала 2026 года доступ к полнотекстовой базе НтМ и скачиванию файлов форматов S-57 / S-63 (для ECDIS) возможен только после авторизации через ЕСИА профиля юридического лица (Госуслуги.Организации).
- Удален доступ по простому логину/паролю (регистрация по email).
- Требуется квалифицированная электронная подпись (КЭП) уполномоченного лица судоходной компании.
- Для ино bandera судов — аккредитация через агентство в порту регистрации (контакты агентства: тел. * * * , email: @*.ru).
Смена доменной зоны и зеркалирование
В связи с требованиями по импортозамещению и защите критической информационной инфраструктуры (КИИ) основные порталы мигрировали в зону .ru / .su с обязательным зеркалированием на платформе «ГосВеб».
- Старые адреса типа
ntm..orgилиhydro..com, не работают (перенаправление на фишинг-сайты фиксировалось в Q4 2025). - Актуальный список зеркал публикуется в рассылке Росморречфлота (последняя рассылка № от ).
Формат данных и API
В 2026 году введено обязательное предоставление НтМ в машиночитаемом формате JSON/GeoJSON (профиль S-100 / S-164) для интеграции в бортовые системы планирования рейса (VPS/PPS).
- Открытое API (
api.*.ru/v2/ntm) доступно по токену, выдаваемому в личном кабинете судоходной компании. - Поддерживается веб-хук уведомление о новых извещениях для конкретных квадратов/маршрутов.
Типичные проблемы доступа к сайту НтМ и способы решения
| Проблема | Причина (2026) | Решение |
|---|---|---|
| Сайт не открывается / «Connection timed out» | Блокировка подсетей зарубежных хостингов / необходимость российского DNS | Использовать DNS 77.88.8.8 (Яндекс) или 195.208.1.1 (Ростелеком); настроить VPN доступа к сегменту 10...0/24 (корпоративная сеть ФГУП «Атомфлот») |
| Ошибка 403 Forbidden при скачивании файлов | Отсутствие прав доступа у учетной записи / истек срок действия КЭП | Проверить срок действия КЭП в личном кабинете Госуслуг.Организации; обратиться к администратору безопасности компании (ФИО: * * , тел. +7 () *--) |
| Файлы НтМ не открываются в ECDIS | Смена формата шифрования S-63 на новый профиль (Edition 4.0.0+) | Обновить ПО навигационного комплекса до версии не старше 2025 года; запросить новые ключи User Permit у поставщика карт (Primar / IC-ENC / Российский ГП) |
| Отсутствие извещений за прошлые периоды (архив) | Архив до 2020 г. перенесен в отдельное хранилище | Раздел «Архив» -> «Исторические данные» на портале archive.*.ru (требует отдельной авторизации) |
Порядок действий при обнаружении несоответствий на сайте
- Фиксация: Сделайте скриншот ошибки (включая URL, время по UTC, код ответа сервера).
- Срочная связь: Позвоните в дежурную смену Гидрографического предприятия вашего бассейна:
- Балтийский бассейн (СПб): тел. +7 () --
- Азово-Черноморский бассейн (Новороссийск): тел. +7 () --
- Тихоокеанский бассейн (Владивосток): тел. +7 () --
- Арктический бассейн (Мурманск/Архангельск): тел. +7 () --
- Официальное сообщение: Направьте служебную записку в ФГУП «Росморречфлот» (адрес: г. Москва, ул. *, д. *) или через форму обратной связи в личном кабинете на портале Госуслуг.Организации (тема: «Сбой доступа к НтМ»).
- Резервный канал: До восстановления сайта используйте NAVTEX (518 кГц / 490 кГц) и SafetyNET (Inmarsat-C / Iridium SafetyCast) для приема актуальных навигационных предупреждений;
Планируемые обновления портала НтМ в 2026 году (Roadmap)
По информации из технического задания на развитие ЕГИС ОН (Единой государственной информационной системы обеспечения навигации), утвержденном Минтрансом России (приказ № *):
- Q2 2026: Запуск модуля «Персональная лента НтМ» — автоматическая фильтрация извещений по маршруту судна (загрузка Route Plan в формате RTZ).
- Q3 2026: Интеграция с АИС береговыми станциями (AIS Base Stations) для отображения статуса знаков мореплавательства (работоспособен/неработоспособен/смещен) в реальном времени на карте портала.
- Q4 2026: Переход на стандарт S-100 Universal Hydrographic Data Model для всех новых извещений. Прекращение поддержки формата S-57 для новых выпусков карт.
Контрольный список для капитана/навигатора на 2026 год
☐ Настроен доступ к актуальному зеркалу сайта НтМ через корпоративный VPN/ЕСИА.
☐ В ECDIS загружены и активированы ключи User Permit (S-63 Ed. 4.0) на весь 2026 год.
☐ Настроен автоматический прием НтМ через API/веб-хук в бортовую систему VPS.
☐ Проверена работа NAVTEX / SafetyNET как резервного канала (тестовый прием еженедельно).
☐ В навигационной бридже имеется распечатанный список телефонов дежурных смен ГП (см. раздел 4) на случай потери связи.
☐ Обучен экипаж работе с новым интерфейсом портала (видео-инструкция в разделе «Помощь» на сайте).
В 2026 году вопрос «что с сайтом НтМ» сводится не к его доступности в браузере, а к корректной интеграции цифровых сервисов в цикл управления безопасностью судна (SMS). Отказ от бумажных извещений и жесткая привязка к ЕСИА/КЭП требуют от судоходных компаний системной работы с ИТ-инфраструктурой судов. Рекомендуется не дожидаться проверки РС/Портстейтконтроля, а провести внутренний аудит доступа к НтМ уже в ближайшее время.
Статья подготовлена на основе открытых нормативных актов Минтранса России, приказов Росморречфлота и технической документации ФГУП «Атомфлот» на январь 2026 г. Контактные данные ответственных лиц и IP-адреса внутренних ресурсов скрыты в соответствии с политикой информационной безопасности (*).