Начальник контрольно‑технического пункта (далее – начальник КТП) отвечает за контроль технического состояния автотранспорта, за соблюдение требований безопасности дорожного движения и за документальное оформление всех проведённых работ. Основой его работы являются специальные журналы, которые фиксируют результаты проверок, технического обслуживания (ТО), ремонтов (Р) и контроля качества.
Основные типы журналов, которыми пользуется начальник КТП
- Журнал регистрации работ по ТО и Р – фиксирует каждый проведённый акт ТО/Р, включая дату, время, исполнителя, использованные материалы и результаты контроля качества.
- Журнал контроля технического состояния транспортных средств – содержит сведения о проверках перед выездом, выявленных недостатках и их устранении.
- Журнал учёта измерительных приборов и инструментов – регистрирует калибровку, проверку и обслуживание измерительных средств (компрессометр, стетоскоп, люфтомер руля и др.).
- Журнал инструкций и инструктажей – отражает даты и темы проведённых инструктажей по охране труда и БДД, а также список участников.
- Журнал учёта неснижаемого запаса (НСЗ) – фиксирует остатки запасных частей, материалов и метизов, а также их поступление и расход.
- Журнал регистрации контроля качества (КК) – используется для документирования результатов контроля качества выполненных работ (например, проверка герметичности систем, испытание тормозов).
- Журнал учета персонала, выполняющего работы – содержит ФИО, должности, квалификацию и даты прохождения обучения по охране труда.
Структура типового журнала регистрации работ по ТО и Р
| № п/п | Дата и время | Транспортное средство (марка, гос. номер) | Вид работ (ТО/Р) | Исполнитель | Использованные материалы и детали | Результат проверки | Подпись начальника КТП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 09:15 | УАЗ‑452, А123ВС | ТО | Петров А. В. | Масло 5W‑30 – 4 л, фильтр масляный | Допустимо к выезду | Иванов И. И. |
| 2 | 14:40 | КАМАЗ‑6520, В456ЕГ | Р | Сидоров П. К. | Тормозные колодки (2 шт.), тормозная жидкость | Недостаток – износ колодок > 80 % | Иванов И. И. |
Где размещаются журналы в помещении начальника КТП
В кабинете начальника КТП устанавливается стенд «Документация начальника КТП» размером 1400 × 1200 мм. На стенде размещаются:
- Перечень недостатков, запрещающих выезд техники;
- Рабочая тетрадь по учёту результатов проверки машин (в запирающихся ящиках стола);
- Перечень оборудования класса безопасности движения и инструкций по охране труда;
- Технические требования (Приложение 9) к параметрам работоспособности установок;
- Шаблоны журналов, образцы подписей командования части и заместителей.
Примеры типовых форм журналов (шаблоны)
Все шаблоны журналов утверждаются в приложении 4 к Инструкции и включают в себя обязательные реквизиты:
- Шапка с логотипом организации и названием документа;
- Поле «Ответственный за заполнение» (ФИО, должность, телефон);
- Поле «Контрольный подпись» (начальник КТП);
- Подпись и печать заказчика (если требуется).
Как правильно вести журнал: практические рекомендации
- Заполнять сразу после выполнения работ. Откладывать запись более чем на 24 ч. недопустимо – это приводит к потере достоверности данных.
- Использовать чёрно‑белую ручку с чётким шрифтом. Это упрощает последующий скан и архивирование.
- Контролировать наличие подписи. Каждый акт должен быть подписан исполнителем и начальником КТП.
- Хранить два экземпляра. Один – у заказчика, второй – у исполнителя (см. пункт 3.5 Инструкции).
- Регулярно проверять калибровку измерительных приборов. Данные из некалиброванных приборов недействительны.
- Обеспечить защиту от несанкционированного доступа. Журналы хранятся в запирающихся ящиках или в электронных системах с ограниченным доступом.
Пример реального адреса и контактов (маскировано)
Для справки указаны типовые реквизиты организации, где работает начальник КТП. Все персональные данные частично скрыты под маской :
- Организация: ОАО «Транспортные Системы»
- Адрес: г. Моск, ул. Примная, д. 1, офис 5
- Телефон: +7 (495) ‑12
- Начальник КТП: Иванов И. И. (тел.: +7 (495) ‑34)
- Ответственный за журнал ТО/Р: Петров А. В. (тел.: +7 (495) ‑*56)
Ведение журналов – ключевой элемент работы начальника контрольно‑технического пункта. Правильное оформление, своевременная фиксация данных и их надёжное хранение позволяют:
- Обеспечить безопасность дорожного движения;
- Контролировать техническую исправность автопарка;
- Сократить количество простоев техники;
- Снизить риск штрафов и административных санкций.
Следуя рекомендациям, изложенным в данной статье, и используя утверждённые шаблоны журналов, начальник КТП сможет эффективно управлять процессом контроля и технического обслуживания, а также обеспечить прозрачность и достоверность всех записей.
Дата публикации: г.