Город Кемь и Кемский район Республики Карелия имеют насыщенную военную историю. Благодаря стратегическому расположению на берегу Белого моря и близости к государственной границе, эта территория веками привлекала внимание военных стратегов. В статье рассматриваются ключевые этапы размещения воинских частей: от Гражданской войны и интервенции до наших дней.

Исторический ретроспектив: начало XX века

События 1918 года: отражение интервенции

Одним из первых зафиксированных случаев массового размещения воинских формирований в окрестностях Кемя стали события весны 1918 года. Согласно данным каталога объектов культурного наследия Республики Карелия, в апреле 1918 года на рубеже обороны города, расположенном в 3 км от г. Кемь по шоссе Кемь–Калевала, были остановлены отряды белофиннов.

• Ситуация: Воспользовавшись отсутствием регулярных частей Красной Армии на границе, отряды интервентов под командованием офицера Мальма подошли к Кеми.
• Силы обороны: Оборону организовал Кемский уездный исполком силами красногвардейских отрядов Кеми, Рабочего Острова, отряда охраны железной дороги, а также прибывших на помощь отрядов рабочих из Сороки (Беломорск), Шуерецкого и Петрозаводска. Из Архангельска прибыл ледокол «Микула Селянинович» с отрядом красноармейцев и матросов.

В памяти об этих событиях на выступе скалы слева от дороги был установлен обелиск (в 1978 году заменен на металлическую стелу высотой 9,5 м). Напротив, на другой стороне дороги, установлена 76-мм пушка на бетонном постаменте, символ линии обороны времен Великой Отечественной войны.

Великая Отечественная война: Военный аэродром «Подужемье»

Ключевым военным объектом периода ВОВ стал аэродром, расположенный рядом с городом Кемь (населенный пункт Подужемье). Он использовался в интересах войск Карельского фронта.

Базирование авиации (1944 год)

В марте 1944 года на аэродроме размещались части оперативной группы 8-го авиационного корпуса дальнего действия:

• Оперативная группа 36-й авиационной дивизии;
• 109-й авиационный полк на самолетах Ил-4.

Послевоенное развитие и ПВО (1950–1990-е годы)

В 1953 году была построена бетонная ВПП (взлетно-посадочная полоса) по плану формирования новой системы ПВО СССР. Аэродром стал базой для истребительной авиации ПВО.

Основные части, базировавшиеся на аэродроме:

1. 265-й истребительный авиационный полк (265 иап) -36-й ИАД ПВО (с октября 1953 г. с аэродрома Румбула).
   • 1953–1954 гг.: МиГ-15;
   • 1954 г.: перевооружение на МиГ-17;
   • 1965 г.: МиГ-17ПФ с РЛС;
   • 1969 г.: начало переучивания на Су-15, позже Су-15ТМ;
   • Существовал до расформирования в 1994 году.
2. 348-й истребительный авиационный полк ПВО (с мая 1955 г. после задания в Китае).
3. Отдельная разведывательная авиационная эскадрилья (1956 г., МиГ-17, из Читы).
4. Штаб 336-й истребительной авиационной дивизии ПВО (с 1 сентября 1953 г. по 1 июля 1960 г.).

Известный эпизод: 20 апреля 1978 года капитан 265-го иап Босов А. на Су-15ТМ заставил к посадке южнокорейский «Боинг-707», нарушивший границу СССР (аварийная посадка на Кольском полуострове).

На данный момент аэродром визуально заброшен, однако над частью укрытий днем и ночью горит освещение, что может указывать на сохранение объекта в резерве или охране.

Современный период: Воинская часть 52416

На территории Кемского района в настоящее время официально зарегистрирована и функционирует Воинская часть 52416.

Реквизиты и статус (по данным открытых реестров, напр. СПАРК/Интерфакс)

• Полное наименование: ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 52416
• Ведомственная подчиненность: Министерство обороны Российской Федерации (Федеральная собственность)
• Основной вид деятельности (ОКВЭД): Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности
• Дата регистрации (ЕГРЮЛ):
• ИНН / КПП: 1002001474 / 100201001
• ОГРН: 1031000650955

Место dislocation (адрес)

Юридический и фактический адрес воинской части указывается как:

Республика Карелия, Кемский район, пос. 14 км (дорога Кемь–Калевала)

Индекс: 186615

Примечание: Детализированные координаты, номера зданий и внутренняя структура объекта в открытых источниках не публикуются в целях безопасности. В справочных системах (например, DaData) адрес «Республика Карелия, Кемский район, г. Кемь, в/ч 52416» распознается как корректный адресный объект.

Руководство и контакты (маскированные данные)

В открытых реестрах (ЕГРЮЛ/СПАРК) в качестве контактного лица / председателя комиссии указано:

• ФИО: П* Н* М* (Побединский Николай Михайлович — данные частично маскированы)

Контактные телефоны, официальный сайт и электронная почта воинской части в открытых коммерческих базах данных (СПАРК, Дадата) не указаны / сведения отсутствуют, что типично для закрытых военных объектов. Регистрирующий орган: Межрайонная ИФНС № 1 по Республике Карелия (г. Кемь, ул. Гидростроителей, 16а).

Хозяйственная активность

• Участие в тендерах: отсутствует.
• Арбитражные дела: 0 (ни как истец, ни как ответчик).
• Исполнительные производства: 0.
• Финансовая отчетность (выручка, прибыль, активы): данные скрыты / не публикуются в открытом доступе.

Заброшенные объекты: Воинская часть ПВ (Радиотехнические войска / ПВО?)

Исследователи клуба «HiddenSide» (материалы 2016–2020 гг.) документировали состояние заброшенной воинской части ПВ в районе города Кемь.

• Объект относится к категории разбросанных на севере Карелии бывших позиций ПВО / РТВ (радиотехнических войск).
• На снимках зафиксированы остатки укрытий, технических позиций, жилых блоков и заборов.
• Точная номенклатура части (воинский номер) на снимках не расшифрована, однако географическая привязка к Кемью и тип строений («часть ПВ») позволяют предположить связь с развертыванием радиолокационных постов (РЛП) или пунктами управления ПВО, обслуживавшими аэродром Подужемье или приграничный сектор.

Территория Кемь и Кемского района прошла путь от рубежей обороны 1918 года через мощную авиабазу ПВО холодной войны (аэродром Подужемье, 265/348 иап, 336 иад) к современному компактному размещению в/ч 52416 (п. 14 км шоссе Кемь–Калевала).

Большинство инфраструктуры аэродрома Подужемье и прилегающих РЛП/ЗРП на данный момент консервирована или заброшена, представляя интерес для промышленного туризма и исторических исследований (клуб «HiddenSide»), однако доступ на территорию действующей в/ч 52416 и, вероятно, на сохраненные участки аэродрома ограничен режимом секретности.

Статья составлена на основе открытых данных: каталог памятников Культуры РК, материалы LiveJournal (ferrochrome), HiddenSide.ru, справочно-правовые системы СПАРК/Интерфакс, DaData.ru. Персональные данные и детали адресации действующих объектов частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и политикой конфиденциальности.