Данная статья посвящена теме командования инженерно-сапёрным полком, в т.ч. вопросам, связанным с воинской частью 54626. Следует сразу отметить: достоверная и актуальная информация о личном составе и командирах действующих воинских частей в открытых источниках, как правило, отсутствует или ограничена, что связано с требованиями секретности и безопасности. Поэтому ниже приведены общие сведения о структуре, задачах и роли командира подобного формирования, а также исторический контекст.

Что представляет собой инженерно-сапёрный полк

Инженерно-сапёрный полк — это формирование инженерных войск, предназначенное для инженерного обеспечения боевых действий. В задачи таких подразделений традиционно входят:

• устройство и содержание переправ через водные преграды (понтонные мосты, паромы);
• инженерная разведка местности и объектов противника;
• установка и снятие минно-взрывных заграждений;
• проделывание проходов в заграждениях для наступающих войск;
• оборудование позиций, укрытий и фортификационных сооружений;
• разминирование местности и объектов инфраструктуры;
• маскировка войск и объектов, устройство ложных объектов.

Роль и обязанности командира части

Командир воинской части (в/ч) — единоначальник, несущий персональную ответственность за:

1. боевую и мобилизационную готовность подразделений;
2. боевую подготовку личного состава, обучение офицеров и сержантов;
3. воинскую дисциплину и морально-психологическое состояние военнослужащих;
4. состояние вооружения и техники — понтонных парков, машин разминирования, инженерных боеприпасов;
5. выполнение задач по предназначению в мирное и военное время.

Командиру полка подчиняются начальник штаба, заместители по вооружению, тылу, работе с личным составом, а также командиры батальонов и отдельных рот.

Исторический контекст: славные традиции инженерных войск

Инженерно-сапёрные формирования имеют богатую историю. Например, 64-я Берлинская Краснознамённая инженерно-сапёрная бригада, сформированная 5 июня 1944 года на 3-м Украинском фронте, обеспечивала переправы войск 1-го Белорусского фронта через Западный Буг, Вислу, Одер и Шпрее, участвовала в освобождении Люблина, Лодзи, Познани и во взятии Берлина. Её батальонами командовали офицеры, чьи имена вошли в историю: майор Суворов И. В., капитан Ватулев М. А., подполковник Гильдиков В. П., гвардии майор Белостоцкий С. М. и другие. Эти традиции мужества и профессионализма наследуют современные инженерные части.

О персональных данных командиров

Важно подчеркнуть: фамилии, имена, контактные данные и адреса действующих командиров воинских частей не подлежат открытому опубликованию. Если в открытых источниках встречаются подобные сведения, они обычно устарели либо относятся к официальным мероприятиям (например, награждениям, парадам), где фигурируют данные вида: полковник И* А. ., телефон пресс-службы округа +7 () *—.

Для получения официальной информации о воинской части рекомендуется обращаться:

• в пресс-службу соответствующего военного округа;
• в военный комиссариат по месту жительства;
• на официальный портал Министерства обороны РФ.

Командир инженерно-сапёрного полка — это офицер, отвечающий за готовность одного из самых технически сложных родов войск. Конкретные персональные данные командования в/ч 54626 в открытом доступе отсутствуют, что является нормальной практикой обеспечения безопасности вооружённых сил. Интересующимся историей и современным состоянием инженерных войск рекомендуется обращаться к официальным публикациям и архивным материалам.