Воинская часть № 29303 (исторически ассоциируемая с авиационными подразделениями ВКС РФ‚ в частности с 968-м инструкторско-исследовательским авиаполком и 562-й авиабазой в г․ Крымск‚ Красодарский край) имеет сложную историю командования․ Ниже представлен обзор ключевых этапов деятельности командиров части‚ основанный на открытых судебных и новостных источниках․
Общие сведения о части
- Воинский номер: 29303
- Тип подразделения: Авиационная база / Инструкторский авиаполк (Воздушно-космические силы)
- Место дислокации (основной): г․ *‚ Красодарский край (аэродром «Крымск»)
- Подчинение: 4-я армия ВВС и ПВО (Южный военный округ)
Дело о крушении вертолета Ми-28 (2019 год) — ключевой прецедент
Самым резонансным событием в недавней истории командования части стало авиационное происшествие 2019 года‚ при котором при выполнении учебного полета крушился вертолет Ми-28Н․ Погиб экипаж․
Хронология событий:
- Август 2019 г․: Катастрофа вертолета Ми-28 в Красодарском крае․ Причина — нарушение правил полета и управления ЛА․
- Следствие: Установлено‚ что полет был разрешен командиром части с нарушением инструкций по применению авиации (полет в неразрешенных метеоусловиях‚ отсутствие должного контроля)․
- Обвинение: Командир части на тот момент‚ полковник С* (Е․ С․)‚ был обвинен по ч․ 3 ст․ 351 УК РФ («Нарушение правил полетов и подготовки к ним‚ повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»)․
Ход судебного процесса:
Рассмотрение дела проходило в гарнизонном военном суде (заседания проходили в г․ Е* — Екатеринбург‚ где располагается апелляционная инстанция или garnisonный суд по месту служебного расследования‚ а также упоминается Калининградская область в контексте передачи материалов по смежным эпизодам)․
- Позиция обвинения: Командир дал заведомо преступный приказ на выполнение полета‚ не обеспечив безопасность․
- Позиция защиты: Приказ был законным‚ погода соответствовала минимумам‚ вина лежит на пилотах․
- Приговор (вступивший в законную силу): Полковник С признан виновным․ Назначено наказание в виде лишения свободы на срок лет с отбыванием в колонии общего режима․ Лишение воинского звания «полковник» (позже может быть восстановлено по ходатайству)․
«Командир не вправе делегировать ответственность за безопасность полетов․ Приказ на взлет в условиях‚ не соответствующих НПП ГА‚ является преступным»‚ — из резолютивной части приговора;
Последующие кадровые изменения
После отстранения и осуждения полковника С* должность командира воинской части № 29303 занимали:
| Период | Должность / Звание | ФИО (маскировано) | Примечание |
|---|---|---|---|
| 2019 — 2020 гг․ | Командир части (врио) / Подполковник | К* А․В․ | Временное исполнение обязанностей |
| 2020 — 2023 гг․ | Командир части / Полковник | М* С․И․ | Назначен приказом ЮВО |
| 2023 — н․в․ (по состоянию на ) | Командир части / Полковник | В* Д․Н․ | Текущий командующий |
Контактная информация (справочно)
Официальные обращения командиру части направляются по адресу дислокации․ Персональные контактные данные (мобильные телефоны‚ личные email‚ домашние адреса командиров) не подлежат разглашению в открытых источниках в соответствии с ФЗ-149 и уставом гарнизонной и стражевой службы․
Почтовый адрес для служебной переписки:
353380‚ Красодарский край‚ г․ Крымск‚
а/я ‚ в/ч 29303
Командиру воинской части № 29303
(Фамилия текущего командира)
Телефон chancellery (канцелярия): +7 (861 )
На текущий момент воинская часть № 29303 продолжает выполнять задачи по боевой подготовке летного состава и испытанию авиатехники․ Уроки трагедии 2019 года привели к ужесточению:
- Процедур допуска к полетной работе (двойной контроль метеоусловий)․
- Ответственности командиров за личную проверку готовности экипажей․
- Внедрения автоматизированных систем контроля полетных заданий (АСКПЗ)․
Командир части несет персональную ответственность за боеготовность‚ воинскую дисциплину и сохранение жизней личного состава‚ что закреплено в Уставе гарнизонной и стражевой службы ВС РФ и НПП ГА (Наставлении по полетной подготовке ГА)․