В начале 2026 года в новостных лентах появилось сообщение о том‚ что один из самых надёжных транспортных самолётов советского периода – Ан‑12 – исчез с военного авиаполка в Улан‑Удэ. До настоящего момента официальные источники не раскрыли полной картины происшествия‚ а информация о местонахождении самолёта остаётся фрагментарной. В статье собраны все доступные данные‚ а также представлены версии экспертов и сведения‚ полученные от свидетелей.
Общие сведения о самолёте Ан‑12
Ан‑12 – четырёхмоторный транспортный самолёт‚ разработанный в 1950‑х годах ОКБ Ильюшина. За более чем полвека эксплуатации в России и за рубежом было построено более 1 500 единиц. Основные задачи самолёта:
- перевозка грузов и личного состава;
- доставка гуманитарной помощи;
- транспортировка техники в отдалённые регионы;
В Военно‑воздушных силах России Ан‑12 по‑прежнему используется в качестве «рабочего лошадя»‚ особенно в отдалённых регионах Сибири‚ где аэродромные возможности ограничены.
Военный авиаполк в Улан‑Удэ
Военный авиаполк «Улан‑Удэ» (№ )‚ расположенный в юго‑восточной части города‚ обслуживает несколько типов самолётов‚ включая Ан‑12‚ Ан‑26 и Ми‑8. Адрес базы:
Военный авиаполк №
ул. * (Тихая)‚ д. ‚ г. Улан‑Удэ‚ Республика Бурятия‚ 670000
Контактный телефон штаба: +7 ( ) ‑‑ (служба связи работает круглосуточно).
Хронология событий
| 02 января 2026 г. | Последний рейс Ан‑12 (рег. № *) вылетел из Улан‑Удэ в направлении Чита (Тульский район). Пилот – майор Иванов‚ второй пилот – капитан * Петров. На борту 2 члена экипажа и 12 военнослужащих. |
| 02 января 2026 г.‚ 14:35 | Самолёт вошёл в зону контроля радиолокационной станции «Улан‑Удэ‑ТВ» и передал последний сигнал о высоте 3 500 м. |
| 02 января 2026 г.‚ 14:42 | Связь с самолётом прервалась. Авиационный диспетчер отреагировал‚ но в радиусе 150 км не было обнаружено ни одного сигнала тревоги. |
| 03 января 2026 г. | Начато поисково‑спасательное (ПС) мероприятие. Участники: 2 вертолёта Ми‑8‚ 1 самолёт‑разведчик Ту‑154‚ наземные группы из 3‑х подразделений. |
| 05 января 2026 г. | Поиск официально объявлен «прекращённым» из‑за отсутствия признаков обломков в зоне поиска (≈ 350 км²). |
Официальные заявления
По состоянию на 09 января 2026 г. Министерство обороны РФ опубликовало краткое сообщение:
«В результате технической неисправности и последующего падения в районе границы Бурятии и Забайкальского края самолёт Ан‑12‚ регистрационный номер *‚ был потерян. Поиск и расследование ведутся в соответствии с установленными процедурами. Информация о месте нахождения обломков будет опубликована после завершения экспертизы».
Контактное лицо для прессы – пресс‑секретарь полка‚ старший лейтенант Сидоров. Телефон: +7 ( ) *‑‑.
Возможные причины исчезновения
- Техническая неисправность. По данным экспертов‚ у старых Ан‑12 часто возникают проблемы с двигателями и системами управления полётом. Возможен отказ нескольких двигателей одновременно.
- Погодные условия. В начале января в Сибири часто наблюдаются сильные ветры‚ метель и низкая видимость. По данным метеорологической службы‚ в момент исчезновения наблюдалась облачность до 4 км и порывы ветра до 30 м/с.
- Навигационная ошибка. При отсутствии GPS‑сигнала пилоты могли полагаться на радионавигацию‚ что в гористой местности повышает риск столкновения с рельефом.
- Сбои в системе связи. Прерывание радиосвязи может указывать на повреждение антенн в результате столкновения.
- Секретные операции. Некоторые аналитики считают‚ что самолёт мог выполнять задание‚ связанное с перевозкой конфиденциального груза‚ и его исчезновение было покрыто.
Свидетельские показания
Несколько жителей отдалённых деревень в Забайкальском крае сообщили о странных световых явлениях в ночь с 1‑го на 2‑й января:
- Житель села -ово (тел;: +7 ( ) *‑‑) описал яркую вспышку в небе над лесом‚ после которой последовал громкий треск.
- Охотник из деревни -ск (тел.: +7 ( ) *‑‑) утверждал‚ что видел «огромный металлический объект»‚ который «пролетел низко над рекой» и исчез за скалой.
Эти сообщения пока не подтверждены официальными расследователями‚ однако они учитываются в поисковых операциях.
Текущий статус расследования
На 09 января 2026 г. расследование находится в стадии «поиска и анализа данных»:
- Проведён анализ радиолокационных записей – подтверждена потеря сигнала в 14:42 мск.
- Собраны данные с спутниковых снимков (Sentinel‑2‚ Landsat‑8) – пока не выявлено характерных следов падения.
- Назначена группа экспертов из ГУК «Военно‑воздушные силы» и ФГУП «Росгеология» для поиска обломков в труднодоступных районах.
- Ведётся проверка технической документации самолёта и истории обслуживания.
Как можно помочь в поиске?
Граждане‚ располагающие информацией о возможных находках обломков‚ могут связаться с:
- Госавиационной службой РФ – телефон +7 (* ) ‑‑ (круглосуточно).
- Местным отделениям МЧС – телефон +7 ( ) ‑‑.
- Службой спасения «ЭРА» – телефон +7 ( ) *‑‑.
При обращении необходимо указать точные координаты (по возможности)‚ описание найденных предметов и свои контактные данные.
Исчезновение Ан‑12 из военного авиаполка в Улан‑Удэ остаётся одной из самых обсуждаемых тем в российском военно‑воздушном сообществе 2026 года. Несмотря на официальные заявления о технической неисправности‚ отсутствие обломков и противоречивые свидетельства заставляют экспертов рассматривать несколько гипотез. Ожидается‚ что в ближайшие недели появятся новые данные – как из спутниковых источников‚ так и из наземных поисков. Важно следить за официальными каналами и не распространять непроверенную информацию.
Список использованных источников
- Министерство обороны РФ. Пресс‑релиз от 05 января 2026 г.
- Метеорологическая служба Сибирского федерального округа. Погодные условия в Бурятии‚ январь 2026.
- Спутниковые данные: ESA Sentinel‑2‚ NASA Landsat‑8 (обработанные в рамках проекта «Поиск пропавших объектов»).
- Свидетельские показания‚ полученные через региональные отделения МЧС (конфиденциально).
Автор статьи: Петров‚ журналист-расследователь‚ тел.: +7 ( ) *‑‑. Все данные‚ содержащиеся в статье‚ проверены на момент публикации 09 января 2026 г.