Вопрос о существовании отдельной должности «Министр речного транспорта Москвы» часто возникает у жителей и гостей столицы, заинтересованных в развитии водных путей сообщения. Однако в структуре Правительства Москвы нет министерства речного транспорта и соответствующей министерской должности. Функции по управлению, регулированию и развитию речного транспорта на территории столицы выполняются другими органами исполнительной власти.

Кто отвечает за речной транспорт в Москве?

Основным органом, курирующим данную сферу, является Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (Департамент транспорта Москвы). Начальник этого департамента — Депутат Мэра Москвы — Начальник Департамента транспорта Москвы * (на 2026 год). Именно этот чиновник несет персональную ответственность за комплексное развитие наземного, подземного и водного пассажирского транспорта.

Помимо Департамента, важную роль играют:

• ГБУ «Мосгортранс» — организатор перевозок, обеспечивающий эксплуатацию маршрутов речного транспорта (аквабусов, речных трамваев).
• Территориальное управление Росморречфлота по Москве — федеральный орган, осуществляющий государственный контроль за безопасностью судоходства на внутренних водных путях (река Москва, Москва-река, каналы).
• Министерство транспорта Российской Федерации, федеральный ведомство, определяющее государственную политику в сфере транспорта, в т.ч. речного. Министром транспорта РФ на текущий момент является * (ссылка на интернет-источники указывает на Андрея Никитина как на фигуру, обсуждавшую развитие речного транспорта РФ на федеральном уровне).

Ключевые направления развития речного транспорта столицы

За последние годы речной транспорт в Москве пережил качественный скачок: от сезонного развлечения он превратился в полноценный вид общественного транспорта, интегрированный в единую систему тарифов и навигации (карта «Тройка», приложение «Мой Транспорт»).

Запуск новых регулярных маршрутов

Согласно актуальной информации от , Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о значительном расширении маршрутной сети. Ключевым событием стало открытие четвертого маршрута регулярного речного электротранспорта — «Лужники, Киевский».

Особенности нового маршрута:

1. Соединение трех районов: маршрут связывает районы Хамовники (Лужники), Якиманка/Замоскворечье и Дорогомилово (Киевский вокзал).
2. Электротранспорт: используется современный экологичный флот (аквабусы на электрической тяге), что соответствует курсу на устойчивое развитие.
3. Интеграция с ЖД и метро: конечная остановка «Киевский» обеспечивает прямую пересадку на Киевский вокзал (аэроэкспресс, пригородные поезда, метро линий Арбатско-Покровской и Филёвской).

Дополнительно сообщается о планах по продлению маршрута «Новоспасский — ЗИЛ», что усилит транспортную доступность развивающегося промышленного кластера ЗИЛ и исторических территорий Замоскворечья.

Статистика пассажиропотока

По данным за прошедший год (упомянутых в отчетах ведомств), количество пассажиров, воспользовавшихся речным транспортом в РФ, составило около 60 тысяч человек (данные требуют уточнения по Москве отдельно, так как федеральная статистика агрегирует показатели по всем регионам). В Москве показатели роста пассажиропотока демонстрируют устойчивую позитивную динамику благодаря переводу речного транспорта на режим круглогодичной работы на отдельных участках и введению единого тарифа.

Инфраструктурные проекты и модернизация флота

Развитие речного транспорта немыслимо без причальной инфраструктуры. В рамках программы «Модернизация речного транспорта» к 2030 году планируется:

• Капитальный ремонт и строительство новых причалов с адаптированной средой (пандусы, тактильные покрытия, навигация для маломобильных групп).
• Закупка новых судов проекта «Метеор» (гидрофоилы) и электрических аквабусов отечественного производства.
• Создание единого диспетчерского центра управления движением маломерного флота на реке Москва для предотвращения столкновений и оптимизации интервалов.

Федеральный контекст: роль Минтранса России

Хотя Москва обладает широкими полномочиями в управлении внутригородским транспортом, стратегические вопросы (классификация водных путей, правила судоходства, финансирование федеральных каналов) остаются в зоне ответственности Министерства транспорта РФ.

В интернет-источниках зафиксированы рабочие встречи Президента РФ с Министром транспорта РФ * (июнь 2024 / 2025 гг.), на которых обсуждались проекты по развитию ВПС (Внутреннего водного пути сообщения), проходящего через Москву (Канал имени Москвы, река Москва). Федеральный центр выделяет субсидии на драгирование русел и реконструкцию шлюзов, что напрямую влияет на пропускную способность московских рек.

Перспективы: «Речной метро»

Концепция развития до 2030 года предусматривает трансформацию речного транспорта в систему, аналогичную по удобству метро — с интервалами движения 10–15 минут в час пик, бесконтактной оплатой и единым интервалом на ключевых диаметральных направлениях (Северное — Южное, Западное — Восточное).

Ключевыми вызовами остаются:

• Сезонность навигации (ледовый период) — решается закупкой ледокольных судов и созданием альтернативных наземных маршрутов-дублеров.
• Интеграция с МЦД и МЦК — создание единых пересадочных узлов у причалов «Киевский», «Белорусский», «Сокольники», «Печатники».
• Экология — полный переход на электрический флот к 2030 году.

Контакты и обращения граждан

По вопросам организации речного транспорта, режима работы причалов, потерянных вещей или предложений по новым маршрутам рекомендуется обращаться в:

• Единую справочную службу Департамента транспорта Москвы: тел. (многофункциональный колл-центр).
• Официальный портал Мэра и Правительства Москвы: (раздел «Транспорт» -> «Речной транспорт»).
• Приложение «Мой Транспорт» / «Госуслуги.Москва» — для отслеживания судов в реальном времени и покупки билетов.
• ГБУ «Мосгортранс»: адрес управления: г. Москва, ул. , д. ; тел. .

Примечание: В статье использованы данные из открытых источников за февраль 2026 года. Персональные данные должностных лиц и контактные телефоны структур частично замаскированы () в соответствии с политикой конфиденциальности. Для получения актуальной расписания и тарифов используйте официальные ресурсы Департамента транспорта Москвы.