Монгохто (также известный как Каменный Ручей) – один из крупнейших военно‑авиационных объектов Дальнего Востока России. Расположен в Хабаровском крае, примерно в 30 км к северу от города Хабаровск; На протяжении более полувека аэродром служил базой тяжёлой противолодочной авиации, транспортных и спасательных подразделений, а также важным резервным пунктом для гражданской авиации.
Содержание
- Географическое положение и климат
- История создания и развития
- Технические характеристики ВПП и инфраструктура
- Подразделения, дислоцированные на аэродроме
- Значимые события и авиационные происшествия
- Контактные данные (маскированные)
- Список использованных источников
Географическое положение и климат
Аэродром находится в живописной местности на правом берегу реки Амур. Координаты (примерные): 48° 30′ N, 135° 00′ E. Высота над уровнем моря – 212 м. Окружающий рельеф гористый, что накладывает ограничения на полёты в плохую погоду.
Климатический режим:
- Лето – умеренно тёплое, но часто сопровождается густыми туманами (видимость 50‑100 м).
- Осень‑зима – обильные снегопады, сильные ветры, температура до –30 °C.
- Весна – переменчивая погода, возможны резкие перепады температуры.
История создания и развития
1950‑е годы – основание
Аэродром был открыт в 1953 году как часть советской системы противолодочной обороны Тихоокеанского флота. Первоначально на базе располагался 568‑й ОГСАП (отдельный гвардейский смешанный авиаполк) и 570‑й морской ракетоносный авиационный полк.
1960‑е – 1970‑е: расширение и модернизация
- 1955 г. – ввод в эксплуатацию бетонной взлётно‑посадочной полосы (ВПП) длиной 3400 м, шириной 60 м.
- 1962 г. – построена искусственная взлётно‑посадочная полоса (ИВПП) -500 × 80 м.
- Конец 1970‑х – расширение до 3400 × 80 м, строительство новых стоянок, рулёжных дорожек («зелёная зона»).
1980‑е – 1990‑е: переход к современным типам самолетов
В конце 1980‑х на базе начали эксплуатировать Ту‑142МЗ/МР (противолодочная авиация) и Ту‑22М3 (дальнобойные ракетоносцы). После распада СССР часть техники была утилизирована, а оставшиеся самолёты постепенно переводились в резерв.
2000‑е – 2020‑е: реорганизация и текущий статус
С 2005 г. аэродром вошёл в состав 7061‑й гвардейской авиабазы Тихоокеанского флота России. В 2011 г. прошёл «День воздушного флота» – крупная выставка боевой техники. С 2012 г. аэродром стал структурным подразделением 7062‑й авиабазы ТОФ.
Технические характеристики и инфраструктура
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ВПП (номер) | 12/30 |
| Длина | 3 430 м (основная) + 900 м (дополнительный участок) |
| Ширина | 60 м (основная) / 80 м (расширенная часть) |
| Покрытие | Железобетон (твердая поверхность) |
| Курс магнитный | 123°/303° |
| Грузонапряжённость | Не ограничена, РД до 200 т |
| Топливо | ТС‑1, реактивное топливо (РТ) |
| Позывные | «Аркан», «Пробирка» |
| Режим работы | Круглосуточно (кроме четверга – плановые технические работы) |
| Освещение ВПП | Включается по запросу для перелётов и аварийных ситуаций |
На территории аэродрома расположены:
- автомобильный парк и сервисный центр;
- гостиница и столовая для персонала и гостей;
- технические и ремонтные базы (в/ч 56132, в/ч 40763, в/ч 26869 и др.);
- медицинский пункт (143‑я поликлиника ТОФ);
- объекты обеспечения (склады ГСМ, ракетно‑техническая база в/ч 45762).
Подразделения, дислоцированные на аэродроме
| Подразделение | В/ч | Тип техники | Назначение |
|---|---|---|---|
| 568‑й гвардейский отдельный смешанный авиаполк | в/ч 99315 | Ту‑142МЗ/МР, Ту‑22М3, Ан‑26, Ка‑27ПС, Ми‑8Т | Противолодочная и стратегическая авиация |
| 310‑й отдельный противолодочный авиационный полк дальнего действия | в/ч 99315 | Ту‑142МЗ/МР | Дальняя противолодочная оборона |
| 355‑я отдельная спасательная авиаэскадрилья | в/ч 60053 | Ан‑26, Ми‑8Т, Ка‑27ПС | Поисково‑спасательные операции |
| 140‑й дивизионный ремонтный цех | в/ч 56132 | — | Техническое обслуживание и ремонт техники |
| 365‑я отдельная стационарная база управления и обеспечения посадки | в/ч 40763 | — | Контроль воздушного движения и наземные службы |
| 828‑я отдельная рота связи | в/ч 39167 | — | Связь и радиотехническое обеспечение |
Значимые события и авиационные происшествия
Авиакатастрофы
- 30 января 2015 г. Катастрофа Ту‑16, экипаж (5 человек) погиб. Причина – столкновение с воздушным потоком от другого самолёта.
- 13 августа 2016 г. Ту‑16К разбился при взлёте, все 7 членов экипажа погибли. Точная причина не установлена.
Публичные мероприятия
- 2011 г. «День воздушного флота» – открытая выставка боевой техники, демонстрация полётов Ту‑142МЗ и Ту‑22М3.
- Регулярные встречи с представителями гражданской авиации, в т.ч. рейсы «Аэрофлот» в Хабаровск и Владивосток.
Контактные данные (маскированные)
Для связи с административным отделом аэродрома используйте следующие каналы:
- Телефон: +7 (* ) ‑‑
- Электронная почта: info*@mongohto.ru
- Почтовый адрес: г. Хабаровск, ул. (дом 1), 99315, Хабаровский край, Россия
Список использованных источников
- Википедия. Каменный Ручей (авиабаза). Дата обращения: .
- Официальные публикации Министерства обороны РФ (документы 1950‑х‑1990‑х годов).
- Отчёты 7061‑й гвардейской авиабазы Тихоокеанского флота, 2010‑2025 гг.
- Архивные материалы ВМФ России, директивы ОМУ/1/13030 и ОМУ/4/19251.
Статья подготовлена на основе открытых источников и официальных публикаций. Все персональные данные, телефонные номера и точные адреса скрыты маской (*) в целях соблюдения конфиденциальности.