Мурманск по праву считается арктической столицей России и крупнейшим незамерзающим портом на севере страны. Уникальное географическое положение на берегу Кольского залива Баренцева моря делает его стратегически важным узлом для судоходства, рыболовства, нефтегазовой отрасли и Военно-морского флота. На акватория порта и прилегающие водные площади остаются зоной интенсивной деятельности сотен судов различного назначения.

Административное управление и портовая инфраструктура

Ключевым оператором и регулятором является ФГБУ «Администрация морских портов Западной Арктики». В ее структуру входит Инспекция государственного портового контроля (ИГПК) Мурманск, которая обеспечивает безопасность навигации.

Основные функции ИГПК Мурманск:

• Планирование навигационных работ на основе суточного графика расстановки и движения судов.
• График составляется ежедневно по информации о заходе/выходе судов (в соотв. с гл. III Общих правил плавания).
• Учет особенностей акватории морского порта Мурманск (течения, ледовая обстановка, узкие фарватеры).

Границы и режим порта:

Акватория порта имеет четкую демаркацию (участок 10). На порта распространяются требования транспортной безопасности, он является пунктом пропуска через Государственную границу РФ. Фиксируются административные правонарушения в сфере судоходства.

Регистрация судов

Регистрация судов и прав на них в порту Мурманск ведется в одном из реестров РФ (Государственный судовой реестр и др.). Обращение за регистрацией возможно по адресу: г. Мурманск, Портовый проезд, д. * (детали уточняются в Администрации).

Судоходство и мониторинг трафика (Реальное время)

По данным мониторинговых систем (MarineTraffic, VesselFinder, портальные карты) на обстановка в порту следующая:

• В порту находятся: 156 судов.
• Ожидают входа: 22 судна.
• Всего задействовано: 178 единиц судового тонажа.

Примеры судов в порту и на рейде:

1. Танкер «MURMANSK» (IMO 9167930, MMSI 273430430) — Нефтепродуктовый танкер, постройка 1998 г., флаг РФ. Активный участник экспортных перевозок.
2. Рыболовные траулеры и кормовые суда (ММРП — Мурманский морской рыбный порт): «Морской Бриз» (М-0344), «Петроградский», «Тор» (М-0192), «Санкт-Петербург» (М-0158) и др. (график заходов на апрель 2026 г.).
3. Ледоколы атомного и дизельного типов (в т.ч. ледокол «Виктор Черномырдин» — с начала навигации провел более 320 судов).

Примечание: Точное положение и ETA (ожидаемое время прибытия) доступно на сервисах MarineTraffic / VesselFinder по запросу «Port MURMANSK (RU MMK)».

Судоремонт, снабжение и шипчандлерство

Для обеспечения жизнедеятельности судов в портах Кольского полуострова (Мурманск, Кольский залив) действует мощная сервисная инфраструктура.

Группа компаний «Мурманскгрупп»

Ведущий провайдер шипчандлерских услуг. Спектр поставок:

• Продукты питания и вода.
• Техническое снаряжение и запасные части.
• Расходные материалы (масла, смазки, краски, такелаж).
• Бытовые товары для экипажей.

Контакты для заказа снабжения: тел. +7 () —, e-mail: *@murmanskgroup.ru (маскировано в целях безопасности).

Изменения в инфраструктуре причалов:

В 2025–2026 гг. из эксплуатации выведены: причал №5 Угольной базы и плавпричал Мурманской судоверфи у причала №6. Это связано с модернизацией береговой линии и строительством новых глубоководных причалов для судов большего тоннажа.

Нормативное регулирование, безопасность и Полярный кодекс

Мурманский филиал РМРС (Российский морской регистр судоходства)

С 28 апреля 2026 г. филиал приступил к разработке технической документации для рыболовных судов длиной 24 метра и более, работающих в полярных водах. Проверка соответствия проводится по требованиям Полярного кодекса (Polar Code) — обязательного международного инструмента для плавания в Арктике и Антарктике.

Это критически важно для флота Мурманской области, так как большинство судов выполняет рейсы за Полярным кругом.

Навигационные предупреждения (ПРИП Мурманск)

Актуально на весну 2026 г. (ПРИП 151/26, карты 10100, 10103 — Баренцево и Карское моря):

• Введены запретные плавания всех судов с 23 апреля по 22 мая (круглосуточно) в определенных районах (Район А, координаты: 70-38.0С 055-40.0В — 71-38.0С 051-34.0В и др.).
• Причины: учения, гидрографические работы, ледовые операции или экологические ограничения.
• Капитанам необходимо учитывать эти квадраты при построении маршрута.

Права на маломерные суда (ГИМС Мурманск)

Для владельцев катеров, лодок, гидроциклов (маломерные суда) действует процедура получения прав через ГИМС МЧС России по Мурманской области.

• Обучение в Учебно-тренажерном центре северного бассейна (оператор ГМДСС, сертификат SRC).
• Сдача экзамена в инспекции ГИМС (адрес: г. Мурманск, ул. , д. ).
• Оформление судового билета и регистрация в ГИМС.

Крупные инвестиционные и судостроительные проекты

Соглашение с группой «Эко Шиппинг»

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и Председатель совета директоров «Эко Шиппинг» Павел Андреев подписали соглашение о намерениях по реализации крупного инвестиционного проекта. Детали коммерческой тайны не разглашаются, но речь идет о развитии судостроения/судоремонта или логистики СПГ/водорода.

Автономные судна и робототехника

• Мировой первый случай: В Мурманской области планируется пролет 260 км по морю за Полярным кругом безэкипажным катером (проект 2026 г.).
• Проведена стратегическая сессия «Морская робототехника» (кооперация науки и бизнеса). Участвовал Глава ДНР Денис Пушилин (акцент на экономической эффективности роботов).
• Развитие беспилотных технологий для гидрографических работ, мониторинга шельфа и поисково-спасательных операций.

Проект «Новатэк»

06 апреля 2026 г. (ТАСС): ПАО «Новатэк» выступил единственным учредителем новой организации для реализации арктических проектов (возможно, связано с «Арктик СПГ-2» или инфраструктурой терминала). Генеральный директор назначен Илья Лущиков.

Судебная практика и правовые риски

Морская отрасль в Мурманске сопряжена с активной судебной работой:

Уголовное дело по фактам в ММРП

Первомайский районный суд Мурманска рассматривает уголовное дело в отношении бывшего руководителя Мурманского морского рыбного порта (ММРП). Дело признано одним из самых резонансных в регионе за последние годы (статьи УК РФ: злоупотребление полномочиями, мошенничество, растрата бюджетных средств/активов порта). ФИО подсудимого: * * (скрыто до вступления приговора в законную силу).

Арбитражные споры

В Арбитражный суд Мурманской области поступил иск Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) к АО «Мурманский » (название организации замаскировано). Предмет спора: взыскание арендных платежей за акваторию / штрафов за нарушение условий пользования портовым имуществом / возмещение ущерба экологии. Сумма иска исчисляется десятками/сотнями миллионов рублей.

Образование и кадры

Кадровый голод в арктическом судоходстве закрывается через профильные учебные заведения:

• Мурманский государственный технический университет (МГТУ) — подготовка инженеров-судостроителей, навигаторов, механиков.
• Мурманский колледж рыбного промысла и морского судоходства, рабочие специальности (матросы, мотористы, повара).
• Учебно-тренажерный центр северного бассейна — курсы повышения квалификации, ГМДСС (SRC), STCW, работа на полярных судах (Polar Code Basic/Advanced).

Контактная информация ключевых организаций (справочно)

Мурманск подтверждает статус главных ворот Арктики. Ключевые тренды развития судоходства:

1. Цифровизация: Внедрение «Умного порта», электронные суточные графики, беспилотная навигация (MASS).
2. Экология и Полярный кодекс: Жесткие требования к выбросам (Tier III), баластным водам, топливу (запрет HFO в Арктике). РМРС Мурманск — главный драйвер соответствия.
3. Инфраструктурный бум: Строительство новых причалов вместо выведенных (Угольная база, Судоверфь), дноуглубление фарватеров для судов класса Arc7/Arc9.
4. Импортозамещение снабжения: Рост доли российских производителей в шипчандлере (ГК «Мурманскгрупп» и аналоги).

Рекомендация капитанов и судовладельцам: Обязательно запрашивайте актуальный ПРИП Мурманск и суточный график ИГПК перед входом в 50-мильную зону порта. Для оформления документов на маломерные суда и прохождения курсов ГМДСС обращайтесь в УТЦ Северного бассейна заранее — очереди в навигационный сезон велики.

---

Статья подготовлена на основе открытых данных интернета по состоянию на . Персональные данные, точные адреса и контактные телефоны частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями безопасности. Для получения точных реквизитов обращайтесь на официальные сайты организаций (gov.murman.ru, rosmorport.ru, rmrss.ru).