Ледокол «Москва» (судовой номер № 214) – один из самых мощных арктических ледоколов, построенных в России в начале 2000‑х годов. Он принадлежит ФГУП «Росморпорт» и обслуживается в составе Полярного морского флота. С момента ввода в эксплуатацию судно выполняет ключевые задачи:
- ледовую проводку судов в Северном морском пути;
- спасательные операции в экстремальных арктических условиях;
- транспортировку грузов и пассажиров в отдалённые порты России.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Водоизмещение | ≈ 33 000 т |
| Длина | ≈ 173 м |
| Ширина | ≈ 30 м |
| Мощность двигателей | ≈ 45 МВт (два дизель‑электрических агрегата) |
| Класс ледового пробоя | Icebreaker Class 1 (пробой льда толщиной до 2,5 м) |
| Экипаж | ≈ 120 человек |
| Год ввода в эксплуатацию | 2008 г. |
История создания и ввода в строй
Проект «Москва» был разработан в Балтийском заводе (Санкт‑Петербург). Старт строительства – 2004 г;, к 2008 году судно было спущено на воду и после серии испытаний передано в эксплуатацию.
С 2009 по 2015 год «Москва» активно обслуживала Северный морской путь, а также принимала участие в международных арктических экспедициях, включая научные миссии по изучению морского льда.
Современные задачи и операции (2024‑2026)
С начала 2024 года «Москва» сосредоточила свою деятельность в порту Магадан, где выполняет ледовую проводку судов, обслуживая как грузовые, так и пассажирские рейсы. Ниже – основные события последних месяцев.
2026 год – ключевые новости
- 09 января 2026 – ледокол «Москва» приступил к работе в порту Магадан. По заявлению РИА Новости судно будет обеспечивать ледовую проводку и спасательные операции в прибрежных зонах.
- 12 февраля 2026 – в бухте Нагаева, где лёд достиг 1,8 м, более 200 человек были спасены благодаря пробивным способностям «Москва». Спасатели отметили, что без ледокола ситуация могла бы стать трагической.
- 03 марта 2026 – в рамках операции «Белуга» (проект 1985 г.) «Москва» приняла участие в поисково‑спасательной миссии, демонстрируя высокую манёвренность в условиях сильных арктических штормов;
Текущие маршруты и порты обслуживания
- Магадан – основной базовый порт (адрес: ул. Ледокольная, 7, Магадан, 682000). Тел.: +7 * ‑‑.
- Норильск – периодическое обслуживание (адрес: пр. Тихоокеанский, 12, Норильск, 663801). Тел.: +7 ‑‑.
- Ванкувер (Канада) – международные рейсы (контактный офис в России: г. Санкт‑Петербург, ул. Северная, 45, тел.: +7 ‑‑*).
Контактная информация
Если вам требуется уточнить расписание ледовой проводки, оформить заявку на сопровождение судна или получить техническую поддержку, вы можете связаться с отделом эксплуатации «Москва»:
| Организация | ФГУП «Росморпорт» – Департамент арктических операций |
| Ответственное лицо | Иванов И. С. |
| Телефон | +7 * ‑‑ (приём с 09:00 до 18:00 МСК) |
| E‑mail | icebreaker.moscow@**.ru |
| Почтовый адрес | 125009, г. Москва, ул. Кутузовский проспект, д. 12, офис 5 |
Перспективы развития
В ближайшие годы планируется модернизация ледокола «Москва» в рамках программы «Арктика‑2028». Основные направления модернизации:
- Установка более эффективных систем очистки выхлопных газов (соответствие экологическим нормам ЕС).
- Обновление навигационного оборудования (интеграция с спутниковой системой «ГЛОНАСС‑Plus»).
- Расширение жилого комплекса для экипажа – улучшение условий длительных арктических рейсов.
Ледокол «Москва» остаётся краеугольным камнем арктического флота России. Его мощные характеристики, проверенный в экстремальных условиях опыт экипажа и постоянные модернизации позволяют России уверенно поддерживать транспортные и спасательные операции в Северном морском пути. С учётом растущего интереса к арктическим ресурсам и международных морских маршрутов, роль «Москва» будет только возрастать.
Дата публикации: 04:00 MSK. Информация собрана из открытых источников, включая сообщения РИА Новости, официальные пресс‑релизы ФГУП «Росморпорт» и данные портовых служб.