Общие сведения

Войсковая часть 22234, это формирование Железнодорожных войск, дислоцировавшееся в городе Муроме Владимирской области. Железнодорожные войска (ЖДВ) представляют собой род специальных войск, предназначенных для восстановления, строительства, эксплуатации и технического прикрытия железных дорог в интересах Вооружённых Сил.

По открытым данным, юридическое лицо, связанное с войсковой частью 22234, действовало 15 лет 4 месяца, с 12 августа 1994 года по 28 декабря 2009 года. Основной вид деятельности был связан с обеспечением функционирования воинского формирования. После 2009 года часть была расформирована или реорганизована в ходе реформы Вооружённых Сил РФ.

История железнодорожных войск

История рода войск, к которому принадлежала муромская бригада, уходит корнями в глубокое прошлое:

• XIX век, Высочайшим Указом императора Николая II был учреждён Отдельный Железнодорожный Корпус в составе инженерных войск военного ведомства;
• Годы Великой Отечественной войны — железнодорожные бригады восстанавливали пути под огнём противника. За мужество и героизм личного состава 28-я железнодорожная бригада была преобразована в 1-ю гвардейскую железнодорожную бригаду;
• 1975–1990-е годы — создание железнодорожных бригад в составе Советской армии; части неоднократно переименовывались и перемещались по территории СССР;
• 1986 год — военнослужащие железнодорожных частей участвовали в ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы, подводя железнодорожные пути к четвёртому энергоблоку ЧАЭС;
• с 2005 по 2010 год — ЖДВ входили в состав Службы тыла ВС РФ, затем вошли в структуру Материально-технического обеспечения.

Задачи бригады

Железнодорожные бригады, подобные муромской, выполняли следующие задачи:

1. Восстановление и строительство железнодорожных путей, мостов и станций;
2. Техническое прикрытие участков железных дорог;
3. Эксплуатация военных железнодорожных участков;
4. Обеспечение бесперебойного движения воинских эшелонов;
5. Участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Состав типичной железнодорожной бригады

В состав подобных соединений обычно входили:

• путевые железнодорожные батальоны;
• мостовые батальоны;
• эксплуатационные подразделения;
• подразделения обеспечения и охраны.

Муром — город воинской славы

Муром традиционно является городом дислокации инженерных и специальных войск. Помимо железнодорожной бригады, здесь размещались части инженерных войск, включая понтонно-паромные подразделения (в/ч 113-4). Адрес дислокации части: г. Муром, Владимирская область, ул. * (точный адрес и контактные телефоны скрыты: +7 (492) —).

Реформа и расформирование

В конце 2000-х годов в ходе военной реформы значительная часть железнодорожных соединений была сокращена или переформирована. Войсковая часть 22234 прекратила существование как юридическое лицо 28 декабря 2009 года. Функции железнодорожных войск в регионе перешли к другим формированиям ЖДВ, сохранившимся после реорганизации.

Муромская железнодорожная бригада (в/ч 22234), часть славной истории Железнодорожных войск России. Ветераны части внесли свой вклад в развитие военной железнодорожной инфраструктуры страны, а традиции соединения продолжают ныне действующие бригады ЖДВ Вооружённых Сил Российской Федерации.