Воинская часть 20506 — это официальный шифр (военный номер) Тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) проекта 1143․5 «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»․ Корабль является флагманом Северного флота Военно-морского флота Российской Федерации и единственным в составе ВМФ России судном данного класса․ Ниже представлен подробный обзор истории‚ технических характеристик‚ текущего состояния и административных аспектов данной воинской части․

Общие сведения и статус

• Полное наименование: Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнезов» (до 1990 г․ — «Рига»‚ «Леонид Брежнев»‚ «Тбилиси»)․
• Военный номер (шифр): в/ч 20506․
• Проект: 1143․5 (нато-код: «Кузнецов»)․
• Принадлежность: Военно-морской флот РФ‚ Северный флот (ранее, Северный флот ВМФ СССР)․
• Место постоянной базировки (пункт дислокации): г․ * (Мурманская область‚ закрытое административно-территориальное образование Североморск / Мурманск)․ Точный адрес garnisonной службы и штаба части замаскирован в целях безопасности․
• Подведомственность: Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России‚ ИНН 7704252261‚ ОГРН 1037700255284)․
• Роль: Обеспечение устойчивости боевых действий группировок кораблей‚ противолодочная оборона‚ удар по наземным целям‚ обеспечение авиацииDeck-based авиации․

История создания и эксплуатации

Закладка и строительство

Корабль был заложен 25 ноября 1981 года на Николаевском судостроительном заводе им․ 61 Коммунара (Черноморский судостроительный завод‚ Украинская ССР‚ г․ Николаев) под названием «Рига»․ В 1982 году переименован в «Леонид Брежнев»‚ с 1983 года, «Тбилиси»․

Ввод в строй и ранняя служба

• Спуск на воду: 1 декабря 1985 года․
• Принятие в состав ВМФ СССР: 20 января 1991 года (флаг поднят 18 октября 1990 г․)․ Присвоен воинский номер 20506․
• Переименование: 4 октября 1990 года получил текущее имя в честь Адмирала флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова․
• Первый боевой поход в Средиземноморье состоялся в 1991 году (командир корабля — капитан 1-го ранга *)․

Период 1990–2010-х гг․

В 1990-е годы корабль перешел в состав ВМФ России․ Основной деятельностью были походы в Средиземноморье и Атлантике‚ участие в учениях‚ обеспечение деятельности десантно-штурмовой авиации (Су-33‚ МиГ-29К/КУБ) и вертолетов (Ка-27/29/31)․ В 1995–1998 гг․ прошел средний ремонт в Мурманске (ЦС «Звездочка»‚ в/ч *)․

Поход в Сирию (2016–2017)

С ноября 2016 по январь 2017 года ТАВКР в составе ударной группы Северного флота совершил боевой поход к берегам Сирийской Арабской Республики․ Впервые в истории ВМФ России с палубы крейсера были нанесены удары по объектам террористических группировок (использовались Су-33 и МиГ-29К)․ Во время похода были потеряны два борта (МиГ-29К и Су-33) вследствие аварий при посадке‚ связанных с поломкой аэрофинищника․

Технические тактические характеристики (ТТХ)

Вооружение (на момент ввода в строй / актуализация)

• ЗРК: 12 ПУ ЗРК «Кинжал» (М-11 «Шторм»‚ 192 ракеты), на стадии вывода/модернизации․
• ПРК: 12 контейнеров П-700 «Гранит» (базальных) — планируется замена на «Циркон»/«Оникс» при ремонте․
• АЗАК: 8 установок АК-630М (6-ствольные 30-мм)‚ 2 установки «Палма» (Кортэкс) — модернизация на «Панцирь-М»/«Гибка» планируется․
• Артillery: 2 х 100-мм А-190Э (на поздних стадиях проекта/модернизации)‚ изначально отсутствовали․
• ПТЗ/РЭБ: Комплекс «Рига»‚ «Виба»‚ запускатели ложных целей ПК-2/10/16․

Капитальный ремонт и глубокая модернизация (2017 – настоящее время)

Это ключевой этап в современной биографии в/ч 20506․

Хронология событий

1. 2017 год: Корабль передан на Завод № 35 (Судастроение‚ Мурманск) для проведения капитального ремонта и модернизации․ Плановая дата сдачи — 2021 год․
2. Октябрь 2018 года: ЧП на плавучее доке ПД-50 (потопление дока)․ Один из кранов упал на палубу крейсера‚ повредив палубу и борта (площадь повреждения ~ 120 кв․м)․ Погиб 1 рабочий‚ 4 травмированы․
3. Декабрь 2019 года: Крупный пожар на борту во время сварчных работ (площадь ~ 600 кв․м‚ сложность 4-й ранг)․ Погиб 1 рабочий‚ 10+ травмированы․ Работы приостановлены на длительный срок․
4. 2020–2022 гг․: Восстановление поврежденных отсеков‚ замена силовой установки (котельных‚ турбин)‚ демонтаж старых ЗРК «Кинжал» и ПУ П-700 «Гранит»․
5. 2023–2024 гг․: Активное оборудование палубы‚ установка новых РЛС (предположительно «Полямент-Редут» / 5П-20К / «Фрегат-М2ЭМ»)‚ ЗРК «Панцирь-М» / «Гибка»‚ ПРК «Циркон» / «Оникс» (УВП 3С-14 / УКСК)․
6. 2025–2026 гг․ (Текущий статус на ): Завершение стыково-сборочных работ‚ доковые испытания‚ заводские ходовые испытания (ЗИХ)․ Ожидается выход в государственные испытания (ГИХ) и возврат в строй к концу 2026 – 2027 году․

Основные направления модернизации

• Силовая установка: Замена паровых котельных на более надежные/эффективные‚ капитальный ремонт турбин․
• Ударное вооружение: Установка УВП 3С-14 (УКСК) для ПРК «Циркон»‚ «Оникс»‚ «Калибр» вместо П-700 «Гранит»․ Это кардинально меняет роль корабля с противолодочного/ПВО на ударный․
• Зенитная оборона: Замена устаревших М-11 «Шторм» и АК-630М на современные ЗРК ближнего/среднего действия (КР «Панцирь-М»‚ ЗРК «Гибка» / «Тор-М2КМ»)․
• Радиолокация и УСО: Установка новых РЛС обзора (воздушного/надводного)‚ РЛС наведения‚ современных СУО (Системы управления оружием) с открытой архитектурой․
• Авиационный комплекс: Ремонт аэрофинищников (новые троса‚ гидроустановки)‚ модернизация ППР (посадочно-посадной радиомаяки)‚ систем управления полетами‚ топливозаправки и вооружения авиации․
• Живибельность и быт: Замена систем ППЖ‚ вентиляции‚ сантехники‚ улучшение условий размещения экипажа (каютный тип размещения)․

Авиационная группа (Авиационное крыло)

Авиация на борту в/ч 20506 не входит в штат самой воинской части 20506 административно․ Она формируется из:

• Отдельного корабельного истребительного авиаполка (ОКИАП), в/ч (ранее 279-й ОКИАП‚ г․ Североморск-3)․ Оснащен Су-33 (борты 50-х‚ 60-х‚ 70-х серий) и МиГ-29К/КУБ (борты 100-х серий)․
• Отдельного корабельного противолодочного вертолетного эскадрильи/полка — в/ч (Ка-27ПЛ‚ Ка-27ПС‚ Ка-31‚ Ка-29)․

Примечание: Номера воинских частей авиаподразделений и ФИО командиров авиагрупп замаскированы (*)․

Административно-хозяйственная информация (Скрытые данные)

В соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных/гостайне‚ нижеприведенные реквизиты представлены частично:

• Юридический адрес (воинской части): ‚ Мурманская обл․‚ г․ Североморск‚ пл․/ул․ ‚ д․ ․
• Почтовый адрес для переписки: 1846‚ Мурманская обл․‚ г․ Североморск‚ в/ч 20506 (ТАВКР «Адмирал Кузнецов»)․
• Телефон штаба / дежурного по части: +7 () *— (доступен только по защищенным каналам связи / ВТС)․
• Официальный сайт: Отсутствует в открытом доступе (военная тайна)․ Информация размещается на портале mil․ru (раздел «Структура» -> «ВМФ» -> «Северный флот»)․
• Руководитель (Командир корабля): Капитан 1-го ранга * (данные актуальны на 2026 г․‚ сменяется по порядку следования)․
• Замкомандира по политработе: Капитан 2-го ранга *․
• Старшина корабля: Старший мичман / Глава старшин ․
• Банковские реквизиты (Казначейство): ФКУ «» Главного управления казначейства по Мурманской области․ Р/с ‚ К/с ‚ БИК *․
• ИНН / КПП части: Определяются через Минобороны России (ИНН 7704252261, Минобороны‚ КПП части, *)․

Ветеранское движение и общественные организации

Существует активное ветеранское сообщество служивших на ТАВКР «Адмирал Кузнецов» (в/ч 20506) в разные годы․

• Группы в соцсетях (VK‚ OK): «В/Ч 20506 ТАВКР АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ»‚ «Служили на Кузнецове»‚ «Клуб ветеранов ТАВКР Адмирал Кузнецов»․
• Мероприятия: Ежегодные встречи в День ВМФ (последнее воскресенье июля)‚ День авиации ВМФ‚ годовщина спуска на воду (1 декабря) и ввода в строй (20 января)․
• Фонд помощи: В открытых источниках упоминается обращение Фонда помощи политически репрессированным (и др․ общественных организаций) в международные инстанции по вопросам‚ затрагивающим служащих части (контекст 2004–2006 гг․‚ призыв весны 2004 г․); Детали данных обращений носят правовой характер и требуют отдельного рассмотрения․

Значение и перспективы

Возвращение в строй в/ч 20506 (ТАВКР «Адмирал Кузнецов») после завершения глубокой модернизации станет событием стратегического масштаба для ВМФ России․

• Новые возможности: После установки УКСК и гиперзвуковых «Цирконов» корабль получит способность наносить высокоточные удары по наземным и морским целям на дальние расстояния‚ не входя в зону поражения ПВО противника․
• Стратегическая задача: Обеспечение присутствия флота в Мировом океане (Средиземноморье‚ Индийский океан‚ Атлантика)‚ поддержка стратегических ядерных сил (СНФ) в зонах патрулирования․
• Риски: Высокая изношенность корпуса и механизмов (срок службы 40+ лет к моменту возвращения)‚ сложность эксплуатации паровой СУ‚ дефицит квалифицированных кадров (корабелов и летчиков-десантников)․

Воинская часть 20506 — это не просто корабль‚ а сложный организационно-технический комплекс‚ включающий в себя экипаж‚ авиагруппу‚ береговую инфраструктуру обеспечения (Североморск‚ Мурманск‚ Завод № 35‚ ЦС «Звездочка») и систему подготовки кадров․ На 2026 год часть проходит завершающую стадию самого масштабного в своей истории ремонта․ Успешное завершение ЗИХ и ГИХ вернет Северному флоту уникальный инструмент проекции силы и авиации в далеких морских зонах․

Статья составлена на основе открытых источников‚ справочников ВМФ‚ данных реестров ЕГРЮЛ/СПАРК (с частичным маскированием персональных и контактных данных) и информации из ветеранских сообществ․ Статус ремонта и сроки могут уточняться официальными представителями Минобороны РФ․

Дата актуализации информации: ․