ОБАТО, это аббревиатура‚ расшифровывающаяся как отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения. Такие подразделения играли и продолжают играть ключевую роль в обеспечении боевой работы военной авиации. В данной статье рассмотрим‚ что представляет собой ОБАТО 41 (войсковая часть 77098)‚ каковы функции подобных батальонов и как устроена их служба.
Что такое ОБАТО
Отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения — это подразделение‚ задачей которого является всестороннее обеспечение полётов авиационной техники. Обычно ОБАТО дислоцируется совместно с авиационным (вертолётным) полком‚ отдельным батальоном связи и радиотехнического обеспечения (ОБС и РТО).
В состав типичного ОБАТО входят:
- рота аэродромного обслуживания (подготовка и содержание взлётно-посадочной полосы‚ рулёжных дорожек‚ мест стоянок);
- рота технической эксплуатации (обслуживание авиационной техники на земле);
- рота специального транспорта (топливозаправщики‚ аэродромные пусковые установки‚ тягачи);
- подразделения электро- и газоснабжения;
- медицинский пункт (МП ОБАТО);
- службы материально-технического обеспечения.
ОБАТО 41 (в/ч 77098)
Войсковая часть 77098‚ известная как ОБАТО 41‚ относится к системе аэродромно-технического обеспечения Военно-воздушных сил. Как и другие подобные батальоны‚ часть обеспечивала базирование и боевую работу авиационных подразделений на аэродроме дислокации.
Основные задачи части:
- Подготовка аэродрома к полётам — проверка состояния ВПП‚ очистка от посторонних предметов‚ обслуживание светосигнального оборудования.
- Техническое обслуживание воздушных судов — предполётная подготовка‚ заправка топливом‚ кислородом‚ спецжидкостями.
- Обеспечение электропитанием — работа аэродромных электростанций и пусковых агрегатов.
- Пожарно-спасательное обеспечение — дежурство пожарных расчётов при полётах.
- Медицинское обеспечение, работа медпункта батальона‚ медицинский контроль лётного и технического состава.
Особенности службы в ОБАТО
Служба в батальоне аэродромно-технического обеспечения имеет свою специфику. Военнослужащие части работают в тесной связке с лётным составом‚ и от качества их работы напрямую зависит безопасность полётов. Характерные черты службы:
- круглосуточный режим дежурств в периоды полётов;
- работа на аэродромной технике (тягачи‚ заправщики‚ автогидроподъёмники);
- строгая дисциплина и ответственность за техническое состояние оборудования;
- постоянное взаимодействие с батальоном связи и РТО.
Исторический контекст
Подобные батальоны существовали практически при каждом авиационном полку Советской Армии и ВВС России — от частей Группы советских войск в Германии (ГСВГ) до авиагарнизонов на территории страны. Многие ОБАТО проходили реорганизации: объединялись с другими частями‚ преобразовывались в комендатуры‚ меняли номера войсковых частей. Так‚ по воспоминаниям ветеранов‚ некоторые батальоны последовательно меняли несколько номеров в/ч‚ а после расформирования их остатки входили в состав тыловых подразделений других частей.
Как найти информацию о части и сослуживцах
Для поиска информации о службе в ОБАТО 41 (в/ч 77098) и своих сослуживцах ветераны рекомендуют:
- обращаться в архивы Министерства обороны (Центральный архив МО РФ‚ г. Подольск);
- использовать тематические форумы и сообщества ветеранов авиации;
- подавать запросы через официальный сайт Минобороны России (контактные данные организации: ИНН 77042*‚ ОГРН 10377*).
При обращении в официальные инстанции следует указывать номер войсковой части‚ период службы‚ фамилию и инициалы разыскиваемого лица (например‚ Иванов И. И.)‚ а также контактный телефон для связи в формате +7 () *—.
ОБАТО 41 (в/ч 77098) — одна из множества частей аэродромно-технического обеспечения‚ без которых невозможна повседневная боевая работа военной авиации. Военнослужащие таких батальонов остаются «невидимыми тружениками» аэродромов‚ обеспечивая каждый вылет и каждую посадку. Сохранение памяти о службе в этих частях — важная задача для ветеранских сообществ и историков военной авиации.