Цель документа – дать полное представление о порядке и этапах ввода в строй военнослужащих, получивших квалификацию «водитель», а также о нормативных актах, регламентирующих их деятельность.
Нормативно‑правовая база
- Строевой устав Вооружённых Сил Российской Федерации (утв. ) – определяет понятие «строй», порядок построения подразделений в пешем и автомобильном порядке.
- Устав внутренней службы ВС РФ (редакция от ) – регламентирует порядок ввода в службу, контроль со стороны командиров и требования к личному составу.
- Трудовой кодекс РФ и Закон «О воинской обязанности и военной службе» – определяют права и обязанности военнослужащих‑водителей.
- Методика строевой подготовки (ББК А76) – рекомендации по организации занятий, индивидуальному подходу к каждому военнослужащему.
Общая структура плана
- Подготовительный этап (документальное оформление, медкомиссия).
- Теоретический курс (уставные положения, правила дорожного движения, техника безопасности).
- Практический курс (техническое обслуживание, вождение в условиях боевой подготовки).
- Ввод в строй подразделения (построение, распределение по транспортным средствам, контроль готовности).
- Контроль и корректировка (периодические проверки, аттестация).
Подробный план ввода в строй
Подготовительный этап (1‑2 недели)
| Задача | Сбор и проверка личных документов, прохождение медкомиссии, оформление в личном деле. |
| Ответственный | Командир части (полковник Иванов И;И.), главный врач (полковник Петров П.П.). |
| Контакт | Военный госпиталь г. Москва, ул. Ленинградская, д. 12, тел.: +7 (495) ‑‑*. |
Теоретический курс (2‑3 недели)
- Темы занятий:
- Уставные положения о построении и передвижении подразделений.
- Требования к водителю по Уставу внутренней службы (техническое обслуживание, безопасность в боевых условиях).
- Правила дорожного движения (ПДД) в военной сфере.
- Этика и особенности поведения водителя в боевых и мирных условиях.
- Место проведения: Учебный центр «Водитель», г. Москва, ул. ***, д. 5, тел.: +7 (495) ‑‑*.
- Преподаватели:
- Капитан Смирнов С.С. – старший инструктор по Уставу.
- Майор Кузнецов К.К. – специалист по техническому обслуживанию ТС.
Практический курс (4‑5 недель)
Практика делится на два блока:
- Техническое обслуживание – проверка и обслуживание автомобиля, замена расходных материалов, диагностика неисправностей.
- Вождение в условиях боевой подготовки – маневрирование в ограниченных пространствах, движение в колоннах, эвакуация раненых, работа в условиях ограниченной видимости.
Тренировочная площадка: Полигон «Транспорт», г. Тверь, ул. ***, д. 23, тел.: +7 (4822) ‑‑*.
Ввод в строй подразделения (1 неделя)
После успешного завершения теоретического и практического курсов военнослужащий проходит ввод в строй конкретного подразделения;
| Этап | Действие | Ответственный | Контрольный срок |
|---|---|---|---|
| 1 | Построение в походный строй (колонна) | Командир роты Сидоров С.С. | День 1 |
| 2 | Назначение ТС и распределение по ролям (водитель, помощник, механик) | Старший механик Лебедев Л.Л. | День 2 |
| 3 | Проверка готовности ТС (техническое состояние, наличие топлива, аптечки) | Главный инспектор Громов Г.Г. | День 3 |
| 4 | Проведение учебного марша (походный строй, марш‑песнь) | Командир батальона Морозов М.М. | День 5 |
| 5 | Оценка выполнения и выдача аттестации | Начальник отдела подготовки Васильев В.В. | День 7 |
Контроль и аттестация (периодически)
- Проверка состояния ТС – раз в месяц.
- Повторный экзамен по Уставу и ПДД – раз в полугодие.
- Аттестация по боевой подготовке – ежегодно.
Примерный график ввода в строй (14 дней)
| День 1‑2 | Оформление, медкомиссия, выдача личного дела. |
| День 3‑7 | Теоретический курс (лекции + тестирование). |
| День 8‑14 | Практический курс (техническое обслуживание + вождение). |
| День 15‑16 | Ввод в строй подразделения, построение в походный строй, проверка готовности ТС. |
| День 17 | Аттестация, выдача удостоверения «водитель» и приказа о назначении. |
Ключевые команды и сигналы (для построения в колонне)
- «Вперед!» – начало движения колонной.
- «Стой!», «Стой на месте!» – остановка всех машин.
- «Налево», «Направо» – разворот в указанном направлении.
- «Ускориться», «Замедлиться» – изменение скорости движения.
- «Кругом», «Разворот» – разворот колонны на 180°.
Ответственность водителя
Согласно Уставу внутренней службы ВС РФ и Трудовому кодексу РФ, водитель несёт ответственность за:
- Соблюдение технической исправности ТС.
- Соблюдение ПДД и уставных команд.
- Безопасность перевозимого личного состава и грузов.
- Своевременное проведение профилактических осмотров.
- Отчетность перед командиром о состоянии ТС.
Полезные контакты (маскировка)
- Военный учебный центр «Водитель», г. Москва – тел.: +7 (495) ‑‑*; e‑mail: driver‑center@mil.ru
- Отдел подготовки автотранспорта, г. Тверь – тел.: +7 (4822) ‑‑*; e‑mail: transport‑dept@mil.ru
- Командный пункт батальона «Транспорт», г. Санкт‑Петербург – тел.: +7 (812) ‑‑*; e‑mail: battalion‑trans@mil.ru
Ввод в строй военнослужащих‑водителей – сложный и многоступенчатый процесс, требующий строгого соблюдения нормативных актов, тщательной подготовки и постоянного контроля. При правильной организации каждый водитель получает необходимые знания и навыки, а подразделение получает надёжный и готовый к боевым действиям транспортный ресурс.
Для успешного выполнения плана рекомендуется:
- Тщательно планировать каждый этап и фиксировать сроки.
- Обеспечить постоянный контакт между командованием, медицинским персоналом и учебными центрами.
- Проводить регулярные проверки техники и аттестацию персонала.
- Внедрять обратную связь от водителей для корректировки учебных программ.
Только совместными усилиями всех звеньев военной структуры можно гарантировать высокий уровень боеготовности автотранспорта и безопасность личного состава.