Московский метрополитен — это не только пассажирские перевозки, но и целая инфраструктура обеспечения безопасности․ Среди множества специальных составов, курсирующих по тоннелям столицы, особое место занимают полицейские вагоны и составы специального назначения, о которых известно не так много широкой публике․
Что такое полицейский вагон метро
Полицейский вагон метро — это специализированный подвижной состав, предназначенный для нужд правоохранительных органов, работающих в подземке․ Такие вагоны используются для:
- патрулирования линий метрополитена;
- оперативной доставки сотрудников полиции к месту происшествия;
- транспортировки задержанных;
- проведения учений и антитеррористических мероприятий;
- обеспечения безопасности при массовых мероприятиях․
История составов специального назначения
История специальных вагонов в московском метро уходит корнями в советскую эпоху․ Первые вагоны метро имели буквенные обозначения: А, Б, В, Г, Д, Е, Еж и Ем․ Уже тогда часть подвижного состава переоборудовалась под служебные нужды․
Интересный факт: в 1986 году было поставлено ещё 4 вагона типа Еж6 специально для составов специального назначения․ Эти машины использовались не для перевозки пассажиров, а для служебных и охранных задач․
В 1945 году по тоннелям метро поехали 120 трофейных составов, доставленных из Берлинского метрополитена, — часть из них также адаптировалась под хозяйственные и охранные нужды․
Современные тематические составы
В наши дни традиция специальных поездов продолжилась․ Известен состав, посвящённый службам безопасности и спасения, состоящий из восьми тематических вагонов:
- «Наша история»;
- «Центр управления в кризисных ситуациях»;
- «Пожарно-спасательный поезд»;
- «Московская служба спасения на водах»;
- «Московский авиационный центр»;
- «Современная техника столичного гарнизона»;
- «Жизнь без ЧС»;
- «Мы первыми приходим на помощь и служим людям»․
Такие поезда выполняют не только транспортную, но и просветительскую функцию: внутри вагонов размещаются информационные материалы о работе полиции, МЧС и других служб․
Работа полиции в метрополитене
Сотрудники полиции на московском метрополитене несут службу ежедневно․ По словам одного из офицеров линейного отдела полиции Иванова А․* (тел․ пресс-службы: +7 (495) —), работа «под землёй» сопряжена с особыми трудностями:
- большие пассажиропотоки, затрудняющие преследование правонарушителей;
- необходимость быстрой эвакуации людей при ЧС;
- риск террористических угроз, требующий постоянной бдительности;
- специфика работы в замкнутом подземном пространстве․
Для координации действий используются дежурные части, расположенные непосредственно на станциях, а также служебные вагоны и помещения в депо (адрес одного из управлений: г․ Москва, ул․ * , д․ )․
Технические особенности
Полицейские и служебные вагоны, как правило, создаются на базе серийных моделей — например, на платформе широко известных вагонов серии 81-717/714, которые изначально проектировались как «временные», но стали самыми массовыми в истории метростроения․ Отличия спецвагонов от обычных:
- усиленная радиосвязь и системы видеонаблюдения;
- перегородки и изолированные отсеки;
- специальная маркировка и окраска;
- оборудование для связи с ситуационным центром метрополитена․
Полицейский вагон метро — важный, хотя и малозаметный для пассажиров элемент системы безопасности подземки․ От первых служебных вагонов серии Еж6 до современных тематических составов — все они служат одной цели: сделать поездку в метро максимально безопасной для миллионов пассажиров ежедневно․
Справочную информацию о работе транспортной полиции можно получить по телефону горячей линии: 8-800—* (звонок бесплатный)․