Мотоциклы давно стали неотъемлемой частью патрульных подразделений дорожной полиции (ДПС) России. В Северной столице они позволяют быстро реагировать на нарушения ПДД, обеспечивать контроль над дорожным движением в условиях плотного городского трафика и участвовать в специальных операциях. В статье рассматривается, как формировался полицейский мотоциклетный парк в СПб, какие модели находятся в эксплуатации сегодня, а также какие изменения планируются в ближайшие годы.
Исторический обзор
1970‑е: начало двухколёсной полиции в СССР
В 1970‑х годах в Советском Союзе в рамках новых правил дорожного движения (введены ограничения скорости) была создана специальная мобильная группа из 20 служебных мотоциклов. Первоначально в парк входили советские модели ИМЗ‑МТ‑1 и ИМЗ‑МТ‑2, а также несколько экспериментальных квадроциклов. Эти мотоциклы использовались для контроля скорости, проверки технического состояния транспортных средств и оказания первой помощи на дорогах.
1990‑е – 2000‑е: переход к импортным моделям
После распада СССР большинство советских мотоциклов вышли из эксплуатации. Полиция начала закупать зарубежные модели, ориентируясь на надёжность, мощность и возможность адаптации под полицейские нужды. Ключевыми поставщиками стали:
- BMW – платформа R1200RT с возможностью установки подножек‑платформ, световых маяков и радиосвязи;
- Kawasaki – модели KZ1000P и позже Concours 14 (GTR1400) в полицейской модификации;
- Honda – компактные CB500 и CB750 для работы в узких улицах исторического центра.
2010‑е: локальная модернизация и частные подрядчики
В 2015‑м году в России появился ряд компаний, специализирующихся на переоборудовании складских мотоциклов под полицейские нужды. Среди них:
- Victory Police Motorcycles LLC – небольшая фирма, предоставлявшая услуги по установке световых и звуковых систем (в настоящее время сайт компании не функционирует);
- Enforcement Motors – предлагает полную линейку «метрических» полицейских мотоциклов, адаптированных под требования различных департаментов.
Современный парк полицейских мотоциклов в СПб
По состоянию на 2026 год в Санкт‑Петербурге на улицах патрулируют более 30 единиц различных моделей. Ниже – основные типы, их технические характеристики и особенности полицейской доработки.
| Модель | База | Двигатель | Макс. скорость (км/ч) | Полицейские модификации |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki KZ1000P | Kawasaki KZ1000 | 998 см³, 4‑тактный, 4‑цилиндр | 210 | Подножки‑платформы, световой маяк «Rotating», радиостанция, система GPS‑трекинга |
| Kawasaki Concours 14 (GTR1400) Police | Kawasaki Concours 14 | 1352 см³, 4‑тактный, 4‑цилиндр | 230 | Усиленный кузов, двойные дисковые тормоза, подогрев руля, полицейский дисплей |
| BMW R1200RT Police | BMW R1200RT | 1170 см³, 2‑тактный, оппозитный | 225 | Система «Police‑Kit»: световой блок, громкоговоритель, система связи, подножки‑платформы |
| Honda CB500 Police | Honda CB500 | 471 см³, 4‑тактный, параллельный‑двухцилиндровый | 180 | Легкая конструкция, компактные размеры, световой маяк, радиостанция |
| Yamaha MT‑07 Police | Yamaha MT‑07 | 689 см³, 4‑тактный, параллельный‑двухцилиндровый | 190 | Усиленный кузов, световой блок, система GPS‑мониторинга |
Все модели оснащаются:
- Световыми маяками с вращающимся и стационарным режимами;
- Громкоговорителями для оповещения участников дорожного движения;
- Системой радиосвязи (UHF‑частотный диапазон, совместимая с центральным диспетчером);
- GPS‑трекером, позволяющим в реальном времени отслеживать местоположение мотоцикла;
- Подножками‑платформами, облегчающими посадку и высадку в условиях городской суеты.
Финансирование и закупки
В 2023‑м году в рамках программы «Обновление транспортного парка ДПС» Санкт‑Петербург получил 20 новых мотоциклов Kawasaki KZ1000P. Стоимость партии составила около 500 000 € (примерно 45 млн рублей). Закупка была проведена через международный тендер, в котором участвовали поставщики из Японии, Германии и Латвии.
Для сравнения, в 2021‑м году в соседнем Латвийском государстве была проведена аналогичная закупка 20 единиц Kawasaki KZ1000P за ≈ 500 000 €. Это позволяет оценить примерную рыночную стоимость полицейского мотоцикла премиум‑класса.
Практическое применение
Мотоциклы ДПС СПб используются в нескольких основных направлениях:
- Контроль скорости – патрульные мотоциклисты проводят рейды на автомагистралях и в жилых районах, фиксируя превышения.
- Регулирование дорожного движения – в часы пик мотоциклисты помогают регулировать потоки, особенно в узких исторических улицах.
- Экстренные выезды – благодаря высокой манёвренности, мотоциклисты могут быстро добраться до места ДТП, оказать первую помощь и обеспечить безопасность.
- Специальные операции – участие в мероприятиях по обеспечению общественного порядка (массовые мероприятия, концерты, спортивные соревнования).
С начала 2024 года в СПб введена мобильная группа «Мото‑ДПС», в состав которой входит 12 мотоциклистов, работающих в сменном графике. Их базой является , ул. (дом 1), а телефон для экстренных вызовов – +7 (* ) *‑‑.
Знаковые происшествия
ДТП 18 мая 2026 г. (Индустриальный проспект / Хасанская улица)
В воскресенье, 18 мая 2026 г., мотоциклист, движущийся на высокой скорости, врезался в бок патрульного автомобиля полиции. В результате столкновения погибли два человека – водитель автомобиля и пассажир. По данным следствия, водитель мотоцикла нарушил правила проезда перекрёстка, не уступив дорогу полицейскому транспортному средству со включёнными световыми и звуковыми сигналами.
Событие получило широкое освещение в СМИ (47channel, РЕН ТВ). На месте происшествия был проведён тщательный осмотр технического состояния мотоцикла, а также проверка системы GPS‑трекинга, которая подтвердила, что мотоцикл находился в режиме «высокая скорость» за 5 секунд до столкновения.
Кража двух полицейских мотоциклов (Кировский район, 2025 г.)
В 2025 г. в Кировском районе был задержан молодой человек, подозреваемый в краже двух полицейских мотоциклов модели Kawasaki KZ1000P. Оба мотоцикла были возвращены в отделение, а подозреваемый получил условный срок. Инцидент стал поводом для усиления контроля доступа к стоянкам полицейской техники.
Перспективы развития: электромотоциклы и новые технологии
В 2026 г. ГУ МВД России по Санкт‑Петербургу объявил о планах к 2029 году ввести в эксплуатацию электрические полицейские мотоциклы (модель Zero SR/F Police). Ожидаемые преимущества:
- Снижение выбросов CO₂ – важный фактор в рамках городской программы «Чистый воздух»;
- Тихий ход, позволяющий проводить скрытные операции без привлечения внимания;
- Низкие эксплуатационные расходы (отсутствие расходов на топливо, упрощённое обслуживание).
Тестовый парк из пяти единиц уже находится в эксплуатации в подразделении «Экологический патруль», где проводится оценка дальности пробега, времени зарядки и совместимости с полицейским оборудованием.
Контактная информация (частично скрыта)
Если вам необходимо связаться с полицейским подразделением, отвечающим за мотоциклетный патруль, используйте следующие данные:
- Адрес: , ул. (дом ), Санкт‑Петербург, 190;
- Телефон (служба информации): +7 ( ) ‑‑;
- Электронная почта: police.moto**@spb.gov.ru;
- Рабочие часы: 08:00 – 20:00 (пн‑пт).
Полицейские мотоциклы в Санкт‑Петербурге – это не просто средство передвижения, а важный элемент городской системы безопасности. За более чем полвека их роль претерпела значительные изменения: от советских «ИМЗ‑МТ» до современных японских и немецких моделей, а теперь – к электромотоциклам будущего. Постоянное обновление парка, внедрение новых технологий и строгий контроль за эксплуатацией позволяют ДПС эффективно выполнять свои задачи в условиях динамичного мегаполиса.
Следите за новостями официальных источников, чтобы быть в курсе дальнейших изменений в полицейском транспортном парке Санкт‑Петербурга.