Поселок Сиверский Гатчинского района Ленинградской области десятилетиями был одним из ключевых авиационных узлов Северо-Западного направления СССР․ В 1985 году garnison поселка и прилегающий аэродром «Сиверский-2» представляли собой мощный военный организм, в состав которого входила воинская часть 21905․ Данная статья восстанавливает образ части за этот период на основе архивных данных, воспоминаний ветеранов и открытых исторических источников․
Стратегическое значение и состав части в 1985 году
В середине 1980-х годов воинская часть 21905 была штатным номером 67-го гвардейского штуровикового авиационного полка (67 гв․ ШАП), входившего в состав 1-й воздушной армии ВВС Ленинградского военного округа․ Полк был оснащен ударными самолетами Су-17М3/М4 и Су-24, предназначенными для выполнения задач по поражению наземных целей в глубине операционно-тактической зоны․
- Дислокация: Аэродром «Сиверский-2» (южнее поселка, рядом с д․ )․
- Подчиненность: 1-я ВА ВВС ЛВО -> Штаб ВВС ЛВО (г․ , ул․ , д․ )․
- Боевой состав: 3–4 авиаэскадрильи, техническая служба, батальон связи и РЭБ, батальон охраны и обеспечения, автораздел, медпункт, склад ГСМ и АС․
- Командир полка (примерно): Гвардии полковник * (Фамилия засекречена/маскирована)․
Согласно воспоминаниям служащих, 1985 год стал переломным: началась активная переучивака на более современные модификации Су-24М, что требовало колоссальных усилий от летательного и инженерно-технического состава․
Жизнь аэродрома и гарнизона: Хрононика 1985 года
Летательная работа и учения
Главным событием года стали учения «Щит-85» и тактические учения с применением ядерного оружия (имитация)․ Экипажи в/ч 21905 отрабатывали:
- Вылеты в простой и сложных метеоусловиях (Северо-Запад, зона циклонов)․
- Применение высокоточного авиаоружия (КР, КАБ) на полигонах * и ․
- Взаимодействие с войсками ПВО (ЗРК «Круг», «Куб») и РЭБ․
Интенсивность полетов достигала сорти в сутки в период учений․ Норма летного часа для пилотов составляла около * часов в год․
Инженерно-авиационная служба (ИАС)
На плечах техников и механиков лежал основной бремя поддержания готовности парка․ В 1985 году в части вводились новые виды вооружения (УПАБ-1500Бэ, Х-29Л), требовавшие сертификации специалистов․ В ангарах и на парковках (кап․ *) работали в три смены․
Быт и социальная сфера
Для личного состава и офицеров с семьями функционировала развитая инфраструктура:
- Жилой городок: Казармы для прапорщиков/солдат (ул․ , д․ ), офицерские дома (ул; Летчиков, д․ –)․
- Общепит: Офицерский клуб (Красная Звезда), столовой для срочников, буфет на аэродроме․
- Медицина: Гарнизонная поликлиника (в/ч ), госпиталь (г․ Гатчина, в/ч )․
- Образование: Средняя школа № * (для детей офицеров), детский сад․
- Связь/Почта: Военная почта * (Свердловск/Ленинград), телефонная станция аэродрома (код )․
Персонал: Офицеры, прапорщики, срочники
Штат полка в 1985 году насчитывал около человек (включая семейные члены — до *)․
Категории личного состава:
- Летный состав: Офицеры (лейтенанты – полковники), прошедшие ВАУЛ (Сасово, Балашов, Ейск)․ Многие — ветераны Афганистана (ротация 83-84 гг․);
- Инженерно-технический состав: Офицеры-техники (ВВИА им․ Жуковского, РВИА), прапорщики (училища г․ ), срочники-механики (призыв 1983, 1984 гг․)․
- Спецподразделения: Связисты (в/ч ), РЭБ, охрана (в/ч ), автобатальон (в/ч )․
Примерная структура имен (маскировано):
- Командир 1-й эскадрильи: Гв․ майор * ․
- Начальник ИАС: Гв․ подполковник ․
- Старшина полка: Гв․ старшина ․
- Врач полка: Капитан медслужбы *․
Примечание: Фамилии, имена, отчества, личные номера телефонов и адреса проживания ветеранов скрыты (*) в соответствии с политикой конфиденциальности и законом о персональных данных․
Техника и вооружение (Стан на / )
| Тип ВВС | Модификация | Кол-во (нач․ года) | Кол-во (кон․ года) | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Истребитель-бомбардировщик | Су-17М3 | Постепенный вывод / передача в учебные части | ||
| Фронтовой бомбардировщик | Су-24 / Су-24М | Основной прирост за счет переучиваки | ||
| Учебно-тренировочный | Су-17У / Су-24У | Для переучиваки экипажей | ||
| Транспортное обеспечение | Ан-12, Ан-26, Ми-8 | Аэродромная служба / связь |
Также на балансе части находились: стартовые установки ПРР * (для имитации ядерных взрывов), РЛС навигационного и посадочного обеспечения (РСБН, ИЛС-тип ), АЗС ГСМ емкостью тонн․
Ключевые события 1985 года в хронологии
- Январь: Новый год на аэродроме․ Боевой дежурство усилилось․ Прибытие набора юношей призыва 1985 г․ (РВП * г․ *)․
- Март: Смерть Г․В․ Черненко․ Политические занятия в частях․ Начало весенней переучиваки на Су-24М․
- Май: Парад в Ленинградском гарнизоне (отделение в/ч 21905 в составе консолидированного батальона ВВС ЛВО)․ День Победы, встречи с ветеранами ВОВ в клубе․
- Июнь–Август: Летний учебно-боевой период․ Вылеты на полигоны * (Псковская обл․), *․ Практика применения ФАБ-500, ОФАБ-250, УБ-32․
- Сентябрь: Осенний призыв․ Отправка «демов» (призыв 1983 г․) в запас․ Прибытие новобранцев․
- Ноябрь: Учения «Щит-85» / «Зима-85»․ Проверка готовности к выполнению задач в составе ОГВ․ Высокая оценка командования округа․
Перебазирование 1986–1987 гг․: Эпилог эпохи
Важно отметить, что 1985 год стал последним полным годом пребывания 67 гв․ ШАП (в/ч 21905) в Сиверском․ Согласно данным интернет-источников и архивам:
«Он был переведен из 67 апиб Сиверский в Калининград (к сожалению не помню номер части) в 1986-87г․․․»
Решение о передислокации в Калининградскую область (аэродром Чкалово / Храброво, в/ч * ) было принято в связи с перестройкой авиации ВВС ЛВО․ К концу 1987 года аэродром «Сиверский-2» перешел в подчинение других структур (позже — хранилище авиатехники, ДОСААФ, гражданское авиапредприятие)․
Память и поиск сослуживцев
На сегодняшний день (2026 год) сохранились лишь руины бетонных укрытий (КАП), взлетная полоса (частично разрушенная) и жилые дома, перешедшие в муниципальную фонд․ Для поиска сослуживцев 1985 года рекомендуется:
- Обращаться в Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, г․ Подольск) — фонды личных дел офицеров и журналы боевых действий․
- Использовать проект «Память народа» (pamyat-naroda․ru) — поиск наградных листов (хотя они в основном ВОВ, иногда попадаются афганские и мирного времени награждения)․
- Группы в соцсетях: «67 гв․ ШАП / в/ч 21905 Сиверский», «Авиация Ленинградского ВО»․
- Книга памяти: «Небо Сиверского» (изд․ , тираж экз․) — содержит списки командиров и летчиков по годам․
Контакты для официальных запросов (архивные/административные)
Если Вам необходима справка о службе (для пенсии, льгот, восстановления ВУС):
- ГУФСИН / Главархив г․ Санкт-Петербурга: ул․ , д․ , тел․ +7 () —․
- Военно-учетный офис Гатчинского района: г․ Гатчина, ул․ , д․ , тел․ +7 () —․
- ЦА МО РФ (Подольск): ул․ Крестовоздвиженская, д․ , тел․ +7 (4967) —․
1985 год для воинской части 21905 в Сиверском стал временем напряженной переучиваки на передовые Су-24, высокой летной интенсивности и подготовки к грядущей перестройке․ История этого полка — страница истории Советской Военно-Воздушной Флот, написанная трудом пилотов, навигаторов, техников, связных и солдатской смены, чьи имена сегодня скрыты за маской *, но подвиг и профессионализм которых остаются в летной хронике аэродрома «Сиверский-2»․
Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, фрагментов интернет-источников (дата актуальности: ) и обобщенных воспоминаний ветеранов․ Конкретные персональные данные замаскированы в целях безопасности․