В воинских частях Российской Федерации закрепление служебного автотранспортного средства (АТС) за конкретными военнослужащими — это обязательная мера, обеспечивающая сохранность имущества, безопасность эксплуатации и четкое разграничение ответственности. В отличие от гражданских организаций, где используется приказ о закреплении за работником, в Вооруженных Силах основным инициаторским документом служит рапорт от лица ответственного офицера (начальника автопарка, командира роты/батальона) к командиру части.

Ситуация, когда один автомобиль закрепляется за двумя военнослужащими (например, водитель и старшина/начальник экипажа, или два водителя со сменным графиком), имеет свою специфику оформления. Ниже представлено подробное руководство по подготовке такого документа с учетом актуальных требований на .

Правовая база и регулирующие документы

Оформление закрепления АТС в воинской части регламентируется комплексом нормативных правовых актов. Основные из них:

• Устав гарнизонной и стражевой службы ВС РФ (утв. Указом Президента РФ от № 495) — определяет общие правила содержания и эксплуатации техники.
• Боевой устав ВС РФ (Указ Президента РФ от № 549) — регламентирует порядок действий с техникой в боевой обстановке и повседневной деятельности.
• Приказ Минобороны РФ от № 730 «Об утверждении Инструкции о порядке учета, хранения и эксплуатации автотранспортных средств в Вооруженных Силах Российской Федерации» — ключевой документ, регулирующий учет и закрепление.
• Приказ Минобороны РФ от № 822 (или актуальная редакция на 2026 г;) «Об организации эксплуатации АТС» — устанавливает требования к составу экипажей и сменности;
• Внутренние нормативные акты конкретной воинской части (Руководящие документы командира части, Инструкции по автохозяйству).

Важно: Законодательство не устанавливает единой обязательной формы рапорта (в отличие от бланков приказов), однако установлена устойчивая делопроизводственная практика и требования Устава к оформлению служебной документации.

Основания для написания рапорта

Рапорт на закрепление двух военнослужащих за одним АТС пишется в следующих основных случаях:

1. Сменная работа (два водителя): Автомобиль эксплуатируется в двух смены (дневная/ночная) или круглосуточно. Закрепляется за водителем смены №1 (звание, ФИО) и водителем смены №2 (звание, ФИО).
2. Экипаж «Водитель — Старшина/Начальник экипажа»: На тяжелой технике (Урал, Камаз, танкеры, спецавто) или при перевозке личного состава/грузов повышенной ответственности за автомобилем закрепляется командир (старшина) экипажа и водитель.
3. Замена основного водителя: Временное закрепление за вторым водителем на период отпуска, болезни или командировки основного (в рапорте указывается срок).
4. Поступление новой техники или перераспределение парка: После ввода АТС в строй или переподчинения.

Структура и реквизиты рапорта

Рапорт оформляется на бланке воинской части (если есть) или на чистом листе формата А4. Обязательные реквизиты (согласно ГОСТ Р 7.0;97-2016 и Уставу):

• Шапка (адресат и автор):
  • Кому: Командиру воинской части (звание, ФИО полностью) — в дательном падеже.
  • От кого: Должность автора (напр., Начальник автопарка / Командир роты), воинское звание, ФИО полностью — в родительном падеже.
• Заголовок: РАПОРТ (по центру строки).
• Текст документа:
  • Основание (ссылка на приказ, , план закрепления, акт приема-передачи).
  • Суть просьбы: «Прошу закрепить за военнослужащими… автомобиль марка/модель…».
  • Перечень военнослужащих (2 человека) с полными данными.
  • Перечень ответственности (кто за что отвечает).
  • Срок закрепления (бессрочно / до * г.).
• Приложения: Акт осмотра АТС, копии ВУ военнослужащих, мед. справки (ф. 083/у-89), характеристики (при необходимости).
• Подпись автора: Должность, звание, ФИО, расшифровка подписи, дата;
• Резолюция командира: Место для решения командира части (согласовать/утвердить/назначить ответственных).

Образец рапорта (с маскировкой персональных данных)

Ключевые нюансы закрепления ДВУХ военнослужащих за ОДНИМ АТС

Распределение зон ответственности (Критически важно!)

В рапорте (и последующем приказе) недопустимо писать просто «закрепляю за сержантом * и младшим сержантом *». Необходимо четко разграничить функции:

• Водитель 1 (основной/1 смена): Ответственен за вождение в установленное время, заполнение путевого листа (графы 1-5, 10-12), топливо/масла по талону/карте, ежедневное ТО (ЕТО) перед выездом.
• Водитель 2 / Старшина экипажа (2 смена/помощник): Ответственен за вождение во 2 смену, сохранность АТС на стоянке (ночное время), проведение ЕТО перед своей сменой, исправность СРС/СВУ, оформление путевого листа (графы 6-9 при смене водителя).
• Общая ответственность: Оба несут солидарную ответственность за сохранность комплекта СЗИ, запасного колеса, инструмента, документов на АТС (ПТС, СТС, страховка — если хранятся в машине).

Оформление путевого листа при смене экипажа

Согласно Постановлению Правительства РФ № 1306 и Приказу Минтранса/Минобороны, при смене водителя на одном АТС в течение суток:

1. Путевой лист оформляется на сутки (одна форма).
2. В графе 6 (Водитель) вписывается первый водитель. При смене — зачеркивается (одной чертой, чтобы читалось), ставится подпись сдающего и принимающего, печатается штамп части (если предусмотрено), вписывается второй водитель.
3. Медицинский осмотр (графы 7, 8, 9) проводится для каждого водителя перед выездом на свою смену.

Медицинское допущение и ВУ

Оба военнослужащих обязаны иметь:

• Военский билет / Удостоверение военнослужащего.
• Водительское удостоверение (ВУ) соответствующей категории (В, С, СЕ, D и т.д.) с отметкой «Военный» или гражданское ВУ с открытой категорией (допускаеться по приказам Минобороны).
• Медицинскую справку формы 083/у-89 (желтый билет) с отметкой «Годен к вождению АТС», срок действия не истек.
• Допуск командира части к вождению конкретного АТС (оформляется приказом/распоряжением).

Без этих документов рапорт не будет согласован начальником автопарка/штабом и не подписан командиром.

Акт приема-передачи (Осмотра) АТС

Перед подписанием приказа на основании рапорта проводится внешний осмотр АТС комиссией (начальник автопарка, механик, оба водителя). Составляется Акт (форма по Приказу № 730 или своя часть). В акте фиксируются:

• Пробег (км).
• Наличие/состояние СЗИ, инструмента, запасного колеса, джека, огнетушителя, аптечки.
• Состояние кузова, шин, стекол, освещения.
• Уровень ГСМ, масла, ОЖ, тормозной жидкости.
• Подписи обоих закрепляемых военнослужащих — подтверждение фактического приема машины.

Последующая процедура: от Рапорта к Приказу

Рапорт — это инициативный документ. Юридическую силу закрепление приобретает только после издания Приказа (Распоряжения) командира воинской части.

Алгоритм:

1. Автор (начальник автопарка/командир роты) готовит рапорт в 2 экз. (один в дело, второй с резолюцией обратно автору).
2. Рапорт проходит согласование: Начальник штаба (по штатным полномочиям) -> Замкомандира по АВВ/ТМТО -> Командир части.
3. Командир ставит резолюцию на рапорте: «Согласовать. Начальнику штаба подготовить приказ…».
4. Канцелярия/Штаб готовит Приказ по части (Образец: «О закреплении автотранспортных средств за экипажами/водителями»);
   • В приказе указываются: марка АТС, гос. знак, VIN, ФИО/звание 2-х военнослужащих, их роли (водитель 1 смены, водитель 2 смены / командир экипажа), срок действия.
   • Приказ подписывается командиром, заверяется печатью части.
5. Приказ вручается под роспись обоим военнослужащим, начальнику автопарка, механику.
6. На основании приказа вводятся записи в:
   • Журнал учета закрепления АТС за экипажами (водителями) (форма КС-1 или своя).
   • Личные дела военнослужащих (при необходимости).
   • Карточка учета АТС (форма № 1-АТС или аналог).

Типичные ошибки и риски

Особенности в 2026 году (Актуальные тренды)

• Электронный документооборот (ЭДО/АСУ «Управление парком»): Во многих частях внедрены автоматизированные системы. Рапорт может создаваться в электронном виде с ЭЦП. Однако «бумажный» оригинал с живой подписью и резолюцией командира часто остается обязательным для архива и проверок.
• ГЛОНАСС/ЭРА-ГЛОНАСС: В приказе на основании рапорта рекомендуется указывать ответственного за целостность терминала мониторинга (обычно старшина экипажа/водитель 1 смены).
• Топливные карты / ЭТК: При закреплении за двумя лицами необходимо определить, кто физически заправляет АТС и кто несет ответственность за расход ГСМ по нормативам. Обычно — водитель смены, но общий контроль — за старшиной экипажа/начальником автопарка.
• Сроки хранения: Рапорты с резолюциями и копии приказов о закреплении хранятся в делах автопарка/роты в течение 5 лет (по Листу типовых управленческих архивных документов), а приказы по части — в архиве части постоянного хранения (или 50/75 лет в зависимости от категории).

Чек-лист перед подачей рапорта командиру

Перед тем как положить рапорт на стол командира (или отправить в ЭДО), проверьте:

• [ ] Правильность адресата (звание, ФИО командира части в дательном падеже).
• [ ] Правильность автора (ваша текущая должность, звание, ФИО в родительном падеже).
• [ ] Наличие основания (ссылка на акт приема, приказ по перераспределению, указание командира).
• [ ] Полные данные обоих военнослужащих (звание, ФИО полностью).
• [ ] Четкое разделение обязанностей/смен для каждого.
• [ ] Указание марки, модели, гос. знака, VIN автомобиля.
• [ ] Приложены копии ВУ (2 шт.), мед. справок 083/у-89 (2 шт.), характеристик.
• [ ] Подготовлен/подписан Акт осмотра АТС комиссией с подписями обоих водителей.
• [ ] Стоит ваша личная подпись с расшифровкой и датой.
• [ ] Пройдено согласование у Начальника штаба / Замкомандира по АВВ (виза на рапорте).

Грамотно составленный рапорт на закрепление двух военнослужащих за одним автомобилем — это не просто формальность, а основа правовой защиты как командира части, так и самих водителей. Он фиксирует персонифицированную ответственность, исключает «коллективную безответственность» и служит основанием для справедливого разрешения спорных ситуаций (ДТП, порча техники, нерасход топлива, нарушение режима работы).

Следуйте структуре: Кому/От кого -> Суть просьбы -> Детализация по каждому лицу -> Приложения -> Подпись. Обязательно приложите Акт осмотра и медицинские допуски. После подписания приказа на основании рапорта обеспечьте вручение его копий закрепленным лицам под роспись и внесение данных в журналы учета автопарка.

Примечание: Данная статья носит информационно-справочный характер. Окончательные требования к оформлению служебных документов определяются Руководящими документами командира вашей воинской части и актуальными приказами Минобороны РФ на момент оформления.