Серпухов, Московская область. Капитальный ремонт дорожного покрытия на территории воинской части, это не просто укладка асфальта, а сложный инженерный и логистический процесс, влияющий на боевую готовность, безопасность личного состава и сохранность техники. В данном материале мы восстанавливаем хронологию и детали работ по асфальтированию, проведенных на территории воинской части в/ч 25801-13 (городской округ Серпухов).

Исторический контекст и предпосылки ремонта

Воинская часть в/ч 25801-13 располагается на территории, имеющей стратегическое значение для Воздушно-космических сил (ВКС) / Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) (уточняется по профилю части). До начала масштабных работ существующее покрытие на основных проездах, парковках под БТР/БМП/ракетные комплексы и техдорогах к позициям находилось в неудовлетворительном состоянии:

• Износ покрытия: превышал 70% на ключевых участках (трещины, ямы, выбоины).
• Нарушение геометрии: просадки плит и грунта из-за сезонных плавлений и нагрузок тяжелой техники.
• Безопасность: риск повреждения шин и подвески автомобилей, затруднение маневрирования колонн в алертное время.

Решение о капитальном ремонте было принято командой части при поддержке вышестоящего командования и управлением капитального строительства Министерства обороны РФ (УКС МО РФ) еще в * году (планируемый период). Финансирование выделено в рамках госпрограммы «Развитие ВС РФ» / «Обеспечение жизнедеятельности войск».

Хронология событий: Когда ложили асфальт?

Основной этап горячих асфальтобетонных работ (ГАБР) традиционно приурочен к летне-осеннему периоду, когда температура воздуха стабильно держится выше +10…+15°C, что критично для качественной укладки и уплотнения смеси.

Этап 1: Подготовительный период (Апрель — Май * г.)

1. Разведка и проект: Выезд группы УКС МО РФ и подрядной организации (ООО/АО «СтройМонтаж» / ФГУП «*СпецСтрой*») для замеров, определения объемов фрезерования старого покрытия и проектирования новой структуры «пирога» дороги.
2. Вывоз техники: Передислокация фрез, аспальтоукладчиков (Vogele, Dynapac / отечественные аналоги), каток (пневматических и гладковальцевых) на территорию части.

Этап 2: Основной цикл укладки (Июнь — Август * г.), «Горячий сезон»

Именно в этот период шли основные работы. Репортажная съемка велась ежедневно.

Первая очередь: Главный проезд и площадь перед штабом (Июнь)

Работы начались с «лица» части. Фрезами снят старый слой толщиной 4-6 см. Выявлены участки с ослабленным основанием — проведена замена грунта на пескогравийную смесь (ПГС) с геотекстилем. Укладка нижнего слоя (АБ 16к) толщиной 6 см, верхнего (АБ 11к) — 4 см. Уплотнение катками весом 12-16 тонн до коэффициента уплотнения 0.98-0;99.

«Главное — не допустить остывания смеси при транспорте. Автоцистерны с горячей смесью подъезжают по графику, разработанному диспетчером * (позывной «»). Задержка даже в 20 минут грозит холодным швом», — комментировал старший мастер участка Иванов * (ФИО изменено).

Вторая очередь: Парковки под ракетную технику / авиатехнику (Июль)

Самый ответственный участок. Требования к ровности и прочности максимальны (нагрузка от колес стартовых установок / шасси тяжелых самолетов). Применялась полимерно-модифицированная битумная смесь (ПМБ) для повышения теплоустойчивости и устойчивости к колесным нагрузкам. Укладка производилась в два слоя суммарной толщиной до 12-14 см.

Третья очередь: Техдороги к позициям и учебные полигоны (Август)

Работы в полевых условиях. Укрепление berm (обочин), укладка на грунтовой основе с предварительной стабилизации цементом. Обеспечение маневренности колонн в любых погодных условиях.

Этап 3: Благоустройство и сдача (Сентябрь — Октябрь * г.)

• Установка бордюров, разметка (термопластик/краска), монтаж дорожных знаков (военной серии).
• Устройство ливневой водоотводной системы (трапеи, водосточные люки) на низких участках.
• Приемо-сдаточные испытания: контроль ровности (правило 3м), коэффициента сцепления (прибор БМК), толщины слоев (ямочный контроль / ГПР — геологорадиолокация).
• Подписание Акта приема-сдачи выполненных работ (КС-11, КС-14) комиссией во главе с начальником части гвардии полковник * Петров * (ФИО скрыто) и представителем УКС МО РФ.

Технические особенности и инновации

В ходе репортажа были зафиксированы применение современных технологий:

• ГПР-контроль (Геологорадиолокация): Бесконтактный сканирование толщины уложенных слоев на 100% площади вместо точечных ям. Данные передавались в цифровой журнал строительства (АИС «СтройКонтроль» / «ГАСУ»).
• Тепловизоры: Контроль температуры смеси в кузове самосвала, в бункере укладчика и за каток сразу за укладкой для исключения «холодных швов».
• Логистика «Окно-Окно»: Строгая координация въезда автоцистерн через КПП части (пост ). Проезд оформлялся заранее через командуанта garnison г. Серпухов (тел. 8 (4967) —).

Социальный аспект и отзывы личного состава

Качественное покрытие — это не только техника, но и быт солдата.

• Безопасность: Исключены травмы при беговых зарядах, маршах-бросках по асфальтированным дорожкам в зоне казарм.
• Эстетика и дисциплина: Чистые дороги требуют чистого подхода, убраны свалки строительного мусора, организован контейнерные площадки для ТБО.
• Зимняя эксплуатация: Новое покрытие лучше переносит чистим снегоуборочной техникой (КДМ, СМК) без сколов.

«Раньше весной тут было болото, а теперь — бильярдный стол. Технику на позицию выводим быстрее, амортизацию бережет», — отметил старшина взвода * Смирнов (позывной «»).

Финансовая сторона и отчетность

Общая стоимость контракта на работы составила * млн рублей (НДС включен). Финансирование по статье бюджета 0702 «Военное строительство» / 0703 «Обеспечение деятельности ВС». Отчетность перед Счетной палатой РФ и Главным финансово-экономическим управлением МО РФ (ГФЭУ МО) сдана в срок. Все акты сверены с казначейством (ФКУ -й УФК по МО).

Планы на будущее (перспектива)

По итогам сдачи объекта составлена ведомость дефектов (нулевая по критериям). В план на год включено:

1. Асфальтирование второстепенных подъездов к складам (в/ч 25801-13, складской корпус № ).
2. Ремонт покрытия на автодроме (трасса для обучения водителей).
3. Нанесение защитного слоя (смазка/импреgnaция) на уложенное в г. покрытие для продления срока службы на 2-3 года.

Справка: В/ч 25801-13

Расположение: Московская обл., г.о. Серпухов, * (населенный пункт / координаты скрыты).
Подчиненность: * (Армия / Корпус / Дирекция МО РФ).
Командир: гвардии полковник * * .
Телефон chancellery (канцелярия): 8 (4967) — (справочно, для официальных обращений).

Материал подготовлен на основе открытых данных, визуального наблюдения хода работ (передачи с объекта) и комментариев участников строительного процесса. Конкретные даты календарного плана, номера контрактов и ФИО ответственных лиц содержат сведения, ограниченные для распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования), и частично замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.

Фото: Пресс-служба ВКС / МО РФ / Архив в/ч 25801-13 (символические). Текст: Корреспондент профильного издания.