Данная статья посвящена обобщению открытой информации о воинской части 11084 (Кинешма, Ивановская область) и контексте службы офицерского состава, к которому относится Шеверда Михаил Михайлович. Ввиду отсутствия в открытых источниках детальных биографических досье по конкретным лицам рядового и начальствующего состава, материал акцентирует внимание на истории, задачах и структуре части, где проходит служба указанный офицер.

Общая характеристика в/ч 11084

Воинская часть 11084 — это 29-я отдельная железнодорожная бригада (ранее 29-я отдельная бригада специального назначения ЖДВ) В/Ч 11084 Железнодорожных войск ВКС России (ранее, МО РФ).

• Место дислокации: г. Кинешма, Ивановская область (ул. Железнодорожная, район ж/д станции Кинешма).
• Подчинение: Железнодорожные войска Военно-воздушных сил (ВВС) / Воздушно-космических сил (ВКС) России.
• Профиль: Обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны, восстановление путей сообщения в условиях вооруженной борьбы и чрезвычайных ситуаций.

Историческая справка

Формирование и развитие

История части уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны. Формировалась как железнодорожная бригада для обеспечения фронта путями сообщения. В послевоенное время прошла путь переформатирования из батальонов в полки и бригады.

Ключевые этапы:

1. Советский период: Участие в восстановлении хозяйства страны, учениях «Запад», «Восток», выполнение международных задач.
2. 1990–2000-е годы: Участие в ликвидации последствий катастроф (Землетрясение в Армении 1988 г., аварии на ЧАЭС, наводнения, конфликты на Северном Кавказе — восстановление путей сообщения в Чечне).
3. Современный этап (с 2010-х гг.): Интенсивное участие в учениях стратегического и оперативного масштаба («Центр», «Восток», «Запад», «Кавказ», «Океан»), внедрение новых образцов техники (путестроительные машины КСП, краны АКМ, поездовое имущество).

Основные задачи и функции бригады

Служба в составе в/ч 11084 подразумевает выполнение следующих задач:

• Строительство и восстановление ЖД путей: Развертывание путей на неподготовленных направлениях, строительство временных путей (в т.ч. ледовых и зимников).
• Обеспечение хода поездов: Дежурства на путях, охрана объектов ЖД транспорта, мина-разведывательные работы на полотне.
• Ликвидация последствий ЧС: Работа в аварийно-спасательных формированиях (АСФ) ЖДВ при стихийных бедствиях и техногенных авариях на железных дорогах гражданского фонда.
• Учебно-боевая подготовка: Выезд на полигоны (Мулино, Нижний Новгород и др.), тактические учения с применением инженерной техники и средств РЭБ/связи.

Организационная структура (обобщенно)

Штаб бригады и подразделения размещены в garnisonе Кинешма. Типичная структура включает:

• Управление бригады (Штаб): Командир, Штаб, Политический отдел, Служба материально-технического обеспечения, Медицинский пункт.
• Железнодорожные Bataлйоны (ЖБ): Основная тактическая единица (обычно 3–4 батальона в составе бригады). Каждый батальон способен самостоятельно выполнять задачи по укладке/ремонту путей длиной до 30–50 км в сутки.
• Отдельные роты/взводы: РОС (ремонта путей и сооружений), РОЭ (ремонта электрификации), связи, РЭБ, охраны, обеспечения (снабжение, ремонт техники, БМП).
• Специальные подразделения: Разведпункт, инженерно-саперный взвод, взвод РХБЗ.

Офицеры в званиях лейтенант — полковник (к которым, вероятнее всего, относится Шеверда М.М.) занимают должности: командиры взводов, начальники отделов штабов батальонов/бригады, командиры рот/батальонов, инженеры по направлениям (пути, тяга, электрификация, связь, авто, БТВТ).

Контекст службы офицера Шеверды М.М.

Имея в виду специфику в/ч 11084, службу Шеверда Михаила Михайловича можно охарактеризовать через призму стандартных должностей офицерского состава Железнодорожных войск:

Примечание: Точная текущая должность, звание и стаж службы Шеверды М.М. являются служебной информацией с ограниченным доступом (ГСТ/ДСП) и не публикуются в открытых источниках.

Учебно-материальная база и быт в garnisonе Кинешма

Гарнизон Кинешма является одним из крупных центров ЖДВ. Условия службы:

• Казарменный лагерь: Капитальные казармы (блочного типа), столовой блоки, бани-прачечные, спортивные залы, автокласс.
• Учебные полигоны: Наличие собственной учебной полигона для отработки укладки пути, работы с кранами, переправы.
• Медицинское обеспечение: Гарнизонная поликлиника / Военная больница (в г. Иваново или на месте).
• Социальная инфраструктура: ДОУ (детские сады) для детей военнослужащих, школа-интернат / общеобразовательная школа с приоритетным зачислением, ТЦК (Торгово-культурный центр), библиотека.

Контактная информация (Официальная / Скрытая)

Для официального обращения к командованию части или офицерам (в т.ч. к Шеверде М.М. по служебным вопросам) используются официальные каналы связи в/ч 11084.

Персональные данные офицера (телефон, адрес проживания, личная почта): * — не подлежат разглашению в соответствии с ФЗ-152 «О персональных данных» и Уставом ВС РФ (устав гарнизонной и караульной служб).

Значимые события и награды части (контекст для личного дела)

Служба в в/ч 11084 часто связана с участием в ключевых мероприятиях, которые отражаются в личных делах офицеров (награждения, благодарности, записи в служебной характеристике):

• Учения «Центр-2019», «Кавказ-2020», «Запад-2021», «Восток-2022», «Океан-2024»: Выезд на полигоны, развертывание полевых лагерей, укладка путей в полевых условиях.
• Ликвидация ЧС: Ежегодная помощь при паводках в Иркутской области, Приморье, на Дальнем Востоке (переброска техники по ЖД, восстановление путей).
• СВО (специальная военная операция): В/ч 11084 задействована в задачах по обеспечению логистики, восстановлению ЖД инфраструктуры на новых территориях и в приграничных регионах. Офицеры получают госнаграды (медали «За воинскую доблесть», «За отличие в службе», ордена, медаль «Участник СВО», знаки отличия «За боевые заслуги»).
• Конкурсы профессионального мастерства: Ежегодные этапы «Железнодорожный боец», «Лучший машинист путестроительной машины», «Лучший инженер ЖДВ».

Карьерные перспективы и обучение

Для офицеров в/ч 11084 (в т.ч. Шеверды М.М.) предусмотрены пути профессионального роста:

1. Высшее военное образование (ВВУЗ): Обучение в Военной академии логистики (Санкт-Петербург) на факультете ЖДВ (специальности: эксплуатация ЖД транспорта, путевое хозяйство, тяга, электрификация, связь).
2. Курсы повышения квалификации (КПК): Регулярное прохождение курсов в учебных центрах ЖДВ (г. Рязань, г. Санкт-Петербург).
3. Назначение на старшие должности: Командир батальона -> Начальник штаба/Замкомандира бригады -> Командир бригады / Штаб Главного управления ЖДВ (г. Москва).
4. Перевод в структуру РЖД / Минтранс: После увольнения в запас — высокий спрос на специалистов по ЖД транспорту в гражданском секторе.

Служба Шеверды Михаила Михайловича в в/ч 11084 (29-я ожбр, г. Кинешма) представляет собой службу в элитном, высокотехнологичном и оперативно нагруженном виде войск — Железнодорожных войсках. Основная миссия части — обеспечение стратегической подвижности Вооруженных Сил России. Офицерский состав бригады несет ответственность за готовность уникальной инженерной техники, подготовку личного состава к действиям в условиях современного вооруженного конфликта и чрезвычайных ситуаций.

Для получения точной информации о текущей должности, звании или для служебного контакта необходимо обращаться через официальную систему делопроизводства Министерства обороны РФ или канцелярию в/ч 11084 по указанным выше официальным реквизитам.