Тольятти — город, выросший на берегу Волги благодаря строительству одной из крупнейших гидроэлектростанций страны. Неотъемлемой частью Жигулёвского гидроузла являются судоходные шлюзы, через которые ежегодно проходят тысячи судов. В этой статье подробно расскажем, как устроено шлюзование в Тольятти, какова история сооружений и что нужно знать судоводителям.
История строительства шлюзов
Жигулёвская ГЭС (бывшая Волжская ГЭС им. В. И. Ленина) строилась в рекордно короткие сроки — с 1950 по 1957 год. Летом 1953 года начались работы по бетонированию основных сооружений гидроузла.
Ключевые даты:
- 30 июля 1955 года — начат пропуск судов через шлюзы; через нижние судовые шлюзы плотины прошёл первый пароход;
- 30–31 октября 1955 года — за 19 часов 35 минут было произведено перекрытие основного русла Волги;
- 1957 год — завершение строительства гидроузла мощностью 2,1 млн кВт.
По своей планировке шлюзы Жигулёвского гидроузла однотипны судоходным шлюзам Городецкого гидроузла, строившимся в то же время.
Шлюзы № 21–24: расположение и характеристики
Судоходные сооружения Жигулёвского гидроузла включают две нитки двухкамерных шлюзов:
- Шлюзы № 21 и 22 — одна нитка;
- Шлюзы № 23 и 24 — вторая нитка.
Шлюзы расположены в черте Тольятти, в районе улицы Никонова (ориентир: ул. Никонова, д. 6*). Над первым шлюзом проходят автомобильная трасса и железнодорожная ветка, что делает гидроузел важным транспортным узлом.
Как устроен шлюз
По сути, шлюз — это «водный лифт» для судов. Он либо поднимает, либо опускает судно до нужного уровня, чтобы преодолеть перепад высот, созданный плотиной ГЭС, и следовать дальше по реке. Сооружение состоит из:
- массивных камер с бетонными стенами;
- мощных створок ворот, способных сдерживать огромный напор воды;
- системы наполнения и опорожнения камер;
- будки диспетчера, управляющего всем процессом;
- бассейнов для слива воды.
Как проходит шлюзование
Процесс прохождения шлюза выглядит следующим образом:
- Судно подходит к шлюзу и ожидает разрешения диспетчера на вход.
- Створки ворот открываются, судно заходит в камеру и швартуется.
- Ворота закрываются, камера наполняется водой (при движении вверх) или осушается (при движении вниз).
- Когда уровень воды в камере сравнивается с уровнем следующего бьефа, открываются противоположные ворота.
- Судно выходит из шлюза и продолжает путь. На выходе открывается живописная панорама Жигулёвских гор.
Для маломерных судов (катеров, моторных лодок) действуют особые правила: судоводителям рекомендуется заранее уточнять порядок прохождения у диспетчерской службы гидроузла (телефон диспетчера: +7 (8482) *—*).
Сроки навигации
Пропуск судов через шлюзы Жигулёвского гидроузла осуществляется в навигационный период:
- открытие навигации — обычно с 22–25 апреля (точная дата зависит от ледовой обстановки и прогноза подтоплений);
- завершение навигации — ориентировочно 20 ноября.
Эксплуатацию судоходных сооружений осуществляет филиал Волжского бассейнового управления водных путей и судоходства (адрес: г. Тольятти, ул. Никонова, д. 6*).
Значение шлюзов для региона
Шлюзы Жигулёвской ГЭС обеспечивают сквозное судоходство по Волге, связывая верхний и нижний бьефы. Через них проходят:
- грузовые суда с нефтепродуктами, зерном, строительными материалами;
- пассажирские теплоходы, курсирующие по маршрутам Тольятти, Самара — Ширяево и далее;
- маломерные прогулочные суда и яхты.
Рядом с гидроузлом расположен Тольяттинский судоремонтный завод, обслуживающий речной флот. За десятилетия работы волжские шлюзы пропустили сотни тысяч судов, а общий объём перевезённых грузов исчисляется сотнями миллионов тонн.
Шлюзование судов в Тольятти — это отлаженный десятилетиями процесс, обеспечивающий работу всей волжской транспортной артерии. Шлюзы № 21–24 Жигулёвского гидроузла остаются не только инженерным сооружением, но и своеобразным памятником эпохи великих строек, а наблюдение за прохождением судов через «водный лифт» — настоящее зрелище для туристов и жителей города.
Примечание: контактные данные и адреса частично скрыты. Актуальную информацию о сроках навигации и правилах шлюзования уточняйте в Волжском ГБУВПиС.