Город Киров (до 1934 года — Вятка) имеет богатую историю‚ тесно связанную с советским периодом. В ноябре–декабре 1917 года в городе была установлена Советская власть‚ а в 1934 году Вятка была переименована в честь видного советского политического деятеля Сергея Мироновича Кирова. В советский период город превратился в важный промышленный и транспортный узел Приуралья‚ что потребовало создания эффективной системы регулирования дорожного движения.
Рождение советской ГАИ
Государственная автомобильная инспекция (ГАИ) была создана в СССР 3 июля 1936 года‚ когда при НКВД было образовано Главное управление рабоче-крестьянской милиции‚ в состав которого вошло Управление ГАИ. Именно в этот период в Кирове (недавно переименованном из Вятки) начали формироваться первые подразделения автоинспекции.
Основными задачами советской ГАИ в Кирове были:
- учёт автомототранспортных средств;
- выдача водительских удостоверений;
- надзор за техническим состоянием транспорта;
- регулирование дорожного движения;
- профилактика и расследование дорожно-транспортных происшествий.
Киров как транспортный узел и роль ГАИ
В советский период Киров стал крупным промышленным центром: здесь развивались машиностроение‚ лёгкая и деревообрабатывающая промышленность. Рост автопарка города, грузовых автомобилей‚ автобусов‚ а позже и личного транспорта — потребовал расширения структуры ГАИ.
Инспекторы кировской ГАИ несли службу на основных магистралях города‚ контролировали движение на подъездах к промышленным предприятиям и железнодорожному узлу. Особое внимание уделялось безопасности перевозок в зимний период‚ характерный для сурового климата Приуралья.
Структура и адреса подразделений
В советское время отделение ГАИ Кирова подчинялось УВД Кировского облисполкома. Основные подразделения располагались по адресам (данные частично скрыты):
- г. Киров‚ ул. Ленина‚ д. *, управление внутренних дел;
- г. Киров‚ ул. Мос‚ д. — отделение ГАИ;
- г. Киров‚ ул. Производственная‚ д. * — пункт технического осмотра.
Справочные телефоны советского периода: 8-8332— (дежурная часть).
Руководители подразделения
Среди руководителей кировской автоинспекции советского периода упоминаются (фамилии частично скрыты):
- Иван* П. С. — один из первых начальников отделения;
- Петр* А. В. — руководил подразделением в 1960-е годы;
- Сидор* В. Н. — начальник ГАИ в период расширения автопарка города.
От ГАИ к ГИБДД
В 1998 году Госавтоинспекция была переименована в ГИБДД — Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Однако основы работы современной кировской ГИБДД были заложены именно в советский период: система учёта транспорта‚ экзаменационные подразделения‚ служба регулирования движения.
Советская ГАИ города Кирова прошла путь от небольшого подразделения 1930-х годов до развитой структуры‚ обеспечивающей безопасность движения в крупном промышленном центре Приуралья. Сегодня Киров — исторический‚ промышленный‚ культурный и научный центр России‚ и его служба ГИБДД продолжает традиции‚ заложенные в советское время.