Маршрут Архангельск — Певек является одной из ключевых артерий Северного морского пути (СМП)‚ обеспечивающей грузовое снабжение Чукотского автономного округа. Ежегодная летняя навигация требует тщательной координации работы ледокольного флота‚ портов и экспедирующих компаний. Ниже представлен подробный обзор судов‚ операторов и расписаний на основе актуальных данных за 2025–2026 годы.

Основные операторы и экспедиторы

На направлении работают несколько крупных логистических компаний‚ обеспечивающих фрахтование судов и консолидацию грузов:

• ГК «А-Сервис» (A-Сервис) — один из ключевых игроков‚ осуществляющий консолидацию грузов на Новосибирском терминале и в порту Архангельска. Компания регулярно информирует об открытии приема грузов для летней навигации.
• «Симарко» (Simarko) — публикует детальные расписания рейсов теплоходов с указанием дат отбытия и прибытия.
• «АС ШИППИНГ» (AS SHIPPING) — активно участвует в субсидируемых каботажных перевозках‚ объявляет о начале навигации.
• «Эко Шиппинг» (Eco Shipping) — оператор судна «Мыс Манорский»‚ вступающий в линию в 2026 году.
• Роскомфлот / Росморпорт — регулирующие органы‚ пролонгирующие морскую линию (рег. номер линии 2022 Архангельск — Певек продлен на 2025–2026 гг.).

Расписание навигации 2026 года (плановые данные)

На основании информации от оператора «Симарко» и сообщений пресс-служб‚ формируется следующий график рейсов на сезон 2026 года. Обратите внимание: даты могут корректироваться в зависимости от ледовой обстановки и погодных условий.

Дополнительные сведения о ранних выходах 2026 года:

• Судно «Таймыр» (первый в сезоне): плановый выход 27 июля‚ ошвартовка в Певеке 11 августа.
• Судно «Мыс Манорский» (Эко Шиппинг): плановый выход 18 июня 2026 года (ранний старт для доставки стройматериалов и оборудования).
• Первое судно ГК «А-Сервис» встает под погрузку 21 июля.

Суда‚ задействованные на линии (2023–2026 гг.)

Парк судов‚ работающих на маршруте‚ разнообразен: от арктических контейнеровозов и сухогрузов до специализированных судов проекта МРСВ (морские суда ограниченного плавательного района).

Регулярные участники последних навигаций:

1. «Арктика» / «Арктика-2» — флагманы линии «А-Сервис» / «АС ШИППИНГ». В 2024 г. «Арктика-2» выполняла обратный рейс из Певека 16 августа.
2. «Терский берег» — судно‚ завершившее навигацию 2024 года для «А-Сервис» (5-й и заключительный рейс).
3. «Михаил Бритнев» — сухогруз повышенного ледового класса.
4. «Северный проект» — судно проекта РСД-49 / МРСВ.
5. «Инженер Трубин» — судно проекта МРСВ-1200 (строительство 2020 г.)‚ активно используется для доставки контейнеров и розничного груза.
6. «Таймыр» — атомный ледокол / контейнеровоз (в зависимости от модификации)‚ задействован для раннего пробоя 2026 г.
7. «Мыс Манорский» — судно проекта МРСВ‚ оператор «Эко Шиппинг»‚ дебют на линии в июне 2026 г.

География доставки и порты назначения

Хотя базовым портом назначения является Порт Певек‚ логистика СМП подразумевает разгрузку в нескольких пунктах Чукотки. Согласно данным операторов‚ грузы доставляются в:

• Порт Певек (основной хаб).
• Анадырский морской порт.
• Населенные пункты: Лаврентия‚ Провидение.
• Рейдовые разгрузки у пгт Беринговский (перевалка на баржи/судна малого осадка).

В пиковые периоды (например‚ навигация 2025 г.) на рейде порта Певек одновременно находилось до 16 судов‚ ожидающих разгрузки‚ что требовало работы оперативного штаба и приведения ледоколов.

Типы грузов и особенности перевозки

Линия является жизненно важной для региона («северный завоз»). Основной номенклатурный список включает:

• Строительные материалы (цемент‚арматура‚ профили).
• Оборудование для горнодобывающих и нефтяногазовых предприятий.
• Продовольствие и продукты питания (в т.ч. контейнерная доставка овощей из Приморья/Владивостока через Певек).
• Топливо и смазочные материалы (ГСМ).
• Техника и модульные здания.

Грузоперевозки осуществляются в контейнерах (20/40 фут)‚ на фурах/площадках (роу-ро)‚ а также наборным и негабаритным грузом в трюмах и на палубах.

Организация отправки груза: пошаговый процесс

Для загрузки судна в порту Архангельск (или на терминалах консолидации) необходимо:

1. Заявка на фрахт: Обращение к экспедитору (АО «А-Сервис»‚ «Симарко»‚ «АС ШИППИНГ» и др.) заранее (обычно за 1–2 месяца до планируемого рейса).
2. Консолидация: Доставка груза на склад отправителя или терминал оператора (например‚ Новосибирский терминал «А-Сервис»‚ склады порта Архангельск).
3. Оформление документов: Морская накладная (Bill of Lading)‚ таможенные декларации (если применимо)‚ сертификаты соответствия‚ упаковочный лист. Контакты менеджеров уточняйте на официальных сайтах компаний (*).
4. Погрузка: Согласно плану погрузки судна (стейн-плану)‚ согласованному с капитаном и агентом в порту.
5. Отслеживание: Мониторинг судна через AIS-системы и личный кабинет экспедитора.

• Навигация 2024: Успешно завершена судом «Терский берег» (5 рейс). Проведены все плановые рейсы несмотря на суровые штормовые условия.
• Навигация 2025: Характеризовалась высокой загруженностью порта Певек (до 16 судов на рейде одновременно)‚ пролонгацией линии на 2026 год. Первое судно под погрузку поставлено 29 июня 2023 г. (данные за 2023 г. как референс)‚ в 2025 г. — 21 июля.
• Навигация 2026: Ожидается расширение тонажа за счет ввода в линию новых судов («Мыс Манорский»‚ ранний выход «Таймыра»). Планируется 8+ регулярных рейсов по графику «Симарко» плюс дополнительные фрахты.

Важные контакты и ресурсы для отслеживания

Для получения актуального расписания‚ ставок фрахта и бронирования мест обращайтесь к официальным представителям:

• Сайт ГК «А-Сервис» (раздел «Севморпуть / Архангельск-Певек»);
• Портал «Симарко» (расписание судов онлайн);
• Сайт «АС ШИППИНГ»;
• Информационные системы порта Архангельск и порта Певек (график входа/выхода судов);
• Единая диспетчерская СМП (НСРА) — для получения разрешения на прохождение СМП.

Примечание: Контактные телефоны‚ адреса складов и фамилии ответственных менеджеров не публикуются в открытую для соблюдения коммерческой тайны и безопасности. Уточняйте их напрямую на сайтах операторов.

Статья составлена на основе открытых данных за 2023–2026 гг. (источники: пресс-релизы ГК «А-Сервис»‚ «Симарко»‚ «АС ШИППИНГ»‚ «Эко Шиппинг»‚ ТАСС‚ Neftegaz.RU‚ данные Росморречфлота). Актуально на .