В июне 2023 года информационное пространство получило сведения о планах Министерства обороны РФ по развертыванию нового полка военно-транспортной авиации (ВТА) на аэродроме «Тамбов». Данная инициатива, озвученная министром обороны Сергеем Шойгу еще в марте того же года, нашла конкретное место базирования к лету. Статья обобщает данные открытых источников (ИЗВЕСТИЯ, Абирег, ВПК.name, Блокнот-Тамбов) за июнь 2023 года, описывающие масштаб предстоящей работы и значение новой воинской части для Военно-воздушных сил (ВКС) России.
Хронология и официальные источники информации
- Март 2023 г.: Министр обороны С. Шойгу на заседании коллегии ведомства заявляет о планах по созданию нового полка ВТА.
- Начало июня 2023 г.: Минобороны сообщает о начале летнего периода обучения молодых летчиков-выпускников, предназначенных для ввода в строй нового полка.
- 29 июня 2023 г.: Издание «Известия» со ссылкой на источник в министерстве публикует информацию о выборе аэродрома Тамбова для базирования полка. Информация подтверждается и распространяется региональными и профильными СМИ (Абирег, ВПК.name, Блокнот-Тамбов).
По данным источников, формирование полка и ввод его в строй планировалось завершить до конца 2023 года.
Аэродром «Тамбов»: от учебного заведения к авиакластеру
Географическое положение и текущее состояние
Аэродром расположен в нескольких километрах от города Тамбова (район «Лётка»). На данный момент на базе уже базируется полк дальней авиации. Исторически здесь находилось знаменитое Тамбовское высшее военное авиационное училище лётчиков имени М. М. Расковой (закрыто после 75-го выпуска в 1995 г.), выпускники которого славились в авиации и космонавтике.
Планы по реконструкции
Для размещения нового полка ВТА предусмотрена серьезная реконструкция инфраструктуры. Цель — превратить аэродром в полноценный авиакластер, способный обеспечивать работу «авиационных грузовиков». В частности, упоминаются работы по:
- Реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП);
- Установке нового светосигнального оборудования;
- Расширению парковочных площадок и технических позиций;
- Строительству/ремонту жилья для личного состава и объектов социальной инфраструктуры.
Примечание: Ранее на реконструкцию ВПП и оборудование было затрачено более полумиллиарда рублей, дополнительные средства выделялись на прием самолетов типа Sukhoi Superjet (гражданский сектор).
Личный состав: курс на молодых специалистов
Ключевой особенностью формирования нового полка является ставка на молодых летчиков-выпускников 2023 года. План включал несколько этапов:
- Формирование офицерского состава из числа выпускников ВУСов.
- Подготовку молодых командиров кораблей (КК) к освоению новой модернизированной авиатехники.
- Обеспечение высокого уровня боевой подготовки и исправности авиационной техники к моменту ввода в строй.
Такой подход позволяет «вырастить» полк под конкретные задачи и технику, избегая проблем с переобучением старшего состава.
Задачи и предполагаемый авиапарк
Основные миссии полка
- Перевозка личного состава;
- Десантирование боевой техники и грузов;
- Обеспечение повседневных нужд войск (логистика, эвакуация, гуманитарные миссии);
- Участие в тушении лесных пожаров и ликвидации последствий стихийных бедствий (по мере необходимости).
Типы самолетов (по данным экспертов и источников в Минобороны)
Официально тип авиатехники на июнь 2023 г. не раскрывался. Однако эксперты (ВПК.name, Абирег) и бывшие командующие (ген.-лейт. В. Горбенко) предполагали базирование следующих машин:
| Тип ВС | Роль / Особенности |
|---|---|
| Ил-76МД / Ил-76МД-90А | Основной тяжелый транспортник. Модернизация -90А: новые Д-90А-76, увеличенная ДЛТ (на ~20%), грузоподъемность до 60 т. |
| Ан-124 «Руслан» | Сверхтяжелый транспортник (грузоподъемность >120 т), уникален для перевозки крупногабаритной техники. |
| Ан-22 «Антей» | Тяжелый турбопроп, способен садиться на неоснащенные ВПП (грунтовые). |
| Ан-26 / Ан-12 | Средние транспортники для тактических задач, перевозки личного состава (до 40-90 чел.) и грузов (5-20 т) на ближние/средние дистанции. |
| Ми-8МТВ / Ми-17 | Транспортно-штурманские вертолеты для обеспечения деятельности аэродрома и тактических перевозок. |
Примечание: В 2021–2023 гг. Минобороны активно закупало Ил-76МД-90А на заводе «Авиастар-СП» (Ульяновск), что делает эту машину основным кандидатом на оснащение новых полков.
Стратегическое значение базирования в Тамбове
Эксперты единодушны: выбор Тамбова — оптимален с географической точки зрения.
«Для западного и южного направлений будет нормально, что авиация будет базироваться в Тамбове. Транспортные борта летают далеко, радиусы их действия большие» — генерал-лейтенант Валерий Горбенко (экс-командующий 4-й армией ВВС и ПВО), комментарий для «Известий».
- Западное стратегическое направление: Обеспечение группировок войск в Беларуси, Калининградской области, на северо-западе РФ.
- Южное стратегическое направление: Логистика по ходу СВО, обеспечение базы Хмеймим (Сирия), направления Северный Кавказ, Каспий.
- Центральное положение: Позволяет быстро перебрасывать авиагруппировки между театрами военных действий (ТВД) без необходимости промежуточных посадок для дозаправки (особенно для Ил-76МД-90А).
Роль ВТА в современных конфликтах (контекст 2022–2023 гг.)
Создание нового полка продиктовано колоссальным ростом нагрузки на Военно-транспортную авиацию. По данным министра обороны С. Шойгу (заседание коллегии, июнь 2023 г.):
- Интенсивность полетов ВТА с началом СВО увеличилась более чем в 2 раза.
- Самолеты Ан-124 и Ил-76 выполнили свыше 10 000 рейсов.
- Перевезено: 2 300 ед. техники, более 300 тыс. военнослужащих, 160 тыс. тонн грузов.
- Самолеты ДРЛОУ А-50 и Ил-22 — почти 5 000 специальных боевых вылетов.
Опыт зарубежных операций (2015–2022 гг.)
ВТА доказала способность к глобальной проекции силы:
- Сирия (с 2015 г.): >2 785 рейсов, >90 тыс. человек, >1 000 ед. ВВТ за первые 3 года. Гуманитарные сбросы в Дейр-эз-Зор.
- Нагорный Карабах (ноябрь 2020 г.): Экстренный переброс миротворческой бригады и техники.
- Казахстан (январь 2022 г.): Эвакуация граждан РФ.
- COVID-19 (2020 г.): Доставка медиков и спецподразделений РХБЗ в Италию, Сербию, Боснию, Армению, Казахстан.
Технические характеристики основных кандидатов на оснащение
По материалам обзора ВПК.name (июнь 2023 г.)
Ил-76МД-90А (современный стандарт ВТА РФ)
- Макс. скорость: 800 км/ч
- Экипаж: 6–7 чел;
- Грузоподъемность: до 60 т (было 48 т)
- Дальность полета: увеличена почти на 20% за счет новых Д ПС-90А-76 и перепроектированного крыла (вес снижен на 3 т).
- Вооружение: 2 пушки ГШ-23Л (23 мм) в хвостовой установке.
- Десант: 126 десантников или 140–225 солдат (в сидячем положении).
Ан-124 «Руслан» (уникальный сверхтяжелый)
- Макс. скорость: 865 км/ч
- Грузоподъемность: >120 т (единственный в мире для таких весов без спецпогрузчика).
- Объем грузовой кабины: позволяет перевозить любую российскую бронетранспортную технику в сборе.
Ан-26 (тактический транспортник)
- Макс. скорость: 540 км/ч
- Взлетный вес: 24 т
- Нагрузка: 40 десантников / 24 раненых / 5,5 т груза.
Воинская часть 54169: контекст запроса
В пользовательском запросе указан номер в/ч 54169. В предоставленных открытых источниках за июнь 2023 г. номерной обозначение формируемого полка не фигурирует. Обычно номера воинских частей назначаются (или подтверждаются) при подписании приказа о вводе в строй или в ходе штатных мероприятий.
Возможно, номер 54169 относится к:
- Существующей на аэродроме структуре (полку дальней авиации или аэродромной службе);
- Зарезервированному номеру для новой воинской части;
- Уточняемой информации, появившейся после июня 2023 г.
Рекомендация: Для точной привязки номера 54169 к новому полку ВТА необходимо обратиться к официальным приказам Минобороны РФ за второе полугодие 2023 – 2024 гг. или к актуальному реестру воинских частей.
Планы 2023 года по созданию полка ВТА в Тамбове вписывались в общую доктрину наращивания авиаперевозочного потенциала ВКС. Ключевыми факторами успеха были:
- Своевременное завершение реконструкции аэродрома (ВПП, ПСО, ГОК).
- Поставки серийных Ил-76МД-90А по госконтракту (завод «Авиастар-СП»).
- Качественная подготовка молодежного офицерского состава.
Если планы были реализованы в срок, к 2026 году в Тамбове должен функционировать полноценный авиационный кластер, закрывающий логистические потребности на западном и южном направлениях, что критически важно в условиях длительного противоборства и необходимости оперативного маневрирования стратегическими резервами. Аэродром «Тамбов» тем самым восстанавливает свой исторический статус крупного авиационного центра, но уже нового качества — как база тяжелой и сверхтяжелой транспортной авиации.
Статья подготовлена на основе открытых публикаций за июнь 2023 г. (ИЗВЕСТИЯ, Абирег, ВПК.name, Блокнот-Тамбов). Данные об авторах публикаций (*), конкретных контактах редакций и номерах телефонов скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.