Понтонно‑мостовые железнодорожные войска (ПМЖВ) – это специализированные части инженерных войск‚ отвечающие за быстрое возведение и обслуживание железнодорожных мостов‚ перекидных понтонных конструкций и восстановление повреждённого железнодорожного полотна в условиях боевых действий и стихийных бедствий.

Исторический очерк

Первое упоминание о формировании 118‑го отдельного понтонно‑мостового железнодорожного батальона (в/ч 98563) относится к 1943 году‚ когда в составе железнодорожных войск СССР было создано более 150 подобных подразделений. Батальон прошёл через несколько переименований и переустройств:

• 1943 г. — сформирован как 118‑й отдельный восстановительный железнодорожный батальон (дата создания — ).
• 1944 г. — переименован в 118‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон в связи с расширением задач по строительству понтонных мостов.
• 1950‑е годы — перевод в состав Инженерных войск Советской Армии.
• 1992 г. — переход в Железнодорожные войска России и получение текущего воинского номера 98563.

Во время Великой Отечественной войны батальон принимал участие в освобождении территорий Восточной Европы‚ возводя более 200 временных железнодорожных мостов в условиях активных боевых действий.

Текущая дислокация и адрес

С 2015 года батальон базируется в городе (регион )‚ в специально построенном инженерном комплексе.

Организационная структура

Задачи и функции

1. Возведение и ремонт железнодорожных мостов (понтонных‚ балочных‚ комбинированных).
2. Обеспечение быстрой переброски техники и личного состава через преграды (реки‚ овраги‚ разрушенные железнодорожные переезды).
3. Восстановление повреждённого железнодорожного полотна в условиях боевых действий и стихийных бедствий.
4. Подготовка и проведение учений по построению временных мостов совместно с другими подразделениями инженерных войск.
5. Участие в гражданско‑оборонительных работах (эвакуация‚ ликвидация последствий наводнений‚ землетрясений).

Техника и оборудование

Батальон располагает современным парком техники‚ включающим:

• Понтонные мостовые установки (ПМО‑1‚ ПМО‑2) – возможность возведения мостов длиной до 300 м.
• Самоходные мостовые машины (СМ‑3‚ СМ‑4) – автоматизированные системы для быстрого монтажа.
• Тягово‑транспортные средства (ТТЗ‑8‚ ТТЗ‑10) для перевозки конструкций.
• Спецтехника для подготовки основания (катки‚ экскаваторы‚ гидромолотные установки).

Контактные телефоны (маскировка)

• Главный телефон батальона: +7 (* ) ‑‑
• Отдел кадров: +7 ( ) ‑‑
• Техническая служба: +7 ( ) ‑‑
• Служба связи: +7 ( ) ‑‑*

Символика и знаки отличия

Нарукавный знак 118‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон выполнен в виде стилизованного моста над железнодорожными путями‚ размером 100 × 85 мм‚ пришивается к полевой форме с помощью липучки (велкро). На знаке присутствует надпись «118 ОПМЖБ» и эмблема железнодорожных войск.

Памятные мероприятия и памятники

В 2023 году в г. * был установлен памятный столб с надписью «118‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон (в/ч 98563) – гордость наших железных дорог». На памятнике размещена медаль‚ соединённая ушком и кольцом с пятиугольной рамкой‚ обтянутой шелковой муаровой лентой шириной 24 мм.

Список известных командиров (частично скрыто)

• Подполковник Иванов – командир (2020‑наст.время)
• Подполковник Смирнов – командир (2015‑2020)
• Майор Кузнецов * – заместитель командира (2012‑2015)

Как связаться с батальоном (для граждан)

Для обращения граждан к батальону (по вопросам участия в общественных проектах‚ запросам о помощи в чрезвычайных ситуациях и т.п.) рекомендуется использовать официальную электронную почту или телефонный справочный центр. При звонке необходимо назвать фамилию‚ имя и цель обращения – оператор уточнит‚ к какому отделу следует направить запрос.

118‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон (в/ч 98563) – это один из ключевых элементов современной инженерной инфраструктуры России. За более чем 80 лет своего существования подразделение неоднократно доказывало свою готовность к выполнению самых сложных задач: от строительства мостов в условиях активных боевых действий до оказания помощи гражданскому населению в случае стихийных бедствий. Благодаря высококвалифицированному персоналу‚ современному оборудованию и чёткой организационной структуре батальон остаётся надёжным звеном в системе железнодорожных войск.

Дата публикации: 02 сентября 2026 г.